代理公司內(nèi)勤小琴這幾天忙瘋了,一方面是因?yàn)樵碌谆径家匏?,月中之前都是好時(shí)節(jié),能收一波就是一波的。另一方面是她發(fā)現(xiàn)到了三月份,市場(chǎng)的天花板一下子打開(kāi)了,各種政策此起彼伏。
老總發(fā)她的還沒(méi)告訴業(yè)務(wù)員呢,沒(méi)兩小時(shí)就更新了,很有雨后春筍的感覺(jué)。不只是常規(guī)車,過(guò)戶車有人搶了,不只是好的非車標(biāo)的,棉紡廠木材廠企財(cái)險(xiǎn)也有政策了,連一向視如草芥的非營(yíng)業(yè)小貨車也有幾家公司在競(jìng)爭(zhēng)了。
當(dāng)然,我們所謂的行情一般是指大公司,中小公司的市場(chǎng)份額不足以掀起風(fēng)波??茨壳暗那闆r,全國(guó)很多區(qū)域大公司逐漸打破了去年半年度后開(kāi)始的默契,開(kāi)始神仙打架。主要的原因不外乎:
一是頭部公司保費(fèi)發(fā)展的不均衡,盡管有協(xié)同發(fā)展的需求,但是各區(qū)域各業(yè)務(wù)類別上有較大差異,這也是不能保證持續(xù)協(xié)同的根本原因;
二是行業(yè)逐漸改變車險(xiǎn)發(fā)展預(yù)期,以大部分地區(qū)改革一年半的時(shí)間來(lái)看,整體成本相對(duì)可控,加上頭部公司持續(xù)改善承保結(jié)構(gòu),以及今年車險(xiǎn)增速回暖,非車增長(zhǎng)乏力的因素,行業(yè)對(duì)車險(xiǎn)的預(yù)期逐漸變得樂(lè)觀,這也是造成車險(xiǎn)行情上升的重要原因;
三是考核的時(shí)間窗口,分支機(jī)構(gòu)有保費(fèi)指標(biāo)壓力,不同渠道和不同分支機(jī)構(gòu)釋放被壓抑的產(chǎn)能,也較為正常。
因?yàn)樾星樯仙?,各地行業(yè)陸續(xù)開(kāi)始打地鼠游戲,處罰文件頻出,實(shí)在蓋子掩不住的,就開(kāi)始行業(yè)自救,上周,華東某省實(shí)施該政策,實(shí)施前夜通宵達(dá)旦,機(jī)器轟鳴,真有末日狂歡的味道。
也有一些代理公司對(duì)此保持理性態(tài)度,某老板講,他和某大公司的的2020年的合作的代理費(fèi)在2022年春節(jié)前才結(jié)到。他說(shuō)總算結(jié)到了,他有種劫后余生的感覺(jué)。在看他來(lái),市場(chǎng)穩(wěn)定是大家都能賺錢的狀況。如果忽高忽低,實(shí)際上對(duì)于認(rèn)真經(jīng)營(yíng)的中介來(lái)講不一定是好事,因?yàn)槔麧?rùn)是不變的,甚至?xí)幸恍┯刑厥饪谧拥娜藬_亂市場(chǎng)。
他說(shuō)我最怕這種搗江湖的,而且因?yàn)楦鞣N因素,應(yīng)收款的風(fēng)險(xiǎn)較大,稍不留意就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
近一年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn),看得出市場(chǎng)穩(wěn)定對(duì)行業(yè)的正確作用。盡管在操作時(shí)有很多問(wèn)題,比如月底不出單,月初系統(tǒng)壞等等,但是的確給了中小公司一些調(diào)整的時(shí)間和空間,畢竟龜兔賽跑是一個(gè)故事而已,真正的不受束縛的力量懸殊的較量,根本沒(méi)有懸念。
理論上來(lái)說(shuō),中小公司的生存空間,也是是中小代理人的空間,因?yàn)樵诖蠊救ブ薪榛谋尘跋?,中小公司的合作空間還是非常大的。另一個(gè)角度講,中小公司的健康發(fā)展也是也是車主的福利,畢竟,產(chǎn)品多樣化才能滿足客戶的個(gè)性需求。
大部分的中小公司這個(gè)時(shí)候是這樣的,開(kāi)始隔山觀虎斗,一種刺激加“有錢就是任性”的羨慕以及自己業(yè)務(wù)平臺(tái)擔(dān)憂的復(fù)雜心情,一旦行業(yè)不得不啟動(dòng)“熔斷”機(jī)制,嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)行合一之后,又擔(dān)心自己不小心成為了出頭鳥,新的憂慮又出來(lái)了。
就是這種反復(fù),打亂了行業(yè)發(fā)展的步驟。穩(wěn)定的環(huán)境是對(duì)認(rèn)真經(jīng)營(yíng)者的獎(jiǎng)賞,動(dòng)蕩的市場(chǎng)梟雄輩出。中國(guó)的哲學(xué)又講水至清則無(wú)魚,誰(shuí)能理清這背后的各種關(guān)系呢。
只是目前我們看到理性的未來(lái)是心頭的白月光,但最終還是落成了一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的小生意。我們?yōu)楹陥D大志歡呼鼓舞,最終卻變成了一個(gè)個(gè)走不出的循環(huán)。
我們更應(yīng)該看到行業(yè)要投入的地方很多,比如系統(tǒng)建設(shè)、員工福利、客戶服務(wù)和技術(shù)降賠等等,但究竟何為”刀刃“,一時(shí)又說(shuō)不清。產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)域最市場(chǎng)化的是車險(xiǎn),最復(fù)雜的也是車險(xiǎn),過(guò)去的幾十年和未來(lái)可見(jiàn)的幾年,最重要的仍然是車險(xiǎn),因此,車險(xiǎn)改革在完成階段性任務(wù)之后,仍然不能馬放南山,刀槍入庫(kù)。
劇本其實(shí)都是寫好了的,是劇情本身就很跌宕,還是表演過(guò)于夸張呢?
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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