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基準純風險保費發(fā)布,優(yōu)劣質(zhì)業(yè)務面臨重新洗牌

  • 2020年09月08日
  • 13:45
  • 來源:
  • 作者:夢星川

近日,中國精算師協(xié)會根據(jù)《關于實施車險綜合改革的指導意見》精神,按照車險綜合改革工作整體部署,組織行業(yè)力量研究制定了商業(yè)車險基準純風險保費表,并已于9月7日發(fā)布。




行業(yè)純風險保費表修訂完畢




本次發(fā)布的商業(yè)車險基準純風險保費表包括《機動車商業(yè)保險示范產(chǎn)品基準純風險保費表(2020版)》《特種車商業(yè)保險示范產(chǎn)品基準純風險保費表(2020版)》《摩托車、拖拉機商業(yè)保險示范產(chǎn)品基準純風險保費表(2020版)》和《機動車單程提車保險示范產(chǎn)品基準純風險保費表(2020版)》。




商業(yè)車險基準純風險保費表是行業(yè)定價的基礎,是定價的第一步。


(注:商業(yè)車險基準保費=商業(yè)車險基準純風險保費/1-附加費用率,商業(yè)車險簽單保費=商業(yè)車險基準保費*NCD系數(shù)*自主定價系數(shù))




中國精算師協(xié)會于2019年8月組織行業(yè)啟動了純風險保費測算項目。近一年來,項目組開展了行業(yè)數(shù)據(jù)報送、集中清洗、對比校驗、多維度費率方案測算等大量工作,進一步優(yōu)化了商車險費率和定價機制,經(jīng)行業(yè)內(nèi)外專家充分論證后,形成了商車險基準純風險保費表,為推動車險高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支持。



下一步,精算師協(xié)會將在銀保監(jiān)會的指導下,組織行業(yè)繼續(xù)做好費率研究、宣傳培訓等相關工作。






優(yōu)劣質(zhì)業(yè)務面臨重新洗牌




據(jù)一家財險公司車險部人士透露,此次改革行業(yè)意圖拉平各車輛種類、各險別的賠付率,所以家用車,機關車、企事業(yè)單位自用車等通常的優(yōu)質(zhì)業(yè)務商業(yè)車險基準純風險下降幅度較多,而目前所謂的高賠付業(yè)務如營運貨車,城市公交車、出租車等基準純風險保費下降幅度不大。同樣以往商業(yè)三者險賠付率要好于車損險,此次商業(yè)三者險的基準純風險保費下降幅度也遠高于車損險,總之,此次車險綜改后優(yōu)劣制業(yè)務面臨重新制定。




另外一家財險公司華北某分公司業(yè)務人員反饋,其一個承保多年的機關車隊,目前一年保費約有80萬,綜改后,經(jīng)車險部測算保費預期不足50萬(地板價測算)。另外承保的一個營運貨車車隊業(yè)務縮水相對較少。




一位財險業(yè)內(nèi)專家分析,此次改革對于大型公司影響也不小,目前市場上的大型優(yōu)質(zhì)業(yè)務如家庭自用車,機關、事業(yè)單位、大型國企車輛,公路客運車輛等優(yōu)質(zhì)業(yè)務基本集中在人保、平安、太保等大型公司手中,此次改革這部分業(yè)務保費縮水最大,成本上升最多,大型公司日子也不好過了。




“是時候多關注研究一下營運貨車這一類業(yè)務了”前述財險公司車險部人士感嘆營運貨車這一車險第二大板塊業(yè)務有可能是接下來關注的重點業(yè)務之一。


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