以高價值著稱的友邦保險擬斥資120億元入股以銀保渠道為主的中郵人壽,想想就有點上頭。
一個是純外資,一個是純國資?!熬陂L江頭,我在長江尾”,能夠走到一起,肯定不是“愛情”,而是“利益”。
因為,保險不好賣了。
看上“五環(huán)外”的流量
中郵人壽成立于2009年,其最大優(yōu)勢在于,通過與郵儲銀行的分銷合作,可觸達全國4萬個網(wǎng)點以及超過6億客戶。對此,雙方都直言不諱,合作基礎(chǔ)正來源于此。
伴隨著拼多多的崛起,“五環(huán)外”成為拼多多成功的注腳,這是一個商業(yè)模式和消費意愿長期被忽略的滯后市場,覆蓋了三四線城市和廣大縣鄉(xiāng)農(nóng)村地區(qū),接近10億人口規(guī)模。
簡言之,下沉市場,在“內(nèi)卷”之前,這是互聯(lián)網(wǎng)最紅的“黑話”。
讓友邦放下身段,看上“五環(huán)外”的流量,既是市場的放開,也是市場的下行。
首先,自2018年以來的中國金融業(yè)新一輪對外開放,友邦十分活躍,先是將在華分公司改為子公司,成為在華首家獲批的外資獨資人身險公司。然后,又從平安人壽高價挖來了熟稔內(nèi)地市場的李源祥做CEO兼總裁,并開始在經(jīng)濟發(fā)達的省份加速布局,如今又重金入股中郵人壽,押注中國市場的決心可見一斑。2020年,中國內(nèi)地市場成為友邦在全球的第一大市場。
其次,放在今年這個節(jié)點,壽險市場沉悶,新單銷售乏力。一季度保費收入并沒有實現(xiàn)開門紅,進入5月,保費收入普降。過去兩周,保險股持續(xù)下跌,就連友邦入股中郵人壽這事,也并沒有在股市掀起波瀾。
保險不好賣了。友邦也急了。因此,友邦此時的擴張,既帶有抄底的意味,也是在摸著石頭過河。目前,友邦的經(jīng)營范圍非常有限,在四川和湖北分公司籌建之前,只在廣東、江蘇,以及北京、上海等屈指可數(shù)的城市開展業(yè)務(wù)。如果借助中郵人壽的渠道優(yōu)勢,再加上自己的高端優(yōu)勢,“五環(huán)外”的流量,不可估量。
當然,現(xiàn)在還是紙上談兵。大幅擴張必然面臨著人員和管理上的稀釋,導(dǎo)致此前引以為傲的優(yōu)勢反而成為短板。海底撈走麥城,就是一個生動的例子。
看上“五環(huán)內(nèi)”的含金量
友邦的招牌一直是高端人才、高端產(chǎn)品、高端客戶,連人保董事長羅熹在此前的業(yè)績發(fā)布會上都公開表示,“做得最成功的就是友邦”。
中郵人壽以銀保為主,以低價值為主,強調(diào)規(guī)模。因為背靠郵儲銀行,靠山吃山,所以風格比較粗放,事實上也用不著精細。在友邦成為二股東之前,中郵人壽的股東結(jié)構(gòu)那是相當保守,一水兒的郵政系,連其他國資都沒有。
凡事都是二分法,銀保能夠做大規(guī)模,但做不大利潤。在2020年中郵人壽的利潤只有13.16億元,這也是走銀保渠道沖量的保險公司的共性,銷售產(chǎn)品單一,多為理財型產(chǎn)品,價值不高,還特別消耗注冊資本金,導(dǎo)致償付能力充足率始終緊繃。
在交易之前,中郵人壽的資本金高達215億元,償付能力充足率卻只有167%,逼近150%的預(yù)警線。今年一季度,179家保險公司的平均償付率為246.7%,這或是中郵人壽引資的重要背景。哪怕是郵政的“親兒子”,郵儲的“親兄弟”,也架不住這般消耗。
窮則思變,連人保都在反思規(guī)模至上的發(fā)展策略,中郵人壽也必須思考,如何提高價值,增加利潤。哪怕是靠山吃山。中國也有一句老話,坐吃山空。
反觀友邦。在2020年,中郵人壽的保費超過800億元,而友邦的保費雖只有400億元,利潤卻近百億,含金量十足。因此,市場普遍的觀感,在這場交易之中,友邦演變?yōu)橹鹘恰?
最大的風險,來自什么都不做
毫無疑問,這是兩家風格迥異的保險公司。往好的方面講,是各取所需,優(yōu)勢互補;往不好的方面說,則是南轅北轍、同床異夢。他們聯(lián)姻的成功與否,對全行業(yè)而言,都有著重大的風向意義。
保險業(yè)亟需消費升級。這一點是業(yè)內(nèi)圈外的共識。但是轉(zhuǎn)型和升級,不是請客吃飯,而是實實在在的陣痛。
萬能險的瘦身,以及理財型保險的消退,使得此前保險業(yè)沖規(guī)模的利器不再,也使得保險業(yè)在2018年出現(xiàn)負增長。后來,中長期壽險撐起市場增長,重疾險和百萬醫(yī)療險突圍,但今年以來,增長放緩。保險的新增長點在哪?
友邦保險和中郵人壽的交易,能否給出一種可能性?即長期以來各行其道的銀保渠道和代理人渠道,是否可以產(chǎn)生化學反應(yīng)?
具體來說,是否以后郵儲銀行的4萬個網(wǎng)點可以賣友邦的保險產(chǎn)品,還不得而知。這里面,既有風格的磨合,也有政策的適配,不是立竿見影的事情。
另一方面,雙方的合作如果能更上一層樓,在公司治理和文化形塑上有所作為,就更具里程碑意義。在此之前,很多國際聲名赫赫的保險巨頭在中國的合資公司,比如安盛天平、中意人壽、中英人壽、中法人壽等等,并沒有產(chǎn)生更大的期待。別說像特斯拉之于電動車市場的鯊魚效應(yīng),連鯰魚效應(yīng)都不明顯。
困難很多,也有風險。但是,最大的風險,來自什么都不做。
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