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4月13日，湖南時(shí)代郵刊有限責(zé)任公司（以下簡稱“湖南郵刊”）在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓湖南郵政保險(xiǎn)代理有限公司（以下簡稱“湖南郵政保險(xiǎn)代理”）100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓低價(jià)為916.97萬元，信息披露結(jié)束日期到5月11日。

從公開信息看，這次轉(zhuǎn)讓消息的委托方為中國郵政集團(tuán)，而作為轉(zhuǎn)讓方的湖南郵刊則為中國郵政集團(tuán)旗下全資子公司。湖南郵政保險(xiǎn)代理的大部分股權(quán)起初在中國郵政集團(tuán)旗下，隨著2019年底“內(nèi)部”無償轉(zhuǎn)讓后，湖南郵政保險(xiǎn)代理股權(quán)歸于湖南郵刊持有。

先是內(nèi)部股權(quán)轉(zhuǎn)讓，后是公開掛牌“售賣”，中國郵政集團(tuán)此舉，雖是“正常操作”，但實(shí)則體現(xiàn)了“瘦身計(jì)劃”。

作為一家國內(nèi)知名國有企業(yè)，中國郵政集團(tuán)與中國石油、國家電網(wǎng)等央企一樣闖入保險(xiǎn)圈，布局自己的金融棋局，到如今不斷收縮保險(xiǎn)布局，開始了新考量。

在2019年的全國電視電話會議上，中國郵政集團(tuán)已表明，要按照優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則，堅(jiān)決清理不符合發(fā)展方向、效益較低、前景不明、長期虧損的控股單位，加快退出長期不盈利、不分紅的參股單位。

業(yè)績難堪

多家中介公司被“拋售”

除此次湖南郵政保險(xiǎn)代理被公開掛牌轉(zhuǎn)讓外，中國郵政集團(tuán)在2019年下半年便開始了保險(xiǎn)牌照“瘦身”動作。

資料顯示，2019年9月，中國郵政集團(tuán)就在北京產(chǎn)權(quán)交易所同時(shí)公布4家保險(xiǎn)中介公司的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓預(yù)披露信息，具體包括河南省郵政保險(xiǎn)代理有限公司、內(nèi)蒙古郵政保險(xiǎn)代理有限責(zé)任公司、湖南郵政保險(xiǎn)代理有限公司和云南郵政保險(xiǎn)代理有限公司。

而湖南郵政保險(xiǎn)代理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓在2019年預(yù)披露時(shí)，轉(zhuǎn)讓的僅是中國郵政集團(tuán)持有的70%股權(quán)，未包括湖南新紀(jì)元實(shí)業(yè)公司持有的30%股權(quán)。但2019年9月19日，湖南新紀(jì)元實(shí)業(yè)公司將持有的30%股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給湖南郵刊后，此次湖南郵政保險(xiǎn)代理的掛牌轉(zhuǎn)讓股權(quán)也變?yōu)?00%。

4家保險(xiǎn)代理公司，股權(quán)同步轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓股權(quán)均為100%，另一方面，這些公司的保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)均在縮水。

數(shù)據(jù)顯示，湖南郵政保險(xiǎn)代理2019年?duì)I業(yè)收入127.3萬元，但營業(yè)利潤-31.61萬元；2020年一季度，營業(yè)收入僅19.16萬元，營業(yè)利潤-1.39萬元。

其他3家保險(xiǎn)代理公司的業(yè)績，趨勢如出一轍：

● 2018年和2019年上半年，河南省郵政保險(xiǎn)代理營業(yè)收入均為0元，營業(yè)利潤分別為17.09萬元和11.29萬元，凈利潤分別為12.81萬元和9.81萬元。

● 2018年和2019年上半年，內(nèi)蒙古郵政保險(xiǎn)代理營業(yè)收入分別為34.18萬元和0元，營業(yè)利潤分別為13.42萬元和0元，凈利潤分別為13.42萬元和-0.37萬元。

● 2018年和2019年上半年，云南郵政保險(xiǎn)代理有限公司營業(yè)收入分別為5.84萬元和0元，營業(yè)利潤分別為5.43萬元和6.54萬元，凈利潤分別為5.05萬元和6.53萬元。

正如中國郵政集團(tuán)在2019年的全國電視電話會議上所表明的，此類保險(xiǎn)代理公司或許將成為優(yōu)勝劣汰的對象。

左右權(quán)衡

一邊“退”一邊“進(jìn)”

對于保險(xiǎn)經(jīng)營，中國郵政集團(tuán)可以追溯到十幾年前，而發(fā)展歷程中可以一路走一路看，一路走一路變，現(xiàn)在的態(tài)度已涇渭分明。

2001年中國正式加入世貿(mào)組織，保險(xiǎn)業(yè)加大對外資的開放，而國內(nèi)企業(yè)也似乎看到了保險(xiǎn)業(yè)未來的發(fā)展前景，開始了大膽爭奪保險(xiǎn)牌照。

就在此時(shí)，中國郵政集團(tuán)一邊在謀劃中外合資險(xiǎn)企，一邊在申請保險(xiǎn)代理牌照。就在2003年前后，有了包括內(nèi)蒙古郵政保險(xiǎn)代理有限責(zé)任公司、湖南郵政保險(xiǎn)代理有限公司等的成立。

隨后，2005年中國郵政集團(tuán)與法國人壽合資創(chuàng)建中法人壽，2007年籌建全資控股的中郵人壽，中國郵政集團(tuán)對于保險(xiǎn)的鐘愛顯而易見。

當(dāng)時(shí)，作為大型央企存在的中國郵政借由代理公司，成為布局保險(xiǎn)市場的第一踏板。

但是，鐘愛并不代表永恒，有實(shí)質(zhì)性的回報(bào)或許才能持久。2014年，中國郵政在牽手中法人壽近十年后，宣告與中法人壽“分手”。至2015年，中法人壽發(fā)布變更股權(quán)公告，中國郵政退出。

相反，作為全資控股的中郵人壽，中國郵政集團(tuán)則不斷加碼。

2018年，中郵人壽獲65億元的股東增資，其中，中郵集團(tuán)增資33.098億元，中郵資產(chǎn)增資13億元，中國集郵增資10.5625億元，郵政科研院增資金額8.3395億元。

一邊撤退，一邊加碼，中國郵政在這場保險(xiǎn)市場爭奪中的“自我權(quán)衡”，存在更多戰(zhàn)略與效益的考量。

中法人壽窮困落魄

VS中郵人壽平步青云

現(xiàn)如今，與中國郵政集團(tuán)與交情的兩家保險(xiǎn)公司，有著兩種截然不同的命運(yùn)。

中法人壽，磨難與艱難并存，正在經(jīng)歷“借錢而生”的困境。從被拋棄，到新股東接盤，再到如今業(yè)務(wù)幾乎停擺，連續(xù)四年靠借錢而生的這家險(xiǎn)企，從巔峰滑跌至谷底。

2020年3月23日，中法人壽新年第一次向股東鴻商集團(tuán)借款800萬元。公開資料顯示，2019年，中法人壽已向股東鴻商集團(tuán)借款5次，合計(jì)5400萬元。截至目前，中法人已向股東借款24次，共計(jì)將近2.6億元。

中法人壽的償付能力充足率在2019年四季度降至-16130.78%，2019年度凈虧損-6228.96萬元，凈資產(chǎn)為-2.83億元，風(fēng)險(xiǎn)綜合評級為D類。

反觀中郵人壽，則是另一番“風(fēng)景”。

如今，中國郵政集團(tuán)再次清理保險(xiǎn)代理牌照。撤銷不必要的非主業(yè)股權(quán)投資，將有限的資源整合到主業(yè)，聚焦主業(yè)發(fā)展，或許是中國郵政集團(tuán)未來的工作重點(diǎn)。

作為中國郵政集團(tuán)的“親兒子”，中郵人壽承載著集團(tuán)的保險(xiǎn)夢想。畢竟，作為大型國有獨(dú)資企業(yè)，中國郵政集團(tuán)及旗下的郵儲銀行有著遍布全國的網(wǎng)點(diǎn)，在一定程度上為中郵人壽平步青云鋪設(shè)了更寬的路。