某保險(xiǎn)公司與連云港海通航運(yùn)有限公司通海水域貨物運(yùn)輸合同糾紛一審民事判決書(shū)
- 2020年11月20日
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(2019)滬72民初1001號(hào) 運(yùn)輸合同糾紛 一審 民事 上海海事法院 2019-05-10
原告:某保險(xiǎn)公司。住所地:江蘇省鹽城市。
代表人:宋建新,該分公司總經(jīng)理。
委托代理人:陳XX,該公司工作人員。
委托代理人:劉X,江蘇蘇辰律師事務(wù)所律師。
被告:連云港海通航運(yùn)有限公司。住所地:江蘇省連云港市海州區(qū)。
法定代表人:左XX,該公司總經(jīng)理。
委托代理人:高XX,江蘇順維律師事務(wù)所律師。
原告某保險(xiǎn)公司為與被告連云港海通航運(yùn)有限公司通海水域貨物運(yùn)輸合同糾紛一案,于2018年11月16日向江蘇省連云港市海州區(qū)人民法院提起訴訟,該院于同年12月13日裁定將本案移送本院。本院于2019年4月11日立案后依法適用簡(jiǎn)易程序進(jìn)行審理,并于同年5月7日對(duì)本案公開(kāi)開(kāi)庭進(jìn)行了審理。原告委托代理人陳XX、劉X,被告委托代理人高XX到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告訴稱:2015年9月,鹽城海越麥芽有限公司(以下簡(jiǎn)稱海越公司)在原告處投保了預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn),保險(xiǎn)金額為人民幣1.2億元(以下幣值均為人民幣),保險(xiǎn)期間自2015年9月16日至2016年9月15日。2016年2月2日,海越公司委托被告運(yùn)送313.24噸大麥從大豐港至連云港。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因被告原因部分受損,受損金額為265788.89元,原告與海越公司協(xié)商后,向其賠償了221460.62元。海越公司收到該賠款后,向原告出具了權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū),原告依法在上述賠款范圍內(nèi)取得代位求償權(quán)。原告認(rèn)為,被告承運(yùn)的涉案貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生毀損,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。原告多次向被告追償均遭拒絕,故起訴至法院,請(qǐng)求判令被告向原告支付賠償款221460.62元,并負(fù)擔(dān)本案的案件受理費(fèi)。
被告辯稱:被告系接受海越公司的委托為其尋找船舶運(yùn)送貨物,實(shí)際運(yùn)輸由船東負(fù)責(zé),原告應(yīng)當(dāng)向船東追償。涉案貨損系因船舶碰撞所致,屬于不可抗力,承運(yùn)人依法亦可免責(zé)。涉案貨物損失未經(jīng)具有資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估,原告主張的貨損金額無(wú)事實(shí)依據(jù)。保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)的范圍應(yīng)僅限于侵權(quán)法律關(guān)系,不適用于本案中的合同關(guān)系。故請(qǐng)求法院駁回原告的訴訟請(qǐng)求。
原告為支持其訴請(qǐng)主張?zhí)峤涣巳缦伦C據(jù)材料:
第一組:海越公司的授權(quán)委托書(shū)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)、原告與海越公司簽訂的預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議書(shū)。用以證明原告是本案適格的主體,其依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人賠付后,依法取得了代位求償權(quán)。
第二組:海越公司與被告簽訂的水路運(yùn)輸合同、孫永中的船員證、理賠調(diào)查記錄、經(jīng)連云港地方海事局核實(shí)認(rèn)可的孫永中的說(shuō)明。用以證明被告系涉案貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人,涉案貨物在被告運(yùn)輸過(guò)程中因船舶漏水遭受了貨損。
第三組:出險(xiǎn)通知單、支付憑證、經(jīng)原告與海越公司確認(rèn)的貨物稱重單、涉案貨物的水路運(yùn)單、單位查賬申請(qǐng)單、海越公司大麥成本表、海關(guān)專用繳款書(shū)、代理費(fèi)發(fā)票、裝卸費(fèi)發(fā)票、港口建設(shè)費(fèi)專用收據(jù)、大麥銷售合同及現(xiàn)場(chǎng)查勘照片。用以證明原告在收到海越公司的索賠申請(qǐng)后,經(jīng)查勘核實(shí)進(jìn)行了賠付,賠付金額為221460.62元。
被告對(duì)原告第一組證據(jù)予以認(rèn)可;對(duì)第二組證據(jù)的真實(shí)性并無(wú)異議,但認(rèn)為被告系海越公司的受托人,并非承運(yùn)人;對(duì)第三組證據(jù)的真實(shí)性、合法性及關(guān)聯(lián)性均不予認(rèn)可,認(rèn)為定損未經(jīng)法定程序,貨損不具客觀性,原告主張的損失金額無(wú)事實(shí)依據(jù)。
本院認(rèn)為,被告對(duì)原告第一組證據(jù)予以認(rèn)可,對(duì)第二組證據(jù)的真實(shí)性也無(wú)異議,故本院對(duì)原告第一、二組證據(jù)的證據(jù)效力予以確認(rèn),至于被告的法律地位,應(yīng)依據(jù)證據(jù)記載的內(nèi)容予以認(rèn)定。被告對(duì)第三組證據(jù)的三性均不予認(rèn)可,但該組證據(jù)中的出險(xiǎn)通知單、支付憑證、水路運(yùn)單、單位查賬申請(qǐng)單均有原件,本院對(duì)其真實(shí)性予以確認(rèn);海越公司大麥成本表、海關(guān)專用繳款書(shū)、代理費(fèi)發(fā)票、裝卸費(fèi)發(fā)票、港口建設(shè)費(fèi)專用收據(jù)等是為證明涉案貨物的成本,但該部分證據(jù)與涉案運(yùn)輸貨物缺乏關(guān)聯(lián)性,且在涉案貨物貨損程度確定的前提下才具有意義,本院對(duì)該部分證據(jù)的證據(jù)效力不予確認(rèn);該組其他證據(jù)是為了證明涉案貨物的定損過(guò)程,但該過(guò)程僅由原告與海越公司參與,未見(jiàn)被告參與其中,原告也未能提供其他證據(jù)證明貨損真實(shí)性、貨物損失程度以及殘值處理的過(guò)程,被告又不認(rèn)可該定損過(guò)程,故對(duì)該組其他證據(jù)的證據(jù)效力不予確認(rèn)。
被告提供了水路運(yùn)單、航次船舶報(bào)告單、情況說(shuō)明以及船舶登記證書(shū),用以證明涉案運(yùn)輸實(shí)際由“皖天宇38”輪負(fù)責(zé),登記所有人為安徽省廬江縣天宇航運(yùn)有限責(zé)任公司,被告并非承運(yùn)人,貨損系因不可抗力造成。原告對(duì)水路運(yùn)單、情況說(shuō)明的真實(shí)性無(wú)異議,本院對(duì)該兩份證據(jù)的證據(jù)效力予以確認(rèn)。原告對(duì)航次船舶報(bào)告單、船舶登記證書(shū)的真實(shí)性不予認(rèn)可,認(rèn)為無(wú)法證明被告的證明目的。因兩份證據(jù)均為復(fù)印件,且與被告的證明目的缺乏關(guān)聯(lián)性,故本院對(duì)其證據(jù)效力不予確認(rèn)。
本院查明:
2015年10月12日,海越公司與被告簽訂水路運(yùn)輸合同,委托被告運(yùn)輸麥芽。2016年2月3日,被告委托“皖天宇38”輪將涉案貨物從大豐運(yùn)至連云港,該輪船長(zhǎng)為孫永中。涉案航次水路貨物運(yùn)單載明,托運(yùn)人和收貨人均為海越公司,貨物為313.24噸大麥。船舶于2月19日到達(dá)連云港海州港等待卸貨。卸貨過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船艙底部貨物潮濕,后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)貨艙中部偏后的舭板上部有一道約4厘米的口子,造成重載船舶漏水。2月22日,海越公司向原告報(bào)案,原告派員到現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)了“皖天宇38”輪船長(zhǎng)孫永中,并制作了理賠調(diào)查詢問(wèn)筆錄。原告在貨運(yùn)出險(xiǎn)通知書(shū)中記載:涉案貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別為預(yù)約貨運(yùn)險(xiǎn),保險(xiǎn)金額150萬(wàn)元;海越公司共計(jì)313.24噸大麥自大豐港發(fā)往連云港,到達(dá)目的地發(fā)現(xiàn)承運(yùn)船舶“皖天宇38”輪在運(yùn)輸過(guò)程中因碰撞進(jìn)水,導(dǎo)致船上大麥浸水受損,估計(jì)損失金額32萬(wàn)元,構(gòu)成保險(xiǎn)責(zé)任。
原告和海越公司于2015年9月16日簽訂了編號(hào)為HY-YC-XXXXXXXXXXX的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議書(shū),協(xié)議書(shū)約定的保險(xiǎn)標(biāo)的為大麥、麥芽,協(xié)議期限自2015年9月16日零時(shí)起至2016年9月15日二十四時(shí)止。保險(xiǎn)金額為壹億兩千萬(wàn)元,水運(yùn)時(shí)每船賠償金額不超過(guò)150萬(wàn)元,每次事故免賠額為2000元或賠償金額的10%,兩者以高者為準(zhǔn)。2016年6月8日,原告向海越公司支付了保險(xiǎn)賠款221460.62元。海越公司則向原告出具了權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū),確認(rèn)收到2016年2月19日“皖天宇38”輪碰撞造成損失的賠償,將已取得賠款部分的一切權(quán)益轉(zhuǎn)讓給原告。
本院認(rèn)為:
本案系保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同賠付被保險(xiǎn)人因運(yùn)輸造成的貨物損失后,代位被保險(xiǎn)人提起的通海水域貨物運(yùn)輸合同糾紛訴訟。
關(guān)于原、被告的主體是否適格。被告與海越公司簽訂貨物運(yùn)輸合同后,又委托“皖天宇38”輪實(shí)際承運(yùn)貨物,故海越公司是本案運(yùn)輸合同關(guān)系下的托運(yùn)人,被告為承運(yùn)人,“皖天宇38”輪所有人為實(shí)際承運(yùn)人。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物安全運(yùn)送至約定地點(diǎn),除承運(yùn)人能證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人自身過(guò)錯(cuò)造成以外,應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。本案貨損系被告委托船舶在運(yùn)輸途中船艙破損進(jìn)水直接引起,即使是碰撞引起船艙破損,此種情形也不屬于不可抗力。本院對(duì)被告關(guān)于涉案貨損系因碰撞所致,屬于不可抗力的抗辯不予采信。海越公司作為托運(yùn)人,對(duì)作為合同相對(duì)方的承運(yùn)人享有索賠的權(quán)利。原告依據(jù)保險(xiǎn)合同向作為被保險(xiǎn)人的海越公司賠付保險(xiǎn)賠款后,依法可在賠付金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)承運(yùn)人請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。被告關(guān)于保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)的范圍應(yīng)僅限于侵權(quán)法律關(guān)系的抗辯理由于法無(wú)據(jù)。故原告依法可以向被告主張涉案貨物損失。
關(guān)于原告主張的貨物損失金額。原告在被保險(xiǎn)人海越公司報(bào)案后,派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查,但原告無(wú)證據(jù)證明涉案貨物濕損鑒定、稱重及殘值處理等整個(gè)定損過(guò)程通知了被告共同參與,事后也無(wú)被告的確認(rèn)。雖然有實(shí)際承運(yùn)船舶“皖天宇38”輪船長(zhǎng)的部分陳述,但該陳述僅僅表明貨物受損,并未對(duì)整個(gè)定損過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)。實(shí)際上,原告在查勘定損時(shí)本可請(qǐng)求獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)涉案貨物定損過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒證,將其作為追償時(shí)的依據(jù),但原告未能提供。現(xiàn)原告當(dāng)庭陳述已將涉案貨物處置,故本案也不具備再行對(duì)涉案貨物損失金額進(jìn)行鑒定評(píng)估的條件,由此導(dǎo)致的不利后果應(yīng)當(dāng)由提出主張一方的當(dāng)事人自行承擔(dān)。本案原告未能提供有效證據(jù)證明貨物的損失金額,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證不能的不利后果。故本院對(duì)原告請(qǐng)求被告賠償涉案貨物損失的訴訟請(qǐng)求不予支持。
綜上,依據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第六十四條第一款,《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國(guó)民事訴訟法>的解釋》第九十條之規(guī)定,判決如下:
對(duì)原告某保險(xiǎn)公司的訴訟請(qǐng)求不予支持。
本案案件受理費(fèi)人民幣4622元,因適用簡(jiǎn)易程序減半收取計(jì)人民幣2311元,由原告某保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。
如不服本判決,原、被告可在判決書(shū)送達(dá)之日起十五日內(nèi)向本院遞交上訴狀,并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本,上訴于上海市高級(jí)人民法院。
審判員 邱浩
二〇一九年五月十日
書(shū)記員 郭燦