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當(dāng)事人信息

原告：某保險(xiǎn)公司。住所地：重慶市渝中區(qū)***號(hào)。統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91500000902834XXXX。

代表人：周炯，總經(jīng)理。

委托訴訟代理人：趙XX，上海海復(fù)律師事務(wù)所 律師。

被告：金星輪船有限公司（GOXXXTARLINELIMITED）。住所地：香港特別行政區(qū)**號(hào)建生廣場(chǎng)*樓。

法定代表人：DanHoffmXX，董事。

委托訴訟代理人：王X甲，遼寧恒信（上海）律師事務(wù)所 律師。

委托訴訟代理人：王X乙，遼寧恒信（上海）律師事務(wù)所 律師。

審理經(jīng)過(guò)

原告因與被告金星輪船有限公司（以下簡(jiǎn)稱金星公司）海上、通海水域貨物運(yùn)輸合同糾紛一案，于2018年8月10日向本院提起訴訟。經(jīng)補(bǔ)充起訴材料后，本院于同月22日立案受理，并依法適用簡(jiǎn)易程序，于2018年11月20日公開開庭進(jìn)行了審理。原告某保險(xiǎn)公司委托訴訟代理人趙XX，被告金星公司委托訴訟代理人王X甲、王X乙到庭參加了訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱

原告某保險(xiǎn)公司向本院提出訴訟請(qǐng)求：1、金星公司賠償某保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)金損失人民幣758618.31元，并支付自賠付之日即2018年2月9日起至實(shí)際給付之日止按照中國(guó)人民銀行同期貸款利率計(jì)算的利息；2、由金星公司承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。事實(shí)與理由：2017年7月22日，金星公司簽發(fā)了編號(hào)為GOSUOXXX011202的全程提單，提單項(xiàng)下兩個(gè)集裝箱裝載于“重輪J3010”輪，自中國(guó)重慶運(yùn)往尼日利亞阿帕帕港，金星公司系涉案集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。2017年7月31日，前述承運(yùn)船舶行駛至長(zhǎng)江××號(hào)浮標(biāo)間時(shí)，與“新航2”（NewSailing2）輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“重輪J3010”輪于長(zhǎng)江9號(hào)浮標(biāo)段附近沉沒，全部集裝箱落水。前述提單項(xiàng)下的集裝箱被打撈出水后，箱內(nèi)貨物通過(guò)公開競(jìng)價(jià)的方式進(jìn)行了處置，受損貨物殘值為人民幣115000元。根據(jù)出口貨物報(bào)關(guān)單記載，涉案貨物的完好價(jià)值為129588.12美元。某保險(xiǎn)公司作為上述貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)人，已經(jīng)根據(jù)保險(xiǎn)合同約定，在扣除貨物殘值后向被保險(xiǎn)人重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）進(jìn)出口有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶力帆）賠付保險(xiǎn)金人民幣845980.14元，取得了代位求償權(quán)。金星公司作為涉案貨物的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，簽發(fā)全程提單，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失承擔(dān)責(zé)任。

被告辯稱

被告金星公司辯稱，1、涉案海上貨物運(yùn)輸合同糾紛應(yīng)當(dāng)適用《中華人民共和國(guó)海商法》（以下簡(jiǎn)稱《海商法》）第四章的相關(guān)規(guī)定。2、答辯人可以援引航行過(guò)失免責(zé)，無(wú)需對(duì)本次事故承擔(dān)賠償責(zé)任。3、根據(jù)答辯人提交的融信達(dá)保險(xiǎn)公估（天津）有限公司出具的《公估報(bào)告》，涉案提單項(xiàng)下共計(jì)兩個(gè)集裝箱的貨物損失應(yīng)當(dāng)為人民幣756907元。4、即便答辯人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，答辯人與案外人重慶太平洋國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱太平洋公司）之間存在支線運(yùn)輸協(xié)議，原告所稱的貨物毀損滅失應(yīng)當(dāng)由案外人太平洋公司承擔(dān)。5、原告主張按照中國(guó)人民銀行同期貸款利率計(jì)算利息，缺乏事實(shí)和法律依據(jù)。6、即使答辯人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，根據(jù)法律規(guī)定和司法解釋，貨物權(quán)利人向責(zé)任人索賠，責(zé)任人有權(quán)援引責(zé)任比例抗辯，答辯人只承擔(dān)次要責(zé)任。

當(dāng)事人圍繞訴訟請(qǐng)求依法提交了證據(jù)，本院組織當(dāng)事人進(jìn)行了證據(jù)交換和質(zhì)證。

原告舉證

原告某保險(xiǎn)公司在舉證期限內(nèi)向本院提交了如下證據(jù)：

1、編號(hào)為GOSUOXXX011202的《提單》和中華人民共和國(guó)交通部備案的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者《提單》樣本原件各一份，證明2017年7月22日，金星公司作為涉案貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，簽發(fā)了編號(hào)為GOSUOXXX011202的全程提單，提單項(xiàng)下兩個(gè)集裝箱裝載于“重輪J3010”輪，由中國(guó)重慶運(yùn)往尼日利亞阿帕帕港，涉案提單已在中華人民共和國(guó)交通部備案，金星公司為無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

2、上海海神保險(xiǎn)公估有限公司出具的《公估報(bào)告》原件一份，證明前述提單項(xiàng)下的集裝箱被打撈出水，箱內(nèi)貨物通過(guò)公開競(jìng)價(jià)的方式處置，最終殘值為人民幣115000元。

3、《出口貨物報(bào)關(guān)單》原件、《商業(yè)發(fā)票》復(fù)印件各一份，證明涉案貨物由340套摩托車散件、500個(gè)棒球帽、340件T恤、30把太陽(yáng)傘組成，貨物的完好價(jià)值為129588.12美元。

4、《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單》、保險(xiǎn)金支付憑證和《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》原件各一份，證明某保險(xiǎn)公司為涉案貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人，在扣除貨物殘值后，已向被保險(xiǎn)人重慶力帆賠付保險(xiǎn)金人民幣845980.14元，并取得代位求償權(quán)。

被告金星公司質(zhì)證認(rèn)為，

對(duì)證據(jù)1的真實(shí)性無(wú)異議，但該證據(jù)不足以證明涉案提單為多式聯(lián)運(yùn)提單，也不足以證明金星公司為涉案貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。從重慶至上?！痢吝\(yùn)輸××海運(yùn)段的延伸，本提單應(yīng)為海運(yùn)提單。

對(duì)證據(jù)2、3、4的真實(shí)性無(wú)異議。

被告金星公司在舉證期限內(nèi)向本院提交了如下證據(jù)：

1、融信達(dá)保險(xiǎn)公估（天津）有限公司出具的《公估報(bào)告》復(fù)印件一份，證明編號(hào)為GOSUOXXX011202的《提單》項(xiàng)下兩個(gè)集裝箱貨物損失應(yīng)當(dāng)為人民幣756907元。

2、中華人民共和國(guó)太倉(cāng)海事局出具的《水上交通事故調(diào)查結(jié)論書》復(fù)印件一份，證明涉案碰撞事故因兩船互有過(guò)失所致。

原告某保險(xiǎn)公司質(zhì)證認(rèn)為，

對(duì)證據(jù)1、2的真實(shí)性、合法性、關(guān)聯(lián)性無(wú)異議。

對(duì)原、被告雙方的證據(jù)，本院均予以確認(rèn)并在卷佐證。

根據(jù)當(dāng)事人陳述和經(jīng)審查確認(rèn)的證據(jù)，本院認(rèn)定事實(shí)如下：

重慶力帆需要出口一批摩托車散件及其他相關(guān)貨物給位于尼日利亞拉各斯的BHOJSONGCO.（NIG.）PLC（以下簡(jiǎn)稱BS公司）。2017年7月19日，重慶力帆向BS公司開出了一張金額為129588.12美元的《商業(yè)發(fā)票》，發(fā)票編號(hào)為L(zhǎng)F17-1999。7月20日，該批貨物辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，報(bào)關(guān)金額亦為129588.12美元。7月22日，太平洋公司作為金星公司的代理人，就涉案貨物簽發(fā)了編號(hào)為GOSUOXXX011202的《提單》，《提單》記載：托運(yùn)人為重慶力帆，收貨人憑尼日利亞萬(wàn)通銀行指示，通知方為BS公司，承運(yùn)船舶為“重輪J3010”輪（系內(nèi)河船），裝貨港中國(guó)重慶，目的港尼日利亞阿帕帕港，集裝箱編號(hào)為FCIXXX76411、TCXXX249105。

2017年7月31日2228時(shí)許，裝載有涉案兩個(gè)集裝箱的“重輪J3010”輪行駛至長(zhǎng)江××水道時(shí)，在長(zhǎng)江××＃浮標(biāo)下游附近××道內(nèi)，與由北向南橫越航道的巴拿馬籍“新航2”（NewSailing2）輪（系海船）發(fā)生碰撞，造成“重輪J3010”輪沉沒，涉案兩個(gè)集裝箱落水。碰撞事故發(fā)生后，中華人民共和國(guó)太倉(cāng)海事局經(jīng)過(guò)調(diào)查，作出（太海事）結(jié)論字【2017】18號(hào)《水上交通事故調(diào)查結(jié)論書》，認(rèn)定“新航2”（NewSailing2）輪負(fù)事故主要責(zé)任，“重輪J3010”輪負(fù)事故次要責(zé)任。

涉案提單項(xiàng)下的貨物在某保險(xiǎn)公司投保了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，某保險(xiǎn)公司于2017年7月21日簽發(fā)了編號(hào)為ACXXX0124217Q000853Q的《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單》，保險(xiǎn)金額為142547美元，被保險(xiǎn)人為重慶力帆，保單的價(jià)格條件為CFR，投保比例為110%。

涉案碰撞事故發(fā)生后，重慶力帆向某保險(xiǎn)公司索賠。上海海神保險(xiǎn)公估有限公司根據(jù)某保險(xiǎn)公司的委托，對(duì)兩個(gè)落水集裝箱內(nèi)的受損貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具《公估報(bào)告》，認(rèn)定此次事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任，未發(fā)現(xiàn)保單責(zé)任下的除外責(zé)任，無(wú)免賠額；受損貨物銷售價(jià)格為129588.12美元，按保單簽發(fā)日即2017年7月21日中國(guó)人民銀行公布的人民幣兌美元匯率中間價(jià)6.7415，換算為人民幣873618.31元；落水集裝箱被打撈出水后，箱內(nèi)受損貨物殘值通過(guò)公開競(jìng)價(jià)的方式進(jìn)行拍賣，殘值拍賣價(jià)格為人民幣115000元；建議保險(xiǎn)人就此次事故向被保險(xiǎn)人賠償人民幣845980.14元=定損金額×投保比例-殘值價(jià)格-免賠額=（人民幣873618.31元×110%）-人民幣115000元-0。某保險(xiǎn)公司于2018年2月9日支付重慶力帆保險(xiǎn)賠款人民幣845980.14元。重慶力帆出具了《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》，將向第三方的追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給某保險(xiǎn)公司。

就涉案貨物損失，融信達(dá)保險(xiǎn)公估（天津）有限公司根據(jù)不列顛尼亞船東保賠協(xié)會(huì)的委托，代表金星公司，作為事故的公估人，對(duì)涉案落水集裝箱及貨物受損事宜進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和調(diào)查，對(duì)事故所造成的損失進(jìn)行評(píng)估，出具《公估報(bào)告》，認(rèn)定受損貨物銷售價(jià)格為129588.12美元，按事故發(fā)生時(shí)間即2017年7月31日中國(guó)人民銀行公布的人民幣兌美元匯率中間價(jià)6.7283，換算為人民幣871907元；落水集裝箱被打撈出水后，箱內(nèi)受損貨物殘值通過(guò)公開競(jìng)價(jià)的方式進(jìn)行拍賣，殘值拍賣價(jià)格為人民幣115000元；結(jié)合市場(chǎng)和殘值處理，評(píng)估貨物損失=貨物價(jià)值-殘值=人民幣871907元-人民幣115000元=人民幣756907元。

另查明，涉案貨物計(jì)劃在上海轉(zhuǎn)船，由海船完成上海至尼日利亞阿帕帕港的運(yùn)輸。金星公司系在中華人民共和國(guó)交通部辦理了提單登記的無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者。

本院認(rèn)為，本案系因貨損賠償而引起的保險(xiǎn)代位求償糾紛。某保險(xiǎn)公司替代重慶力帆向承運(yùn)人主張權(quán)利，其基礎(chǔ)法律關(guān)系是通海水域貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。

本案被告金星公司為香港特別行政區(qū)企業(yè)法人，涉案貨物運(yùn)輸目的港為尼日利亞阿帕帕港，本案屬于涉外和涉港海商案件。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用的解釋》第五百五十一條的規(guī)定，人民法院審理涉及香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣地區(qū)的民事訴訟案件時(shí)，可以參照適用涉外民事訴訟程序的特別規(guī)定。本案中，因涉案貨物運(yùn)輸裝貨港為中國(guó)重慶，貨物損失發(fā)生在中華人民共和國(guó)江蘇省太倉(cāng)市境內(nèi)長(zhǎng)江水域，故本院具有管轄權(quán)。庭審中，原、被告雙方均選擇適用中華人民共和國(guó)法律。

根據(jù)庭審查明的事實(shí)，結(jié)合某保險(xiǎn)公司的訴訟請(qǐng)求以及金星公司的答辯意見，本院認(rèn)為，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為：（一）涉案貨物的損失金額；（二）某保險(xiǎn)公司是否取得代位求償權(quán)；（三）涉案貨物運(yùn)輸是否是多式聯(lián)運(yùn)；（四）金星公司是否可以援引責(zé)任比例抗辯；（五）金星公司是否可以援引《海商法》第四章第五十一條第一款第（一）項(xiàng)的“航海過(guò)失免責(zé)”；（六）某保險(xiǎn)公司主張的利息是否屬于代位求償權(quán)的范圍

（一）關(guān)于涉案貨物的損失金額

某保險(xiǎn)公司與金星公司雙方提交的《公估報(bào)告》中均認(rèn)定，涉案受損貨物的銷售價(jià)格為129588.12美元，殘值為人民幣115000元。

兩份《公估報(bào)告》關(guān)于損失評(píng)估的區(qū)別在于人民幣兌美元匯率中間價(jià)。某保險(xiǎn)公司主張按照按保單簽發(fā)日即2017年7月21日中國(guó)人民銀行公布的匯率中間價(jià)6.7415換算，金星公司主張按照事故發(fā)生日即2017年7月31日中國(guó)人民銀行公布的匯率中間價(jià)6.7283換算。本院認(rèn)為，本案審理的基礎(chǔ)法律關(guān)系是運(yùn)輸合同關(guān)系，與保險(xiǎn)人和投保人人之間的保險(xiǎn)關(guān)系無(wú)關(guān)，保險(xiǎn)人和投保人之間關(guān)于匯率的約定或者根據(jù)保單簽發(fā)日確定的匯率中間價(jià)，不能在本案中適用。雖然保險(xiǎn)人只有在實(shí)際賠付被保險(xiǎn)人后才能取得代位求償權(quán)，但是保險(xiǎn)人實(shí)際賠付的款項(xiàng)不能當(dāng)然視為貨物的損失，貨物的損失應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故發(fā)生當(dāng)日的實(shí)際損失來(lái)判斷，故應(yīng)當(dāng)按照事故發(fā)生當(dāng)日即2017年7月31日中國(guó)人民銀行公布的人民幣兌美元匯率中間價(jià)6.7283換算，該匯率中間價(jià)低于某保險(xiǎn)公司賠付時(shí)換算的匯率中間價(jià)6.7415，最終認(rèn)定涉案貨物損失為人民幣756907元。

（二）關(guān)于某保險(xiǎn)公司是否取得代位求償權(quán)

涉案貨物為出口貨物，發(fā)貨人為重慶力帆，同時(shí)也是貨物的所有人和被保險(xiǎn)人。重慶力帆向某保險(xiǎn)公司出具了《權(quán)益轉(zhuǎn)讓書》，同意將向第三方的追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給某保險(xiǎn)公司。某保險(xiǎn)公司向重慶力帆支付了保險(xiǎn)賠款人民幣758618.31元后，根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十條第一款規(guī)定，依法取得代位求償權(quán)。因某保險(xiǎn)公司實(shí)際賠付金額人民幣758618.31元超過(guò)了貨物損失人民幣756907元，屬于超額賠付，對(duì)于超出部分，金星公司有權(quán)進(jìn)行抗辯。

（三）關(guān)于涉案貨物運(yùn)輸是否是多式聯(lián)運(yùn)

根據(jù)金星公司代理人簽發(fā)的提單記載，涉案摩托車散件及其他相關(guān)貨物系出口貨物，裝貨港為中國(guó)重慶，目的港為尼日利亞阿帕帕港，從重慶至上海段由內(nèi)河船舶“重輪J3010”輪承運(yùn)，該區(qū)段運(yùn)輸屬于中華人民共和國(guó)港口之間的貨物運(yùn)輸，不受《海商法》第四章調(diào)整，由《中華人民共和國(guó)合同法》（以下簡(jiǎn)稱《合同法》）第十七章調(diào)整。在上海轉(zhuǎn)船后，由海船完成上海至尼日利亞阿帕帕港的運(yùn)輸，該區(qū)段運(yùn)輸屬于《海商法》第四章調(diào)整的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸。

我國(guó)《合同法》和《海商法》均對(duì)多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)行了規(guī)定，因《合同法》與《海商法》系一般法和特別法的關(guān)系，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用《海商法》的相關(guān)規(guī)定。《海商法》第一百零二條規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的不同運(yùn)輸方式，其中一種是海上運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。因涉案運(yùn)輸包括國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸和國(guó)際海上貨物運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式，需要轉(zhuǎn)船，非江海直達(dá)，故涉案貨物運(yùn)輸系含海上運(yùn)輸在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)。

（四）關(guān)于金星公司是否可以援引責(zé)任比例抗辯

太平洋公司作為金星公司的代理人簽發(fā)全程提單，金星公司系多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。《海商法》第一百零四條規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，并對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)?！逗Ｉ谭ā返谝话倭阄鍡l規(guī)定，貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。因涉案貨物損失發(fā)生在長(zhǎng)江××＃浮標(biāo)下游附近××道內(nèi)，屬于由“重輪J3010”輪承運(yùn)的國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸區(qū)段，應(yīng)當(dāng)適用《合同法》的相關(guān)規(guī)定?！逗贤ā返谌僖皇粭l規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。本案中，金星公司并未提供證據(jù)證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，故金星公司應(yīng)當(dāng)就涉案貨物損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

因涉案碰撞事故系內(nèi)河船舶與海船之間發(fā)生的碰撞，非內(nèi)河船舶之間的碰撞，符合《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《碰撞規(guī)定》）第一條規(guī)定的船舶碰撞，受《碰撞規(guī)定》調(diào)整。《碰撞規(guī)定》第七條規(guī)定，船載貨物的權(quán)利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運(yùn)貨物的本船提起訴訟的，承運(yùn)船舶可以依照海商法第一百六十九條第二款的規(guī)定主張按照過(guò)失程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任?！逗Ｉ谭ā返谝话倭艞l第二款規(guī)定，互有過(guò)失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，各船按照過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任。《碰撞規(guī)定》第八條同時(shí)規(guī)定，碰撞船舶船載貨物權(quán)利人向碰撞船舶一方或者雙方就貨物或其他財(cái)產(chǎn)損失提出賠償請(qǐng)求的，由碰撞船舶方提供證據(jù)證明過(guò)失程度的比例。前款規(guī)定的證據(jù)指具有法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書和仲裁裁決書。金星公司抗辯依據(jù)《碰撞規(guī)定》第七條規(guī)定分?jǐn)傎r償責(zé)任，本院認(rèn)為，金星公司不能援引責(zé)任比例抗辯，理由如下：第一、《海商法》規(guī)定責(zé)任比例抗辯是為了保護(hù)船東的權(quán)益，例如《海商法》規(guī)定的船東責(zé)任限制，也僅限于船舶所有人、救助人、船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人和船舶管理人可以限制賠償責(zé)任?！杜鲎惨?guī)定》第七條也延續(xù)了同樣的精神，規(guī)定在船載貨物的權(quán)利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運(yùn)貨物的本船提起訴訟時(shí)，承運(yùn)貨物的本船享有援引責(zé)任比例抗辯的權(quán)利。金星公司作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，不屬于本船船東，不享有該權(quán)利；第二、本案系合同糾紛，某保險(xiǎn)公司與作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的金星公司之間的法律關(guān)系，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先適用重慶力帆與金星公司之間的多式聯(lián)運(yùn)合同?！逗Ｉ谭ā返谝话倭艞l第二款規(guī)定，互有過(guò)失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，各船按照過(guò)失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任。該規(guī)定確定了船東僅在自己過(guò)失范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，這與《海商法》第五十條確立的海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人的過(guò)失責(zé)任一致。但本案中貨損發(fā)生在國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸區(qū)段，根據(jù)《海商法》第一百零五條的規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，應(yīng)當(dāng)適用《合同法》的相關(guān)規(guī)定，不能適用《海商法》的相關(guān)規(guī)定。結(jié)合《合同法》第三百一十一條的規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨損承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任，若金星公司能夠援引《碰撞規(guī)定》中的責(zé)任比例抗辯，必將與合同法確立的嚴(yán)格責(zé)任相悖；第三、《合同法》第一百二十一條規(guī)定，當(dāng)事人一方因第三人的原因造成違約的，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。當(dāng)事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規(guī)定或者按照約定解決。若金星公司能夠援引《碰撞規(guī)定》中的責(zé)任比例抗辯，必然會(huì)陷入因合同當(dāng)事人以外的第三人過(guò)錯(cuò)造成違約的，由合同當(dāng)事人以外的第三人對(duì)合同當(dāng)事人承擔(dān)違約責(zé)任的錯(cuò)誤邏輯，顯然與合同法確立的合同具有相對(duì)性的基本原則相悖。

（五）關(guān)于金星公司是否可以援引《海商法》第四章第五十一條第一款第（一）項(xiàng)的“航海過(guò)失免責(zé)”

本案中貨損發(fā)生在國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸區(qū)段，應(yīng)適用《合同法》的有關(guān)規(guī)定，故金星公司不能援引《海商法》第四章第五十一條第一款第（一）項(xiàng)規(guī)定的航海過(guò)失免責(zé)進(jìn)行免責(zé)抗辯。

（六）關(guān)于某保險(xiǎn)公司主張的利息是否屬于代位求償權(quán)的范圍

根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十條第一款的規(guī)定，因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。該條文明確了代位求償?shù)姆秶鷥H為保險(xiǎn)人賠償金額，而未提及利息。故某保險(xiǎn)公司主張的利息，沒有法律依據(jù)，本院不予支持。

綜上，金星公司應(yīng)當(dāng)賠償某保險(xiǎn)公司損失人民幣756907元。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》第一百二十一條、第三百一十一條，《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十條第一款，《中華人民共和國(guó)海商法》第一百零二條、第一百零四條、第一百零五條，《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百四十二條的規(guī)定，判決如下：

本案裁判結(jié)果

一、被告金星輪船有限公司于本判決生效之日起十日內(nèi)賠償原告某保險(xiǎn)公司損失人民幣756907元；

二、駁回原告某保險(xiǎn)公司的其他訴訟請(qǐng)求。

如果未按本判決指定的期間履行給付金錢的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十三條的規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

案件受理費(fèi)人民幣11386元，減半收取人民幣5693元，由被告金星輪船有限公司負(fù)擔(dān)。

如不服本判決，原告某保險(xiǎn)公司可在本判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，被告金星輪船有限公司可在本判決書送達(dá)之日起三十日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人或者代表人的人數(shù)提出副本，上訴于湖北省高級(jí)人民法院。

審判員　　楊國(guó)峰二〇一九年二月一日書記員　　鄧焱發(fā)