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綜合各媒體消息，該事件的來龍去脈大致如下：

杭州羅女士是一個(gè)網(wǎng)紅，粉絲數(shù)達(dá)400萬。2021年6月花280萬買了一輛二手法拉利。

羅女士的保險(xiǎn)先是通過二手車商，二手車商通過朋友雷先生，雷先生通過朋友沈先生，沈先生將保險(xiǎn)買在了某大公司。二手車商稱其向雷先生支付了代辦費(fèi)2000元。

該車的保單上車損保額200萬，第三者責(zé)任險(xiǎn)200萬，座位險(xiǎn)一萬，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)是3.17萬元。

2022年2月，車主在高速上發(fā)生單方事故，并撞壞了護(hù)欄，車主全責(zé)。據(jù)車主稱，保險(xiǎn)公司賠付了九千多的護(hù)欄費(fèi)用（第三者責(zé)任里賠償），但是車輛維修費(fèi)100萬元一直未賠償。

保險(xiǎn)公司然后委托了三方公估公司對該案件進(jìn)行反欺詐調(diào)查。在調(diào)查中，車主在一份詢問筆錄上簽字摁手印，筆錄中有一項(xiàng)內(nèi)容也是目前的爭議點(diǎn)，就是保險(xiǎn)公司系統(tǒng)里的發(fā)證日期是2020年的，但實(shí)際上發(fā)證日期是2021年。

車主認(rèn)為保險(xiǎn)公司設(shè)置了”陷阱“，簽署詢問筆錄時(shí)自己并沒有特別注意到這個(gè)細(xì)節(jié)，讓她承認(rèn)自己提供了假的行駛證，并以可能涉嫌保險(xiǎn)詐騙罪的理由，讓她同意拒賠的決定。

但車主堅(jiān)稱自己給二手車商時(shí)是正確的行駛證，也就是發(fā)證日期是2021年的。

現(xiàn)在保險(xiǎn)公司和公估公司還在調(diào)查中，結(jié)果不得而知。

但事件經(jīng)杭州本地某民生節(jié)目，以及該車主本人自媒體發(fā)酵，已引起不小的影響。

車險(xiǎn)資深人士稱，這類業(yè)務(wù)目前風(fēng)險(xiǎn)在增加，因?yàn)樾袠I(yè)原因，該車屬高端過戶車，風(fēng)險(xiǎn)較大，保險(xiǎn)公司基本拒保。個(gè)別業(yè)務(wù)員（車主修改的可能性較小），為了承保下這個(gè)車主，修改了車輛信息，將過戶車變更為非過戶車（保險(xiǎn)行業(yè)對非過戶車核保較為寬松）。

該事件還在處理中，結(jié)果尚未出來，但是對于各方應(yīng)該都有所警醒：

對于個(gè)別業(yè)務(wù)員，應(yīng)該誠信經(jīng)營，有所為有所不為，部分業(yè)務(wù)員因修改證件受到了刑罰，不要抱僥幸心理；

對于保險(xiǎn)行業(yè)，要加強(qiáng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)工作，核保不再單純以肉眼識(shí)別，這樣可以讓不合規(guī)不合法的無可乘之機(jī)。

對于保險(xiǎn)公司，要加強(qiáng)日常風(fēng)險(xiǎn)管控，切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)防范，這個(gè)事件里有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是保險(xiǎn)公司曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)了疑點(diǎn)，但并沒有果斷處理；

對于客戶來說，要盡量找有信用積累的業(yè)務(wù)員，要及時(shí)上保險(xiǎn)公司官網(wǎng)和行業(yè)官網(wǎng)核對電子保單。