毫無(wú)疑問(wèn),車險(xiǎn)已經(jīng)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。2021年第一個(gè)終改后完整經(jīng)營(yíng)年度出現(xiàn)車險(xiǎn)行業(yè)保費(fèi)同比負(fù)增長(zhǎng),已是板上釘釘?shù)氖虑椤?
在這樣的背景下,提高續(xù)保率是各公司的當(dāng)務(wù)之急。很多公司都為此出臺(tái)了續(xù)保率考核辦法,加大了獎(jiǎng)懲力度,有業(yè)務(wù)員說(shuō)如果他今年續(xù)保率指標(biāo)不及格的話,每個(gè)月扣的錢的工資差不多。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的考核,以提高續(xù)保率,是無(wú)可厚非的,這也是多年來(lái)的傳統(tǒng),甚至前幾年某大公司已經(jīng)開(kāi)始了渠道的續(xù)保考核。
但是隨著信息化時(shí)代來(lái)臨、業(yè)務(wù)流動(dòng)性加強(qiáng)和業(yè)務(wù)來(lái)源碎片化等多種因素的疊加,只注重團(tuán)隊(duì)管理,未來(lái)可能會(huì)無(wú)團(tuán)隊(duì)可管。
當(dāng)下,更應(yīng)該加強(qiáng)客戶運(yùn)營(yíng)工作,客戶運(yùn)營(yíng)的概念浩如大海,簡(jiǎn)言之,是以客戶為中心的產(chǎn)品和服務(wù)流程的再造。換言之,提高車主的續(xù)保率,需要以車主需求為核心思考問(wèn)題。
很多車主第一年通常在4S店購(gòu)買車險(xiǎn),品牌的影響度不大,一方面是4S店捆綁銷售,二是是4S店可以為保險(xiǎn)公司的服務(wù)背書,比如出險(xiǎn)了找他們之類的。但是第二年開(kāi)始,品牌和服務(wù)體驗(yàn)就非常重要了。
車主第二年換保險(xiǎn)公司,如果被推薦是不知名的中小公司,他們的第一個(gè)反應(yīng)是搜索,這個(gè)對(duì)他們非常重要??墒牵覀兒芏喙緩膩?lái)不做搜索優(yōu)化,那么普通又那么自信,隨手一搜,都是負(fù)面新聞,可能一個(gè)投訴或一個(gè)糾紛會(huì)嚇跑很多潛在用戶。
業(yè)外人很難理解,對(duì)于銷售額動(dòng)則幾十上百億的公司沒(méi)有任何品牌推廣的計(jì)劃,有些除了職場(chǎng)和查勘車上還有一些LOGO外,連個(gè)保單封套都舍不得印刷。還有,自媒體如此發(fā)達(dá)的年代,很多公司只有一個(gè)自吹自擂的公眾號(hào),鮮有與客戶相關(guān)的內(nèi)容。
這是一個(gè)消費(fèi)自決的年代,除多年前行業(yè)有“出險(xiǎn)客戶轉(zhuǎn)保最低系數(shù)”的限制外,現(xiàn)在幾乎沒(méi)有任何限制,業(yè)務(wù)流動(dòng)性在不可避免地增加。這樣,如何搭建以客戶為中心的服務(wù)體系就顯得非常重要。
有客戶找代理公司業(yè)務(wù)員,業(yè)務(wù)員問(wèn)他要哪個(gè)公司,客戶說(shuō)哪個(gè)公司可以幫我墊付醫(yī)藥費(fèi)的就做哪家,也有的客戶說(shuō)哪家公司可以確定代位追償?shù)木妥瞿募摇?
有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員都沒(méi)有那么多準(zhǔn)備,但是客戶的消費(fèi)意識(shí)已經(jīng)走在前面了。我們的基礎(chǔ)工作還需要很多準(zhǔn)備才可以實(shí)現(xiàn)向客戶運(yùn)營(yíng)階段轉(zhuǎn)變。
比如我們的客服熱線人員更專業(yè)一些,比如我們的批改流程更通暢一些,比如我們的客戶畫像更精準(zhǔn)一些,比如我們的增值服務(wù)更契合一些,比如我們的理賠服務(wù)更完善一些……
所以的這些工作,是行業(yè)發(fā)展必經(jīng)的,很多矛盾是保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展與公司管理體制之間的矛盾。
很多中小公司都是從直接團(tuán)隊(duì)開(kāi)始做業(yè)務(wù),常規(guī)的做法就是把經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分解到各團(tuán)隊(duì)、各業(yè)務(wù)員,但是現(xiàn)在,直接業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)萎縮,團(tuán)隊(duì)對(duì)工作的敬畏程度在下降,消費(fèi)者心理越來(lái)越成熟,我們的工作方式也需要發(fā)生變化。
這背后的深刻邏輯是公司角色從管理變?yōu)榉?wù),從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)到經(jīng)營(yíng)客戶。
以續(xù)保率為例,很多業(yè)務(wù)員頗有腹誹,說(shuō)公司理賠賠得那么慢,我自己親戚都續(xù)不進(jìn)來(lái),這還要扣我錢,我冤吶。還有的業(yè)務(wù)員說(shuō)公司說(shuō)是要續(xù)保率,但是續(xù)保的自主系數(shù)比轉(zhuǎn)保的自主系數(shù)高 :“領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得續(xù)保就跟囊中取物似的。”
行業(yè)發(fā)展會(huì)越來(lái)科學(xué),越來(lái)越符合商業(yè)本質(zhì)。這些變化,需要所有參與者共同的努力。
其實(shí)也沒(méi)有那么玄乎,業(yè)務(wù)員的續(xù)保率就是客戶的復(fù)購(gòu)率,只是主體不一樣而已。哪一天,公司不再行政命令壓業(yè)務(wù)員的續(xù)保率,而是全員一起討論如何提高客戶的復(fù)購(gòu)率,那可能真的離客戶運(yùn)營(yíng)時(shí)代不遠(yuǎn)了。
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
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燃油車保費(fèi)也在漲價(jià)?那是給新能源車背鍋
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