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民間常有個(gè)說(shuō)法，汽車(chē)是“鐵包肉”，電動(dòng)自行車(chē)（摩托車(chē)）是“肉包鐵”，意在提醒電動(dòng)自行車(chē)（摩托車(chē)）注意行駛安全。

“要想死的快，就買(mǎi)一腳踹（摩托車(chē)）！”這是對(duì)摩托車(chē)作為交通工具的危險(xiǎn)性的戲謔，卻也比較客觀(guān)地描述了摩托車(chē)的危險(xiǎn)性，在九十年代初，甚至有一個(gè)流傳很廣的推測(cè)：最早買(mǎi)摩托車(chē)的那批人都因出事故丟掉了生命。

隨著社會(huì)的發(fā)展，摩托車(chē)的保有量急劇下降，電動(dòng)自行車(chē)的保有量飆升，可以說(shuō)進(jìn)入了家家戶(hù)戶(hù)，已經(jīng)成為城鄉(xiāng)居民近距離出行的主要交通工具。

因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠、不需要辦理駕駛證、不用上牌買(mǎi)保險(xiǎn)，電動(dòng)自行車(chē)給人們提供了便利的出行工具，但也帶來(lái)了嚴(yán)重的交通問(wèn)題：闖紅燈、逆行、在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛、違法突出、事故多發(fā)等等，以至于有的城市出臺(tái)了限制甚至禁止電動(dòng)自行車(chē)在一定區(qū)域內(nèi)行駛的規(guī)定。

電動(dòng)自行車(chē)違法行為頻繁、交通亂象突出、事故高發(fā)，已經(jīng)成為一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)?！半妱?dòng)自行車(chē)，違法事故多”是有人對(duì)這一現(xiàn)象的調(diào)侃。

除遵守交規(guī)，安全駕駛外，用保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的工具非常重要，電動(dòng)車(chē)或者摩托車(chē)的的保險(xiǎn)產(chǎn)品一般包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)和駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)三種。

電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)屬機(jī)動(dòng)車(chē)，上路必須購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是法定的第三者責(zé)任險(xiǎn)，電動(dòng)自行車(chē)屬非機(jī)動(dòng)車(chē)，推薦購(gòu)買(mǎi)第三者商業(yè)保險(xiǎn)；

電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)損險(xiǎn)屬于商業(yè)險(xiǎn)范疇，但市場(chǎng)上很少有保險(xiǎn)公司承保；

摩托車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)保額一般需要購(gòu)買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)的第三者責(zé)任險(xiǎn)來(lái)彌補(bǔ)；

此外，還有非常重要的一個(gè)險(xiǎn)種——駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)，在眾多的車(chē)禍意外中，摩托車(chē)電動(dòng)自行車(chē)意外事件的占比一直都很高。一方面是因?yàn)檐?chē)速非?？?；二來(lái)是因?yàn)槿獍F的性質(zhì)，在意外風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的保護(hù)措施是沒(méi)有的！因此，給電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)摩托車(chē)駕駛?cè)藛T買(mǎi)意外險(xiǎn)是很有必要的。

特別注意的是，一些普通的意外險(xiǎn)將駕駛摩托車(chē)意外事故列為除外責(zé)任，所以摩托車(chē)主配備駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)尤為重要。

我們以市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的摩托車(chē)保險(xiǎn)舉例，第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬(wàn)保額，駕駛?cè)艘馔鈧ι砉蕷埣脖ｎ~8萬(wàn)元，駕駛?cè)艘馔忉t(yī)療保險(xiǎn)8000元的產(chǎn)品，保費(fèi)一年大致在一千多元。

當(dāng)“鐵包肉”（機(jī)動(dòng)車(chē)）的駕乘險(xiǎn)覆蓋率達(dá)80%以上的時(shí)候，很多“肉包鐵”（電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)）的駕駛?cè)藚s在裸奔，應(yīng)該引起關(guān)注。