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小時(shí)候，家后邊有一個(gè)池塘，每年春天都會(huì)放一些魚苗下去，到了過年的時(shí)候，魚肥味美。捕魚的時(shí)候，一定要先把池塘的水抽干。一開始抽的時(shí)候，水面沒有動(dòng)靜，當(dāng)水平面下降到一定程度的時(shí)候，魚就開始不停地跳躍，水面像是煮沸了一樣，有些魚就直接跳到岸上了。

放在車險(xiǎn)行業(yè)，目前中小公司車險(xiǎn)保費(fèi)量就像正在被抽水的池塘，保費(fèi)量在持續(xù)下降，理賠成本在持續(xù)走高，運(yùn)營成本問題會(huì)馬上突顯。這個(gè)關(guān)口，人心思動(dòng)，潛流暗涌。

最近發(fā)現(xiàn)一個(gè)讓人沮喪的案例。車險(xiǎn)綜合改革已實(shí)施近半年，某公司還沒有適應(yīng)現(xiàn)在的市場節(jié)奏，只是按固定自主系數(shù)承保，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)做不進(jìn)，被動(dòng)接收一些市場上被其他公司篩選過的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)同比降幅驚人。

而該公司，歷年是車險(xiǎn)行業(yè)的優(yōu)等生，擁有一支優(yōu)秀的車險(xiǎn)管理人才，思路清晰，打法靈活，又積累了一批直接客戶和小代理人，但這次的表現(xiàn)有失水準(zhǔn)。這樣的經(jīng)營狀況對員工的直接影響就是收入嚴(yán)重下降，職業(yè)生涯大受影響。

現(xiàn)在市場非車險(xiǎn)人才奇貨可居。相比而言，車險(xiǎn)經(jīng)營越來越復(fù)雜，但是車險(xiǎn)經(jīng)營人才越來越貶值，究其原因主要有：

一是同質(zhì)化的經(jīng)營方式造成人才過剩。各家公司都是差不多的承保方向，都是差不多的預(yù)算管理模式，都是差不多的業(yè)務(wù)分析思路，所以跳槽就毫無違和感。小公司無非就是的大公司的支部，可替代性強(qiáng)，不同公司的人只是在不同職場做著同一件事情，所以會(huì)造成實(shí)質(zhì)性的人才過剩；

二是車險(xiǎn)行業(yè)的創(chuàng)新不夠造成行業(yè)需求不旺。近些年來，車險(xiǎn)的創(chuàng)新都落入了窠臼，車險(xiǎn)行業(yè)的外延（比如代理公司，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）不發(fā)達(dá)，人才都擁擠在主體公司，造成行業(yè)需求不旺；

三是車險(xiǎn)的市場化程度不夠造成車險(xiǎn)人才的發(fā)展空間受限。車險(xiǎn)越來越依賴公司政策和資源，專業(yè)性人才的發(fā)揮空間有限，自我價(jià)值難以實(shí)現(xiàn)。

最后最關(guān)鍵的是車險(xiǎn)盈利希望越來越渺茫，在中小公司眼里，押注在非車險(xiǎn)上是一個(gè)政治正確的選擇。

憶往昔，車險(xiǎn)人才最春風(fēng)得意的時(shí)候是2010年左右，那時(shí)70號(hào)文實(shí)施不久，行業(yè)盈利情況較好，小公司生存空間較大，上層設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)考慮到“提高市場活躍度”。

那時(shí)，隔三差五會(huì)有新公司開業(yè)，中小公司的人身價(jià)逐步提升，大公司的人到中型公司，中型公司的人到小型公司，小型公司的人到新開的公司，每個(gè)人都升官加薪，每個(gè)人都喜笑顏開……

現(xiàn)在的情況相反，很多人的第一選擇是回到大中型公司，當(dāng)然一般是降職去的，并且面臨激烈的競爭和內(nèi)卷。

尷尬的事情是級別越低的跳槽越輕松，級別越高的越難，一方面是崗位數(shù)量的區(qū)別，另一方面自然是心態(tài)的調(diào)整和復(fù)雜的人事傾軋等影響。

也有數(shù)量較多的從業(yè)者，離開保險(xiǎn)主體公司，到經(jīng)代公司發(fā)展，他們認(rèn)為保險(xiǎn)的產(chǎn)銷分享的趨勢不會(huì)改變，只是不同業(yè)態(tài)的發(fā)展空間不一樣，所以仍然值得努力和堅(jiān)持。

有一部分人成功轉(zhuǎn)型到非車險(xiǎn)和壽險(xiǎn)領(lǐng)域，還有一部分人堅(jiān)持在中小主體公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，期待柳暗花明。

近期聽到一個(gè)悲觀的論調(diào)，認(rèn)為兩年以后市場上從事車險(xiǎn)的主體公司將縮減到二十家左右，可想而知，未來車險(xiǎn)人才的競爭會(huì)有多激烈。

好多同行在交流時(shí)發(fā)現(xiàn)很多公司的2020年9月車險(xiǎn)改革后的保單的賠付率已經(jīng)超過80%（當(dāng)年制口徑），如果按這個(gè)推算終賠，主體公司車險(xiǎn)經(jīng)營將會(huì)大面積虧損。

如果按這個(gè)趨勢下去，那池塘里的水馬上會(huì)下降到合理的水平面以下，很多人不得不面臨新的選擇。

有一點(diǎn)是肯定的，市場是不斷博奕的，有人失意就有人得意，有人功敗垂成，也一定會(huì)有人滿載而歸，不同的選擇決定不同的未來。

最后，做一個(gè)小調(diào)查。最近十年的車險(xiǎn)市場，好像一個(gè)輪回，從大公司到小公司，再由小公司到大公司，如果你曾經(jīng)從大公司跳槽到小公司，你后悔自己的選擇嗎？