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某保險(xiǎn)公司訴江西龍沙運(yùn)輸公司保險(xiǎn)合同糾紛二審民事判決書

  • 2020年08月31日
  • 00:00
  • 來(lái)源:中國(guó)裁判文書網(wǎng)
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(2016)黑02民終216號(hào) 合同糾紛 二審 民事 齊齊哈爾市中級(jí)人民法院 2016-03-28

上訴人(一審被告)某保險(xiǎn)公司,住所地黑龍江省齊齊哈爾市建華區(qū),組織機(jī)構(gòu)代碼74696XXXX。
負(fù)責(zé)人李志勇,該公司經(jīng)理。
委托代理人支國(guó)斌,黑龍江之信律師事務(wù)所律師。
被上訴人(一審原告)江西龍沙運(yùn)輸有限公司,住所地江西省德興市,組織機(jī)構(gòu)代碼59376XXXX。
法定代表人韓淑清,該公司經(jīng)理。
委托代理人張玉梅,黑龍江海珊律師事務(wù)所律師。
上訴人因與被上訴人江西龍沙運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱龍沙運(yùn)輸公司)保險(xiǎn)合同糾紛一案,不服黑龍江省齊齊哈爾市建華區(qū)人民法院(2014)建商初字第161號(hào)民事判決,向本院提起上訴。本院依法組成合議庭,審理了本案。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
一審法院查明,蒙EXXX6掛車的實(shí)際車主為扎蘭屯市平安運(yùn)輸車隊(duì),該車掛靠在龍沙運(yùn)輸公司營(yíng)運(yùn)。2012年11月13日,龍沙運(yùn)輸公司為該車輛在某保險(xiǎn)公司投保國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定期定額保險(xiǎn),保險(xiǎn)金額為30萬(wàn)元,保險(xiǎn)期間自2012年14月7日至2013年11月13日。龍沙運(yùn)輸公司承運(yùn)的長(zhǎng)安面包車在經(jīng)過(guò)北京市順義區(qū)順平彩虹街道東口西側(cè)時(shí),與限高桿相接觸,導(dǎo)致車輛頂部損壞。北京市公安局順義分局交通支隊(duì)出具簡(jiǎn)易程序事故認(rèn)定書。經(jīng)北京嘉美翔馳維修中心維修,花費(fèi)維修費(fèi)1.6萬(wàn)元。龍沙運(yùn)輸公司向某保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠被拒賠。
一審法院認(rèn)為,龍沙運(yùn)輸公司為掛靠該公司的營(yíng)運(yùn)車輛向某保險(xiǎn)公司投保國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸定期定額保險(xiǎn),雙方之間的保險(xiǎn)合同成立。雙方均應(yīng)按照合同約定履行義務(wù)。龍沙運(yùn)輸公司司機(jī)裝載貨物,運(yùn)輸至交貨地,發(fā)現(xiàn)承運(yùn)車輛受損,向保險(xiǎn)公司報(bào)案,保險(xiǎn)公司提交的證據(jù)不能證實(shí)龍沙運(yùn)輸公司存在故意行為或保險(xiǎn)合同約定的免除責(zé)任情形,保險(xiǎn)事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間內(nèi),應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同約定,履行給付保險(xiǎn)理賠款的義務(wù)。龍沙運(yùn)輸公司的訴訟請(qǐng)求成立,予以支持。依照《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五條、第二十三條的規(guī)定,判決:一、某保險(xiǎn)公司于一審判決生效起十日內(nèi)給付龍沙運(yùn)輸公司保險(xiǎn)理賠款1.6萬(wàn)元。案件受理費(fèi)400元由龍沙運(yùn)輸公司負(fù)擔(dān)50元,由某保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)350元。
判后,某保險(xiǎn)公司不服,向本院提起上訴稱:請(qǐng)求撤銷原判,改判本公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、無(wú)法認(rèn)定貨物損壞原因,因此無(wú)法認(rèn)定本公司應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。依據(jù)《公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)條款》第四條規(guī)定,保險(xiǎn)人僅對(duì)該條款約定的八種情形承擔(dān)賠償責(zé)任,而本案龍沙運(yùn)輸公司訴訟請(qǐng)求沒有事故認(rèn)定書或國(guó)家主管機(jī)關(guān)出具的關(guān)于事故及損失的法律文書和證明材料,導(dǎo)致貨物損壞原因不明,不能認(rèn)定該事故屬于上述保險(xiǎn)條款約定的本公司應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的情形;二、龍沙運(yùn)輸公司主張的保險(xiǎn)事故屬于超高所致,按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定,車輛裝載貨物應(yīng)該在4.2米,現(xiàn)在車輛與4.5米的限高桿發(fā)生刮碰,即使修路,路面增高也不可能超過(guò)30厘米,可以認(rèn)定當(dāng)時(shí)車輛裝載已經(jīng)超過(guò)規(guī)定。在簽保單時(shí),對(duì)于保險(xiǎn)條款中的責(zé)任免除內(nèi)容已經(jīng)向投保人做了明確說(shuō)明,并且向其說(shuō)明的重要提示有投保人蓋章確認(rèn)。故龍沙運(yùn)輸公司的車輛超過(guò)法律規(guī)定的限高,造成的損失是龍沙運(yùn)輸公司故意違法行為所致,依據(jù)保險(xiǎn)條款的約定不屬于保險(xiǎn)責(zé)任,本公司不應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
龍沙運(yùn)輸公司答辯稱,一審認(rèn)定事實(shí)準(zhǔn)確,適用法律正確,請(qǐng)求駁回上訴,維持原判。理由是:本公司投保的是貨物損失險(xiǎn),如果貨物發(fā)生損失,保險(xiǎn)公司理應(yīng)賠償。在運(yùn)輸貨物過(guò)程中,按照規(guī)定限高桿應(yīng)該是4.5米以下,事故發(fā)生地的限高桿是4.5米以下。但事發(fā)當(dāng)時(shí)該路段經(jīng)歷了修路,發(fā)生事故的路段是車隊(duì)按通常的運(yùn)輸習(xí)慣必經(jīng)的路段,原來(lái)沒有修路之前,也從此地送貨送車,也未發(fā)生這種保險(xiǎn)事故,所以不是本公司車隊(duì)故意的行為。在修路之后,司機(jī)按照慣常經(jīng)驗(yàn)裝車后通過(guò)該地,卻發(fā)生事故,不是司機(jī)故意違法而發(fā)生刮碰,事故發(fā)生的責(zé)任不在本公司,且當(dāng)時(shí)車輛裝載沒有超過(guò)4.5米。本公司投保是貨物損失險(xiǎn),而不是貨物刮碰險(xiǎn),只要貨物發(fā)生損失,保險(xiǎn)公司即應(yīng)賠償。關(guān)于貨物損失的原因問(wèn)題,公安交通事故認(rèn)定書已經(jīng)認(rèn)定是車輛與限高桿發(fā)生接觸所致。投保時(shí)保險(xiǎn)公司只是承諾如果貨物有損失的話可以投保貨物損失險(xiǎn),保險(xiǎn)公司可以給與賠償,但是沒有就責(zé)任免除事項(xiàng)做出明確說(shuō)明。
本院二審經(jīng)審理查明,一審法院查明的事實(shí)無(wú)誤,本院依法予以確認(rèn)。
本院認(rèn)為,從保險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)照片看,事發(fā)路段限高桿的高度標(biāo)記為4.5米,《北京市公安局交通管理局簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的保險(xiǎn)事故發(fā)生的原因是龍沙運(yùn)輸公司車隊(duì)所運(yùn)輸車輛頂部與限高桿接觸,導(dǎo)致車頂部損壞。某保險(xiǎn)公司據(jù)此事實(shí)以龍沙運(yùn)輸公司車隊(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v高度超高為由,主張龍沙運(yùn)輸公司所受損失系其故意違法行為所致而拒絕理賠。但其所依據(jù)的是雙方簽訂的《中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司公路貨物運(yùn)輸定額保險(xiǎn)合同》所附的《保險(xiǎn)條款(2009版)》中第五條第(六)、(七)項(xiàng)關(guān)于責(zé)任免除的約定,該約定系免除己方責(zé)任的格式條款,但某保險(xiǎn)公司無(wú)證據(jù)證明對(duì)保險(xiǎn)合同中有關(guān)免除保險(xiǎn)人責(zé)任條款的概念、內(nèi)容及其法律后果已向投保人履行了明確解釋說(shuō)明和告知的義務(wù),且某保險(xiǎn)公司提交的證據(jù)不能證明龍沙運(yùn)輸公司對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生存在故意行為,故本院對(duì)某保險(xiǎn)公司的上訴理由不予采納。依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百七十條第一款第(一)項(xiàng)之規(guī)定,判決如下:
駁回上訴,維持原判。
二審案件受理費(fèi)350元,由上訴人某保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。
本判決為終審判決。
審 判 長(zhǎng)  李磊
代理審判員  王松
代理審判員  王超
二〇一六年三月二十八日
書 記 員  于劍

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