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某保險公司與舟山市鑫恒海運有限公司海上、通海水域貨物運輸合同糾紛一審民事判決書

  • 2021年09月15日
  • 16:45
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(2016)浙72民初1155號

原告:某保險公司。住所地:浙江省寧波市海曙區(qū)。

被告:舟山市鑫恒海運有限公司。住所地:浙江省舟山市岱山縣。


原告中國為與被告舟山市鑫恒海運有限公司(以下簡稱鑫恒公司)海上貨物運輸合同糾紛一案,于2016年5月18日訴至本院,本院于同日受理后,依法適用簡易程序,于2016年6月24日公開開庭進行了審理。原告某保險公司委托訴訟代理人吳XX、被告鑫恒公司委托訴訟代理人陳X到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告某保險公司向本院提出訴訟請求:被告立即支付原告貨損賠款328764元及利息(從原告支付之日起至被告實際履行之日,按中國人民銀行同期貸款基準利率計算,至2016年6月27日,暫計10862.45元)。事實和理由:2015年8月初,案外人寧波三鼎鋼管工程有限公司(以下簡稱三鼎公司)委托被告鑫恒公司將一批鋼管樁從寧波北侖港運至福建平潭港,鑫恒公司安排其經(jīng)營的"東靖29"船承運該15根鋼管樁。2015年8月10日,"東靖29"船航行至象山石浦港海域附近時,2根鋼管樁落入海中滅失。2015年9月29日,作為涉案貨物保險人的原告某保險公司向三鼎公司賠付328764元。原告認為,其已取得代位求償權(quán),事故原因系被告人為操作失誤,向被告主張賠償未果,故訴至法院。

被告鑫恒公司答辯稱:事故發(fā)生時海上風力達9、10級,事故原因系不可抗力;大件物品的捆扎工作應(yīng)由托運人負責,雖被告完成了該工作,托運人未提出任何質(zhì)疑,可以視為被告的捆扎工作是符合行業(yè)標準的;被告已盡謹慎義務(wù),將涉案船舶航10分鐘內(nèi)向200度轉(zhuǎn)至10度,系被告在當時氣象條件下正確處理方式;事故發(fā)生后,被告對船上剩余貨物進行了加固。故請求法院駁回原告訴訟請求。

原告某保險公司為支持其訴訟請求,向本院提供了下列證據(jù)材料:

證據(jù)一、貨物運輸合同、送貨單,證明被保險人與被告間存在貨物運輸合同關(guān)系,涉案鋼管樁由被告運輸;

證據(jù)二、涉案船舶2015年8月10日《航海日志》、《索賠函》證明在被告承運期間有兩根鋼管樁滅失;

證據(jù)三、公估報告及附件,證明事故發(fā)生原因為人為操作失誤所致,在遇到大風浪天氣冒然調(diào)頭,在此過程中船舶大幅度左右橫搖,再加之捆綁上存在問題,無法達到鎖止效果,最后導(dǎo)致鋼管在大幅度橫搖、大風浪及轉(zhuǎn)向離心力的作用下掉入海中;同時,損失價值為365293.11元;

證據(jù)四、運輸保險憑證、理賠支付票據(jù)、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書,證明三鼎公司就涉案鋼管向原告投保,并約定了免賠額,2015年9月29日原告支付三鼎公司保險賠款328764元,并依法取得代位求償權(quán)。

被告鑫恒公司為支持其訴訟請求,向本院提供了下列證據(jù)材料:氣象證明,證明事故發(fā)生時象山石浦海域風力為9級。

經(jīng)質(zhì)證,被告對原告證據(jù)一真實性無異議;對證據(jù)二中《航海日志》真實性無異議,但認為其中記載的非真實風力;對證據(jù)二中《索賠函》不予認可,該未經(jīng)被告簽字;被告認為證據(jù)三系原告單方委托,不予認可;被告認為其對證據(jù)四中的保險憑證、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書不知情,原告未提供證據(jù)四中支付票據(jù)的銀行水單,故對原告證據(jù)四不予認可。原告對被告證據(jù)無異議。

本院經(jīng)審查認為:被告對證據(jù)一真實性無異議,予以認定;證據(jù)二中航海日志反應(yīng)了事故當天涉案船舶航行情況,且被告對其表面真實性無異議,予以認定;證據(jù)二中索賠函由三鼎公司發(fā)出,且經(jīng)三鼎公司蓋章確認,予以認定;證據(jù)三雖由原告委托,但針對單位資質(zhì)、鑒定程序等影響公估報告證明力的實質(zhì)因素,被告未能提證據(jù)證明其存在瑕疵,故本院對證據(jù)三予以認定;證據(jù)四系原件,其內(nèi)容與原告訴稱事實相印證,亦予以認定;被告證據(jù)與原告證據(jù)三公估報告中的氣象證明相一致,予以認定。

本院根據(jù)各方當事人的陳述及本院確認的有效證據(jù),認定如下事實:2015年3月4日,案外人三鼎公司與被告鑫恒公司簽訂《貨物運輸合同》,約定:三鼎公司委托被告為其將一批鋼管從寧波北侖運至福建平潭,被告負責貨物的綁扎工作。2015年8月5日,被告鑫恒公司安排其經(jīng)營的"東靖29"船運輸該15根鋼管。同日,三鼎公司就該批鋼管向原告某保險公司投保運輸險,被保險人亦為三鼎公司,免賠額為5000元或損失的10%,以二者高者為準。2015年8月10日,"東靖29"船行至象山石浦海域,風力9級,因被告人為操作不當及綁扎存在瑕疵,2根鋼管掉入海中滅失。經(jīng)評估,貨損值為365293.11元。2015年9月29日,原告支付三鼎公司保險賠款328764元,三鼎公司向原告出具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書。

本院認為,本案系國內(nèi)港口貨物運輸合同代位求償糾紛。原告與案外人簽訂了國內(nèi)水路運輸保險合同,事故發(fā)生后,自向被保險人賠償保險金之日起,原告依法享有在賠償范圍內(nèi)代被保險人向第三人主張賠償?shù)臋?quán)利。本案的被保險人(即三鼎公司)與被告間存在國內(nèi)港口貨物運輸合同,根據(jù)合同法相關(guān)規(guī)定,承運人(即本案被告鑫恒公司)對運輸過程中貨物的滅失承擔損害賠償責任。本案事故發(fā)生的原因系被告人為操作不當及綁扎存在瑕疵,被告亦未提供證據(jù)證明事故發(fā)生系不可抗力所致,同時綁扎工作系合同約定的被告應(yīng)盡義務(wù),被告辯稱的事后綁扎加固、已盡謹慎義務(wù)均不能減輕其賠償責任,故被告辯稱意見,本院不予采信。原告賠償額由貨損值扣除免賠額得出,而貨損值在評估時考慮了貿(mào)易合同、稅金等因數(shù),故原告訴請賠償額合理。同時,原告的利息主張不違反法律規(guī)定,本院予以支持。綜上,依照《中華人民共和國保險法》第六十條第一款、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百十一二條、《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條第一款的規(guī)定,判決如下:

被告舟山市鑫恒海運有限公司于本判決生效后十日內(nèi)支付原告某保險公司貨損賠款328764元及利息(自2015年9月29日起至本判決確定的履行之日止,按中國人民銀行同期同檔次貸款基準利率計算,至2016年6月27日,暫計10862.45元)。

如果未按本判決指定的期限履行給付金錢義務(wù),應(yīng)當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定,加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

本案案件受理費6380元,減半收取3190元,由被告舟山市鑫恒海運有限公司負擔。

如不服本判決,原、被告可在判決書送達之日起十五日內(nèi),向本院遞交上訴狀,并按對方當事人的人數(shù)提供副本,上訴于浙江省高級人民法院[上訴案件受理費6380元,(具體金額由浙江省高級人民法院確定,多余部分以后退還)應(yīng)在提交上訴狀時預(yù)交。上訴期屆滿后七日內(nèi)仍未交納的,按自動撤回上訴處理??顓R浙江省財政廳非稅收入結(jié)算分戶,帳號:19000101040006575401001,開戶行:農(nóng)業(yè)銀行杭州市西湖支行]。

附頁

1、《中華人民共和國保險法》

第六十條因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的,保險人自向被保險人賠償保險金之日起,在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。

……

2、《中華人民共和國合同法》

第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托

運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責任。

第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額,當事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。

3、《中華人民共和國民事訴訟法》

第六十四條當事人對自己提出的主張,有責任提供證據(jù)。

……

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