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案號：（2016）鄂72民初1169號

當(dāng)事人信息

原告：某保險公司，住所地：重慶市渝中區(qū)**，統(tǒng)一社會信用代碼：91500000902834XXXX。

被告：四川物流集裝箱有限公司。

審理經(jīng)過

原告與被告四川物流集裝箱有限公司（以下簡稱物流公司）通海水域貨物運輸合同糾紛一案，本院于2016年7月14日立案后，依法適用簡易程序，于同年8月12日公開開庭進行了審理。原告某保險公司委托訴訟代理人黃XX、被告物流公司委托訴訟代理人張XX到庭參加訴訟。應(yīng)當(dāng)事人申請，本院就本案主持調(diào)解，終因分歧較大，未能達成協(xié)議。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱

某保險公司向本院提出的訴訟請求：1.判令物流公司向某保險公司支付貨物短量賠償金人民幣（以下均為人民幣）364900元；2.判令物流公司承擔(dān)本案訴訟費用。訴訟過程中，某保險公司變更第1項訴訟請求為：判令物流公司向某保險公司支付貨物短量賠償金101520元。事實和理由：2013年1月22日，四川峨眉鐵合金進出口有限公司（以下簡稱鐵合金公司）與物流公司簽訂《水路貨物運輸合同》。物流公司就合同項下的錳礦為鐵合金公司向某保險公司投保了水路、陸路貨物運輸保險。涉案貨物錳礦在運輸途中發(fā)生數(shù)量短少，某保險公司為此向被保險人鐵合金公司支付保險賠款101520元，取得保險代位求償權(quán)。某保險公司認(rèn)為，根據(jù)運輸合同約定及相關(guān)法律規(guī)定，物流公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本案事故的民事賠償責(zé)任，故提起本案訴訟。

被告辯稱

物流公司辯稱，1.某保險公司不享有代位求償權(quán)，不是本案適格原告。貨物短量不屬于水路、陸路貨物運輸保險合同中載明的保險責(zé)任范圍，涉案貨物沒有發(fā)生保險事故，即使某保險公司支付保險賠款，也不享有代位求償權(quán)。2.物流公司不承擔(dān)涉案貨物溢損的法律責(zé)任。具體而言，一方面，某保險公司不能證明貨物在運輸過程中發(fā)生短量，裝貨港采用水尺計量，卸貨港采用過磅交接計量，存在較大誤差；另一方面，涉案《水路貨物運輸合同》存在“封艙交接”約定，物流公司與鐵合金公司交接貨物計重方式為水尺，貨物原船原轉(zhuǎn)，鐵合金公司自行處理貨物“在運輸和中轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的溢損”，物流公司已依約為鐵合金公司投保水路貨物運輸綜合險，按合同約定，不應(yīng)承擔(dān)貨物溢損的賠償責(zé)任。

當(dāng)事人圍繞訴訟請求依法提交了證據(jù)，本院組織當(dāng)事人進行了證據(jù)交換和質(zhì)證。某保險公司提交的證據(jù)如下：1.2013年4月24日簽發(fā)的國內(nèi)水路、陸路貨物運輸電子保險憑證兩份（保險單號分別為ACXXX0104313Q000021G、ACXXX0104313Q000022Q），國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險條款，2.鐵合金公司出具的保險賠償責(zé)任解除書，3.招商銀行付款回單，4.鐵合金公司與物流公司于2013年1月22日簽訂的《水路貨物運輸合同》（編號EM/CW2013-001），5.物流公司于2013年6月17日作出的《錳礦運輸情況說明》，6.鐵合金公司于2013年9月25日作出的書面賠償申請。物流公司提交的證據(jù)如下：1.鐵合金公司與物流公司于2013年1月22日簽訂的《水路貨物運輸合同》（合同號：EM/CW2013-001），2.物流公司于2013年6月17日作出的《錳礦運輸情況說明》，鐵合金公司于2014年11月18日作出的《關(guān)于合同號“EM/CW2013-004”貨物上海中轉(zhuǎn)回廠的情況說明》，3.“富發(fā)66”輪吃水/排水量表、航次船舶簽證申請單、交接單、重慶市水路貨物運單、貨運記錄、貨物照片。

本院查明

對當(dāng)事人無異議的證據(jù)，本院予以確認(rèn)并在卷佐證。對有爭議的證據(jù)和事實，本院認(rèn)定如下：1.物流公司對某保險公司提交證據(jù)的真實性、關(guān)聯(lián)性、合法性均無異議，但堅持其答辯意見，某保險公司訴訟主體是否適格，物流公司是否應(yīng)承擔(dān)本案賠償責(zé)任，系本案爭議焦點，于下文評判。2.物流公司提交的《關(guān)于合同號“EM/CW2013-004”貨物上海中轉(zhuǎn)回廠的情況說明》與本案《水路貨物運輸合同》無關(guān)，本院不予采信。3.“富發(fā)66”輪吃水/排水量表沒有簽章，本院對其真實性不予認(rèn)可。航次船舶簽證申請單、交接單、重慶市水路貨物運單、貨運記錄，雖均系復(fù)印件，但能夠相互印證，在某保險公司未提交相反證據(jù)的情況下，對其真實性予以認(rèn)可。難以識別照片中的貨物，貨物照片與本案缺乏關(guān)聯(lián)性，本院不予認(rèn)可。

根據(jù)當(dāng)事人陳述和經(jīng)審查確認(rèn)的證據(jù)，本院認(rèn)定事實如下：

2013年1月22日，鐵合金公司與物流公司簽訂編號為EM/CW2013-001的《水路貨物運輸合同》，約定鐵合金公司委托物流公司將其進口的22000噸散裝南非塊錳礦自上海港運往重慶九龍坡港，水路運價88元／噸。物流公司所屬船舶在上海港所屬碼頭艙面接收貨物，在重慶九龍坡港艙面交接貨物。在上海港所屬碼頭接收貨物按船舶水尺計量方式與港口辦理交接手續(xù)，以此作為雙方交接數(shù)量依據(jù)。貨物原船原轉(zhuǎn)，對貨物在運輸和中轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的溢損由鐵合金公司自行處理。水路運輸費用以到達港卸載噸位為雙方結(jié)算依據(jù)。物流公司負(fù)責(zé)按鐵合金公司要求投保上海至重慶××水路貨物運輸綜合險，按貨物價值1700元／噸投保，保險費由鐵合金公司承擔(dān)。若未按規(guī)定投保，物流公司應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。物流公司負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)段內(nèi)的貨物運輸質(zhì)量，發(fā)生偷盜、污染等貨損，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2013年1月23日，前述《水路貨物運輸合同》所涉進口貨物經(jīng)“陽葉優(yōu)雅”輪運抵上海港軍工路碼頭，提單總重量22000噸，自船艙卸出貨物重量21896噸，計劃分裝于“海牛1002”輪1746噸、“騰鴻868”輪5850噸、“帝豪1028”輪8500噸、“和諧19”輪2250噸、“富發(fā)66”輪3400噸、“三港6”輪290噸。同年4月23日，奉節(jié)縣富發(fā)船務(wù)有限公司作為實際承運人簽發(fā)重慶市水路貨物運單，運單記載托運人、收貨人系鐵合金公司，承運人、實際承運人、托運人、收貨人的有關(guān)權(quán)利、義務(wù)適用《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》，但未記載承運人。次日，“富發(fā)66”輪在上海港軍工路碼頭裝貨完畢后開航，水尺計量裝載涉案《水路貨物運輸合同》項下貨物3400噸，裝載其他合同項下貨物1786.55噸。

2013年4月24日，某保險公司簽發(fā)兩份國內(nèi)水路、陸路貨物運輸電子保險憑證，保險單號分別為ACXXX0104313Q000021G、ACXXX0104313Q000022Q，保險標(biāo)的物分別為3400噸南非塊錳礦、1800噸南非高鐵錳礦。下述事項記載相同：物流公司系投保人，鐵合金公司系被保險人，險種為國內(nèi)水路、陸路貨物運輸綜合險，運輸工具系“富發(fā)66”輪。

2013年5月17日，“富發(fā)66”輪抵達重慶九龍坡港卸貨，運單記載該輪1、3段過磅實際卸下貨物3197.125噸，2段過磅實際卸下貨物1789.665噸。同年6月17日，物流公司向某保險公司出具《錳礦運輸情況說明》，記載包括涉案編號為EM/CW2013-001的《水路貨物運輸合同》在內(nèi)的5份運輸合同項下進口貨物在國內(nèi)的分裝運輸及卸貨情況。涉案《水路貨物運輸合同》項下的貨物轉(zhuǎn)運實際卸貨情況如下：“海牛1002”輪卸貨1773.99噸、“騰鴻868”輪5831.2噸、“帝豪1028”輪8419.38噸、“和諧19”輪2099.65噸、“富發(fā)66”輪3197.125噸、“三港6”輪563.61噸，合計21884.955噸。

2013年9月25日，鐵合金公司向某保險公司提出賠償申請，“富發(fā)66”輪承運的涉案兩張保單項下的貨物申請賠償339592元。11月19日，鐵合金公司向某保險公司出具《保險賠償責(zé)任解除書》，同意某保險公司賠償包括本案2張保單在內(nèi)的一共8張保單項下貨物損失364900元。12月20日，某保險公司向鐵合金公司支付涉案兩張保單項下的貨物保險賠償金101520元。

本院認(rèn)為

本院認(rèn)為，本案系通海水域貨物運輸合同糾紛。涉案《水路貨物運輸合同》系鐵合金公司與物流公司雙方真實意思表示，不違反法律、行政法規(guī)的效力性強制性規(guī)定，系合法有效的合同?！吨腥A人民共和國保險法》第六十條第一款規(guī)定：“因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。”保險代位求償權(quán)的取得屬于法定請求權(quán)轉(zhuǎn)讓，鐵合金公司作為涉案貨物的被保險人，在獲得保險賠償后，其與物流公司之間的通海水域貨物運輸合同關(guān)系中的權(quán)利、義務(wù)，由某保險公司繼受。某保險公司行使原屬于鐵合金公司的賠償請求權(quán)，該賠償請求權(quán)和保險合同屬于不同法律關(guān)系，本院就鐵合金公司（由某保險公司代位）與物流公司之間的通海水域貨物運輸合同法律關(guān)系進行審理。物流公司提出的貨物短量不屬于國內(nèi)水路、陸路貨物運輸綜合險載明的保險責(zé)任范圍，某保險公司不能取得代位求償權(quán)的抗辯，沒有法律依據(jù)，本院不予支持。

《中華人民共和國民事訴訟法》第五十一條規(guī)定：“原告可以放棄或者變更訴訟請求。被告可以承認(rèn)或者反駁訴訟請求，有權(quán)提起反訴?！蹦潮ｋU公司在訴訟過程中變更訴訟請求，將第1項訴訟請求賠償金額由364900元降至101520元，屬于在法律規(guī)定的范圍內(nèi)處分自己的民事權(quán)利和訴訟權(quán)利的行為，不違反法律規(guī)定，本院就其變更后的訴訟請求進行審理。

《中華人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！鄙姘浮端坟浳镞\輸合同》項下的貨物提單數(shù)量為22000噸，自海運船艙卸出貨物重量21896噸，經(jīng)內(nèi)河運輸后卸貨重量21884.955噸。在物流公司負(fù)責(zé)的內(nèi)河運輸中，貨物發(fā)生短量11.045噸，短量比例約為0.5‰。某保險公司認(rèn)為“富發(fā)66”輪承運的貨物發(fā)生短量199.76噸，但從整個涉案《水路貨物運輸合同》項下貨物看，貨物短量11.045噸，某保險公司的主張與事實不符。通常情況下，對于大宗散裝貨物運輸合理損耗允許最大值為5‰。因此，上述貨物少量短量盡管發(fā)生在承運人的運輸過程中，但屬于正常合理損耗，物流公司無需承擔(dān)賠償責(zé)任。此外，雙方當(dāng)事人約定在裝貨港按水尺計量方式作為交接數(shù)量的依據(jù)，但未約定卸貨港交接數(shù)量的計量方式，根據(jù)卸貨港過磅數(shù)據(jù)對比裝貨港水尺計量數(shù)據(jù)，某保險公司認(rèn)為“富發(fā)66”輪貨物發(fā)生短量的事實依據(jù)不足。

合同法第三百一十二條規(guī)定：“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！鄙姘浮端坟浳镞\輸合同》約定，貨物原船原轉(zhuǎn)，對貨物在運輸和中轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的溢損由鐵合金公司自行處理，即在貨物原船原轉(zhuǎn)的情形下，發(fā)生短量由鐵合金公司自行承擔(dān)損失，物流公司不承擔(dān)責(zé)任。

綜上所述，某保險公司主張的貨物發(fā)生短量主要不在物流公司承運的責(zé)任期間，少量短量盡管發(fā)生在物流公司負(fù)責(zé)的運輸過程中，但屬于正常合理損耗，物流公司無需承擔(dān)賠償責(zé)任。某保險公司認(rèn)為貨物短少證據(jù)不足，要求物流公司承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任沒有事實和法律依據(jù)。依照《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條，《中華人民共和國民事訴訟法》第一百四十二條規(guī)定，判決如下：

本案裁判結(jié)果

駁回某保險公司的全部訴訟請求。

案件受理費2330元，因適用簡易程序減半收取計1165元，由某保險公司負(fù)擔(dān)。

如不服本判決，可以在判決書送達之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀正本三份，并按照對方當(dāng)事人或者代表人的人數(shù)提出副本，上訴于湖北省高級人民法院。上訴人應(yīng)在遞交上訴狀時，根據(jù)不服本判決的上訴請求數(shù)額按照《訴訟費用交納辦法》第十三條第一款的規(guī)定，預(yù)交上訴案件受理費，款匯收款人：湖北省財政廳非稅收入財政專戶，賬號：05×××69-1，開戶行：中國農(nóng)業(yè)銀行武漢市東湖支行。交款人采用銀行轉(zhuǎn)賬、銀行匯兌等方式交款的，應(yīng)在銀行憑據(jù)用途欄注明“湖北省高級人民法院”或湖北省高級人民法院單位編碼“103001”。上訴人在上訴期屆滿后七日內(nèi)仍未預(yù)交訴訟費用的，按自動撤回上訴處理。