近日,智聯(lián)招聘發(fā)布的《2021年白領年終獎調查報告》顯示,2021年,近四成白領拿到年終獎,平均金額10227元,同比增長30.7%。金融白領重返年終獎首席大戶,年終獎平均金額15152元。
又是“抱歉,我拖后腿了”系列。好像保險這個行業(yè)離社會的共同富裕目標越來越遠了。
即便是在保險行業(yè)內部,產(chǎn)壽險間又有差異,朋友圈壽險的朋友曬的幾沓現(xiàn)金和幾張購物卡福利,亦是招來產(chǎn)險同行不少忌妒。
離過年就幾天了,購物車都準備好了,年終獎還沒有一點消息。某財產(chǎn)保險公司省公司這幾天的辦公室氣氛有點緊張,雖然工作量不大,但同事們(也被戲稱“社畜”)表情凜然,內心關于年終獎的石頭一直落不了地。
一些財務部和人事部的人常常被打聽,比如年終獎多少呀,什么時候發(fā)呀等等。他們也在朝上一級關系好點的人那里去打聽,卻密不透風。
今年的產(chǎn)險業(yè)是貧富極其懸殊的一年,大公司早早鎖定了利潤,中小公司還在等消息。大公司利潤高,領導層的年終獎是“春風又綠江南岸”,是錦上添花的美好,對于普通一線工作人員來說,則是“春風不度玉門關“,即使完成考核也沒有特別高的年終獎。
產(chǎn)險行業(yè)的年終獎就是這個行業(yè)的一個縮影,就是很難科學考核和量化管理。
從業(yè)務條線來看,有些公司是根據(jù)業(yè)務量達成來的,在基本法里明確,這樣和公司整體的盈虧沒關系。有些公司是根據(jù)公司整體利潤來的,再根據(jù)達成率,給予一定的系數(shù),因為整體利潤的達成和一線的關系不大,或者大家感知不到個人工作和整體利潤達成之間的關系,所以多半有點看天吃飯的意思;
從管理條線來看,主要根據(jù)評分來決定各崗位人員的年終獎,這個評分會有一定的主觀性,因此對于普通崗位來說,年終獎的數(shù)量多少是有一定偶然性的。
即便是規(guī)則明確,以規(guī)?;蛘呃麧櫈榭趶降哪杲K獎考核方式,仍然會出現(xiàn)意外,比如說上級公司總體沒有完成,或者上級公司沒有預算,造成完成的機構或部門只能做貢獻了。
即使偶然性如斯,年終獎仍然是很多公司和個人決策的重要因素。比如公司會把年終獎放在三四月去發(fā),因為怕員工或者團隊兌現(xiàn)了獎金后就離職。
對于個人來講,很多說法都是”年后再說“,其實很大的因素是看下年終獎后再說。據(jù)不完全統(tǒng)計,很多人離職是因為年終獎的預期落空了。
年終獎發(fā)后的一兩個月亦是公司討論最多的話題,但一般都是在私下的場合,某人多少,某人是領導看中的,某人又是如何被照顧的,從而突顯自己的或者朋友的失落……
上述的這家產(chǎn)險公司,最終沒有發(fā)年終獎,普通員工發(fā)了一千元的過節(jié)費,算是一個安慰,有同事調侃回家要跪搓衣板了,但仍不妨礙他開始新的一年的期待。
即便那么虛無縹緲,但至少是無望的歲月里的一些期望。
最近有看一本書,書中是壽險行業(yè)的一個精英,他說他決定入職某家公司的最直接因素,是他面試時一個領導說的一句話:在我們公司,你所有的收入和晉升都是系統(tǒng)決定的。
攜程的車行保障服務到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業(yè)務員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責任險時,業(yè)務員要注意這個細節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務,財險公司閉門謝客
唉!鉆保險空子賺錢的人不少呀
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉會鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內預計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務:報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理
非上市險企去年業(yè)績盤點:保險業(yè)務收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關于開展人壽保險與長期護理保險責任轉換業(yè)務試點的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內首家批發(fā)保險經(jīng)紀公司來了,保險中介未來將走向何方?