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交強險自2006年7月1開啟運營，2008年2月進行了一次限額和費率調(diào)整，十多年間，交強險保費收入從600億元增長到2000億元，增速穩(wěn)定在10%上下，占據(jù)車險總保費收入的1/4。

2018年，交強險承保盈利51億元，投資收益71億元，經(jīng)營利潤122億元，帶動歷年累計經(jīng)營效益扭虧為盈。2018年之前，交強險歷年累計經(jīng)營利潤51億元。

12月6日，中國銀保監(jiān)會辦公廳披露了2018年度交強險業(yè)務(wù)情況，66家財險公司共承保機動車2.55億輛次，交強險保費收入2034億元；賠付成本1384億元，各項經(jīng)營費用547億元（含救助基金25億元）。

2018年，交強險綜合成本率為97.4%，較2017年下降2.6個百分點；綜合賠付率為69.8%，較2017年下降4.2個百分點。

對比來看，2017年交強險綜合賠付率為74%，綜合費用率為26%，實現(xiàn)承保盈利0.8億元，交強險首次實現(xiàn)了承保微利。綜合賠付率較巨虧之年下降了8個百分點，綜合費用率下降了4.4個百分點。

銀保監(jiān)會表示，2018年交強險投保機動車（包括汽車、摩托車、拖拉機）共計2.55億輛，同比增長9.1%；機動車交強險整體投保率為78.0%，較2017年提高2.6個百分點。其中，汽車交強險投保率達到95%。

數(shù)據(jù)顯示，2018年交強險理賠的立案件數(shù)為3177萬件，同比增長7.2%；賠付金額為1384億元，同比增長5.1%。截至2018年底，交強險累計處理賠案2.5億件（其中墊付354萬件），累計賠付突破1萬億元。

自2008年2月，限額和費率調(diào)整后，交強險持續(xù)承保巨額虧損，2011年承保虧損甚至突破了百億。2009-2017年9年間，交強險累計承保虧損506億元。

交強險難以擺脫承保虧損的狀況，投資收益始終無法彌補承保的窟窿。但從2011年開始，隨著酒駕等不良駕駛習慣的遏制，交通事故出現(xiàn)頻率快速下降，行業(yè)車險賠付率逐步下移。

2013年，得益于投資收益的拉動，交強險實現(xiàn)經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正，承保虧損43億元，投資收益45億元，實現(xiàn)經(jīng)營利潤2億元，交強險終于實現(xiàn)了經(jīng)營微利，因高額虧損造成的金融風險得到有效遏制。

2014年，交強險承保虧損47億元，投資收益63億元，經(jīng)營盈利16億元；2015年，交強險承保虧損49億元，投資收益93億元，經(jīng)營盈利44億元；2016年，交強險承保虧損22億元，投資收益68億元，經(jīng)營盈利46億元。

直至2017年度，交強險實現(xiàn)承保盈利0.8億元，投資收益76億元，經(jīng)營盈利77億元。

數(shù)據(jù)顯示，交強險實施以來，車輛保險投保覆蓋面逐漸擴大，國內(nèi)機動車投保率已經(jīng)從2005年末的36%提升至2017年末的75%；汽車投保率從2005年末的58%提升至2017年末的95%，2018年繼續(xù)上升至95%。

在投保交強險的汽車中，商業(yè)三責險的投保率為82.5%，南部沿海地區(qū)投保率顯著高于北部地區(qū)，寧波等地區(qū)投保率甚至已經(jīng)超過95%。