車險(xiǎn)一般是提早續(xù)保的,有些地區(qū)是提早30天,有些是提早40天,有些是60天……在這幾十天內(nèi)究竟哪一天續(xù)保是最合理的?
這一問題在車險(xiǎn)綜改后變得尤其重要,因?yàn)檐囯U(xiǎn)的自主系數(shù)不一樣,也就是同一輛車子在同一家公司的不同時(shí)間段保費(fèi)不一樣。
自主系數(shù)的變動(dòng)區(qū)間是0.65至1.35,也就是理論上,不同時(shí)間段保費(fèi)會(huì)相差兩倍以上。因此,買車險(xiǎn)成為了技術(shù)活。
自主系數(shù)的變動(dòng)涉及到很多因素,有時(shí)無跡可循。但綜合市場(chǎng)情況 來看,有兩個(gè)時(shí)間窗口非常重要。
一是季度末,也就是三月底、六月底、九月底和十二月底,因?yàn)榧径龋ɑ虬肽甓取⒛甓龋┩ǔR己薻pi,一些保險(xiǎn)公司會(huì)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),加大優(yōu)惠力度,搶占市場(chǎng)份額,這時(shí)就會(huì)降低承保車輛商業(yè)險(xiǎn)的自主系數(shù);
二是行業(yè)“自救”前的時(shí)間,一般情況下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈,保費(fèi)越便宜,但競(jìng)爭(zhēng)到一定程度時(shí),市場(chǎng)會(huì)“自救”,行業(yè)各主體會(huì)“協(xié)同”,保費(fèi)會(huì)上調(diào),再開始新一輪競(jìng)爭(zhēng),如此反復(fù)……所以在“自救”之前買車險(xiǎn),相對(duì)會(huì)便宜不少。
車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員會(huì)熟練掌握行業(yè)周期,并且只賣對(duì)的,不賣貴的,以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力,并且會(huì)告知客戶選擇合適的時(shí)間點(diǎn)。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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