字典里本沒有非車險這個詞,提的人多了就有了。
這個概念就是用來提醒業(yè)務員除了只比價的、隨處好收單的、客戶“剛需”的車險之外,還有一個要完成的更難完成的KPI。
特別是在車險規(guī)模不再有吸引力之后。
于是,這個KPI層層下達后,就成了讓基層業(yè)務員頭痛的事情。
培訓、宣導、拜訪、推動……但都收效甚微。
于是又開會研究,為什么這么好的產(chǎn)品賣不出去,究竟要怎么才能達成KPI。
于是又開始新一輪的培訓、宣導、拜訪和推動……
最后就演變成了包干,一個政治任務。
大部分的產(chǎn)品只在業(yè)務員的朋友圈中,沒有落實到業(yè)務場景中。
看朋友圈的人也都是財險業(yè)務員,他們自己也有任務指標要完成,別人的產(chǎn)品再好他也無動于衷。
所以,非車險銷售的本質(zhì)不是應該提醒業(yè)務員要滿足客戶多元化的保險需求嗎?
可是,客戶在哪里呢?
殘酷的是,他們可能把財險業(yè)務員的朋友圈都屏蔽了。
只關注業(yè)務,不關注客戶,是業(yè)務員一直以來的習慣。
不賦能業(yè)務員,不培育他們的直接銷售能力,只向下攤派業(yè)務,是很多財險公司一直以來的習慣。
有些壽險代理人初入財險銷售行業(yè),對于車險和非車險的分野會一眼茫然。
在他們看來,客戶的保險需求滿足了就好了,為什么要分這么清楚。
比如車險、壽險、客戶背后的企財、建工等業(yè)務,只要有需要,業(yè)務員去滿足即可。
有些有綜拓經(jīng)驗的財險業(yè)務員也是這么想的,壽險代理人把單子發(fā)過來,公司核保結(jié)束,打錢就完成了。
他只要懂業(yè)務邊界就行,壽險代理人只要信任他就行。
如果不從根本上改變業(yè)務員的思路,他們很容易把非車做成車險的樣子。
口氣很大,動則號稱有幾百萬業(yè)務,但每一單都是在不斷比價,不斷折騰,永遠站在上帝視角找出公司產(chǎn)品的毛病,例如費率高、費用低或者保障不齊全。
問題的關鍵是這個口若懸河的滿腹經(jīng)紀的業(yè)務員,一年下來沒幾個業(yè)務,這就是車險收單習慣造成的。
總之,把業(yè)務分成車險和非車險是總公司產(chǎn)品部門的事情,對于基層業(yè)務員來說,只管滿足客戶保險需求即可。
也就是說決定非車險成敗的關鍵不是周而復始的培訓、宣導、拜訪和推動,而是業(yè)務員離業(yè)務源有多遠。
對于財險業(yè)務員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責任險時,業(yè)務員要注意這個細節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務,財險公司閉門謝客
唉!鉆保險空子賺錢的人不少呀
非車險太亂了,我們還是做車險吧
燃油車保費也在漲價?那是給新能源車背鍋
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務:報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理
非上市險企去年業(yè)績盤點:保險業(yè)務收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關于開展人壽保險與長期護理保險責任轉(zhuǎn)換業(yè)務試點的通知》
國內(nèi)首家批發(fā)保險經(jīng)紀公司來了,保險中介未來將走向何方?
比亞迪后又一科技巨頭拿下財險牌照:車險市場群狼已至,真正的顛覆要開始了?