亚洲欧美人精品高清_精品亚洲成a人在线观看_国产高清 日本在线观看国产-久久精品一区二区三区不卡-2021国产精品视频-亚洲精品成人久久久

年關(guān)已至，自2020年9月19日“車險(xiǎn)綜合改革”以來(lái)，車險(xiǎn)保費(fèi)同比降幅繼續(xù)擴(kuò)大，11月當(dāng)月平安財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)及全行業(yè)的車險(xiǎn)保費(fèi)增速分別下滑11.53%、11.66%和11.40%。面對(duì)車險(xiǎn)行業(yè)“氣候劇烈變化”，多數(shù)分析人士認(rèn)為，車險(xiǎn)市場(chǎng)保費(fèi)增速尚未見(jiàn)底，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷。

在產(chǎn)品缺乏差異化的時(shí)代，車險(xiǎn)多年來(lái)一直依靠網(wǎng)點(diǎn)布局、企業(yè)知名度、手續(xù)費(fèi)、推修等作為競(jìng)爭(zhēng)的主攻點(diǎn)，產(chǎn)品、服務(wù)本質(zhì)上很難影響到業(yè)務(wù)規(guī)模，中小公司依靠不計(jì)成本的渠道返點(diǎn)，從巨頭啃剩的骨頭上摘取殘肉，雖不能溫飽，但也勉強(qiáng)維持，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)之慘烈已經(jīng)不是江湖，而是叢林。

數(shù)據(jù)顯示，2020年行業(yè)車險(xiǎn)除了保費(fèi)收入增速大幅下降，成本也在大幅上升。據(jù)了解，綜改后某大型上市險(xiǎn)企車險(xiǎn)綜合成本率已突破100%。頭部公司尚且受到如此大的沖擊，中小險(xiǎn)企受到的影響就更大。據(jù)了解，多家中小型保險(xiǎn)公司綜改后首月車險(xiǎn)保費(fèi)同比下降20%以上，有的甚至高達(dá)30%。

但是，每次環(huán)境巨變，都將帶來(lái)物種的重新洗牌，無(wú)論是爬行動(dòng)物成為主宰、還是恐龍消亡，不管是哺乳動(dòng)物走到食物鏈頂端，還是人類成為萬(wàn)物之靈，都是經(jīng)歷了一代代進(jìn)化，最終向著最智慧、最能適應(yīng)環(huán)境方向發(fā)展的生物獲得了生存權(quán)利，而不是體型巨大就一直成為時(shí)代主宰。

在行業(yè)整體盈利狀況不佳的狀況下，做大基數(shù)攤薄負(fù)面影響成為許多保險(xiǎn)公司的自然選擇，保有量超1500萬(wàn)輛，綜改后保費(fèi)縮水很少，市場(chǎng)規(guī)模超千億的貨運(yùn)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)值得挖掘的發(fā)力點(diǎn)。雖然大公司在貨運(yùn)車量保險(xiǎn)市場(chǎng)依舊占有較強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)，但他們還是面臨著風(fēng)險(xiǎn)難以把控，甄別業(yè)務(wù)質(zhì)量困難的情況。畢竟現(xiàn)有模式中保險(xiǎn)公司對(duì)貨運(yùn)車輛的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、定價(jià)、管理還只簡(jiǎn)單停留在“從車”因素，無(wú)法系統(tǒng)動(dòng)態(tài)管理風(fēng)險(xiǎn)。

由于交通部要求重載貨車和“兩客一?！保仨毎惭b監(jiān)控設(shè)備，北斗終端在貨車上已經(jīng)普及，根據(jù)這些數(shù)據(jù)科技公司構(gòu)建起基于全量數(shù)據(jù)的平臺(tái)，以從人、從車、從環(huán)境、從管理的原則篩選識(shí)別市場(chǎng)上營(yíng)業(yè)貨車的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和質(zhì)量情況，精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、彌補(bǔ)定價(jià)盲區(qū)，為保險(xiǎn)公司提供專業(yè)的車輛風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。中小險(xiǎn)企可以憑借深耕區(qū)域市場(chǎng)、機(jī)制靈活的特性，如能充分使用有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，有可能憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和差異化競(jìng)爭(zhēng)彌補(bǔ)實(shí)力的欠缺，在貨運(yùn)車輛保險(xiǎn)這一細(xì)分市場(chǎng)或區(qū)域市場(chǎng)逐漸壯大。

當(dāng)然，除了適應(yīng)環(huán)境，任何一個(gè)物種進(jìn)化或生存都要依賴各種條件，中小險(xiǎn)企如若想在貨運(yùn)車輛市場(chǎng)殺出一條血路，必然也少不了要尋找能夠托付各種的合作伙伴。部分科技有限公司專注為保險(xiǎn)公司提供車輛承保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、管控及反欺詐大數(shù)據(jù)支持的汽車與保險(xiǎn)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)商，數(shù)據(jù)風(fēng)控平臺(tái)用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法模型將天氣、路況等外部數(shù)據(jù)與駕駛?cè)诵袨?、?xí)慣等數(shù)據(jù)建立量化關(guān)系，通過(guò)與出險(xiǎn)率驗(yàn)證，給出車輛、企業(yè)、地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，便于保險(xiǎn)公司依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)制訂產(chǎn)品或費(fèi)率。

有了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)作為支撐，中小險(xiǎn)企對(duì)傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)難以把控的貨運(yùn)車輛，就可以做到業(yè)務(wù)甄別、差異定價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管控。這些數(shù)據(jù)還可以進(jìn)一步完成用戶的精準(zhǔn)畫像，保險(xiǎn)公司圍繞車主或運(yùn)輸企業(yè)的需求提供其他險(xiǎn)種或金融等相關(guān)服務(wù)，成為他們保險(xiǎn)服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)管理提供商。對(duì)于中小保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，既然無(wú)法做大而全，那就要小而美。面對(duì)一個(gè)更容易博出一席之地的市場(chǎng)，在創(chuàng)新手段如此豐富，創(chuàng)新空間如此廣闊的當(dāng)下，積極擁抱創(chuàng)新科技，深耕用戶價(jià)值鏈，提供更精準(zhǔn)的服務(wù)，將成為中小險(xiǎn)企差異化發(fā)展的一種選擇。