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（2019）陜08民終4562號 財產(chǎn)損失保險合同糾紛 二審 民事 榆林市中級人民法院 2019-12-23

上訴人（原審被告）：某保險公司，住所地：陜西省米脂縣。
負(fù)責(zé)人：姜XX，系該公司**。
委托訴訟代理人：王X，陜西富能律師事務(wù)所律師。
被上訴人（原審原告）：陜西偉華集團(tuán)有限公司，住所地：陜西省米脂縣。
法定代表人：艾XX，系該公司**。
委托訴訟代理人：霍XX，陜西銀州律師事務(wù)所律師。
上訴人某保險公司因與被上訴人陜西偉華集團(tuán)有限公司財產(chǎn)損失保險合同糾紛一案，不服陜西省米脂縣人民法院（2019）陜0827民初1077號民事判決，向本院提起上訴，本院依法組成合議庭審理了本案，某保險公司的委托訴訟代理人王X，被上訴人陜西偉華集團(tuán)有限公司的委托訴訟代理人霍XX到庭參加了訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
上訴人某保險公司上訴請求：1、依法撤銷一審判決，改判上訴人不承擔(dān)賠償責(zé)任。2、本案訴訟費用由被上訴人承擔(dān)。事實與理由：第一，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條規(guī)定：“機動車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機動車駕駛證后的12個月未實習(xí)期。機動車駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。”而被上訴人司機的駕駛證實習(xí)期是從2018年10月10日起至2019年10月10日，事故發(fā)生在2019年4月5日，故尚在實習(xí)期內(nèi)，不得駕駛牽引掛車，該違法行為，屬于法律、行政法規(guī)禁止性行為。第二，根據(jù)《中華人民共和國保險法解釋二》第十條規(guī)定：“保險人將法律、行政法規(guī)中的禁止性規(guī)定情形作為保險合同免責(zé)條款的免責(zé)事由，保險人對該條款作出提示后，投保人、被保險人或者受益人以保險人未履行明確說明義務(wù)為由主張該條款不生效的，人民法院不予支持。”根據(jù)本案事實，本案具有保險免賠情形，上訴人在與被上訴人的保險合同中已明確履行了提示義務(wù)，并且由被上訴人簽署投保單及投保人聲明予以確認(rèn)，該違法行為被上訴人也是明知的。因此，上訴人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)依法改判。第三，對于增駕A2實習(xí)期間，駕駛員駕駛牽引半掛車的法律適用問題，不應(yīng)當(dāng)適用《中華人民共和國保險法》第四十一條和第十七條的規(guī)定。初次申領(lǐng)駕駛證實習(xí)期與增駕實習(xí)期均為實習(xí)期，上訴人與被上訴人簽訂的保險合同內(nèi)容所規(guī)定的實習(xí)期包含上述兩種實習(xí)期。根據(jù)我國現(xiàn)行法律法規(guī)以及駕考規(guī)則，不存在直接考取A照駕駛證的情形，只能通過B照駕駛證增駕，故A2駕駛證實習(xí)期就不可能有初次駕駛證實習(xí)期的情形，且《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條的規(guī)定屬于行政法規(guī)的禁止性規(guī)定，僅需上訴人履行提示義務(wù)即可，無需明確說明告知，故本案應(yīng)當(dāng)按照該條規(guī)定及《中華人民共和國保險法解釋二》第十條判決較為妥當(dāng)。
陜西偉華集團(tuán)有限公司答辯稱，一審認(rèn)定事實清楚，法律適用正確，應(yīng)依法予以維持。關(guān)于實習(xí)期，上訴人就免責(zé)條款并未向被上訴人盡到明確的提示告知義務(wù)，上訴人一審所提交投保人聲明中并無被保險車輛車號，投保日期以及經(jīng)辦人簽字，無法證明保險人在投保時對被保險人盡到了明確告知義務(wù)。
陜西偉華集團(tuán)有限公司向一審法院起訴請求：1、請求人民法院判令被告向原告賠償陜KE****半掛車發(fā)生交通事故造成三者陜J****小轎車車損19225元、施救費500元、拖車費700元，以上共計20425元；2、請求依法判令被告賠償原告陜KE****半掛車車損1660元；3、訴訟費由被告承擔(dān)。
一審法院認(rèn)定事實：2019年4月5日，杜成寶駕駛陜KE****重型半牽引掛車與石偉駕駛的陜J****小型客車發(fā)生碰撞，致使兩車受損，該事故經(jīng)延川縣公安局交警大隊永坪中隊出具道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定杜成寶承擔(dān)此次事故全部責(zé)任，石偉無責(zé)任，事故發(fā)生時事故車輛系合法行駛，駕駛員杜成寶初次領(lǐng)證日期為2008年，事故車輛陜KE****重型半掛車在被告某保險公司處投保有交強險、限額為347200元的車輛損失保險、限額為1500000元的第三者責(zé)任保險及不計免賠險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)，事故發(fā)生后陜J****小型客車花費修理費19225元、施救費500元、拖車費700元，該費用均由原告直接支付，原告為修理事故車輛陜KE****支出修理費1660元。
一審法院認(rèn)為，原告所有的陜KE****重型半牽引掛車在被告某保險公司處投保，且本次事故發(fā)生在保險期限內(nèi)，被告應(yīng)當(dāng)依照合同約定在保險限額內(nèi)對原告因事故造成的車輛損失予以賠償。經(jīng)審查，原告所訴請的可列入賠償范圍的損失為：三者車輛損失19225元、施救費500元、拖車費700元，共計20425元；陜KE****重型半牽引掛車車輛損失1660元。被告辯稱事故發(fā)生時駕駛員系實習(xí)期駕駛，屬于保險公司免賠情形，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條第二款規(guī)定，機動車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機動車駕駛證后的12個月為實習(xí)期。在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實習(xí)標(biāo)志。本案中，駕駛員杜成寶初次領(lǐng)證日期為2008年，顯然不屬于條例中規(guī)定的實習(xí)期情形，故對被告的該辯解理由依法不予采納。據(jù)此，依照《中華人民共和國合同法》第一百零七條、《中華人民共和國保險法》第二條、第十三條、第十四條、第二十二條、第二十三條、第五十七條、第六十四條、第六十五條之規(guī)定，判決：一、某保險公司在本判決書生效后十五日內(nèi)賠償陜西偉華集團(tuán)有限公司因事故造成的三者車輛損失、施救費、拖車費共計20425元；二、某保險公司在本判決書生效后十五日內(nèi)賠償陜西偉華集團(tuán)有限公司因事故造成的車輛損失1660元。如未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。案件受理費352.12元，減半收取計176.06元，由被告某保險公司負(fù)擔(dān)。
二審經(jīng)審理查明的事實與一審查明的事實相同，故本院予以確認(rèn)。
本院認(rèn)為，本案二審爭議的主要焦點是上訴人是否可以因被上訴人的駕駛員在增駕A2駕駛證的實習(xí)期內(nèi)駕駛牽引半掛車發(fā)生事故免除賠償責(zé)任的問題。
上訴人稱雙方在機動車損失保險以及機動車第三者責(zé)任保險的保險條款中均約定：實習(xí)期內(nèi)駕駛牽引掛車的機動車，不論任何原因造成被保險機動車的任何損失和費用，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條第一款第一項規(guī)定：載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。由此可見載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機就本身而言就是運輸車輛而不是帶掛車的車，如果誤將車斗或車廂當(dāng)成掛車卸掉，就只剩機器而已，故實習(xí)期間不得牽引掛車，是指駕駛員駕駛半掛牽引車不得另外牽引掛車。本案中被保險車輛只是重型半掛牽引車，并未另外牽引掛車。且本次事故責(zé)任認(rèn)定為：涉案車輛駕駛員的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定，機動車、非機動車實行右側(cè)通行，并沒有認(rèn)為駕駛員違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條規(guī)定，故上訴人的上訴理由不能成立。
綜上所述，某保險公司的上訴請求不能成立，應(yīng)予駁回；一審判決認(rèn)定事實清楚，適用法律正確，應(yīng)予維持。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百七十條第一款第（一）項的規(guī)定，判決如下：
駁回上訴，維持原判。
二審案件受理費350元，由上訴人某保險公司負(fù)擔(dān)。
本判決為終審判決。
審判長　　馮佑賢
審判員　　魏　霞
審判員　　張彩蓮
二〇一九年十二月二十三日
書記員　　艾　聰