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近日，權(quán)威媒體“南方周末”曝光了網(wǎng)紅寧少的“地下保險(xiǎn)江湖”，文章引人思考，特別是財(cái)險(xiǎn)從業(yè)人員的讀者。

這里給同行整理一個(gè)省流版。

該網(wǎng)紅的第一桶金是幫沒有營業(yè)資格的網(wǎng)約車司機(jī)交罰款，向每人收取一定的會(huì)費(fèi)，平臺(tái)包全年的罰款。

這本來是一個(gè)灰色地帶，但偏偏這個(gè)網(wǎng)紅特別高調(diào)，經(jīng)常炫富，引發(fā)了巨大的爭議。

這個(gè)生意還符合一定保險(xiǎn)原理的。

當(dāng)?shù)睾芏嗄瓴话l(fā)放網(wǎng)約牌照了，司機(jī)要營業(yè)就只能硬上，被抓到了就交罰款?，F(xiàn)在呢，交一定的會(huì)費(fèi)給這網(wǎng)紅平臺(tái)，只要有罰款，就平臺(tái)來買單，相當(dāng)于買了一年的“罰款保險(xiǎn)”。

根據(jù)媒體，當(dāng)?shù)刈畲蟮木W(wǎng)約車平臺(tái)一天在線的網(wǎng)約車司機(jī)大概是10000人左右，但是加入這個(gè)網(wǎng)紅項(xiàng)目的有4500人。

這個(gè)買賣的風(fēng)險(xiǎn)概率網(wǎng)紅都算好了，市場價(jià)一年一人收3000元，兩人是6000元，被抓一次罰款5000元，哪怕一半人被抓，還有盈利。

實(shí)際上，過去五年，他累積下的經(jīng)驗(yàn)是沈陽大約6萬網(wǎng)約車，每年大概抓3000臺(tái)，抓車概率只有5%。

第一次被扣罰款5000元，第二次及后面罰款20000元。

因此，他還針對(duì)不同的客戶收取不一樣的費(fèi)用，比如扣過車的就會(huì)高一些。

你瞧，他把保險(xiǎn)原理玩得透透的。就這樣，一個(gè)初中畢業(yè)的曾經(jīng)的網(wǎng)約車司機(jī)靠這個(gè)積累了大量的財(cái)富。

媒體報(bào)導(dǎo)該網(wǎng)紅的另一項(xiàng)生意是網(wǎng)約車的交通服務(wù)。

保險(xiǎn)業(yè)的人一看就懂，這就是和統(tǒng)籌類似的涉及保險(xiǎn)的擦邊項(xiàng)目。

大家都知道目前的車險(xiǎn)市場，網(wǎng)約車保險(xiǎn)難問題已經(jīng)是普遍性問題了，這個(gè)網(wǎng)紅公司一臺(tái)車收8000元，對(duì)應(yīng)商業(yè)車險(xiǎn)車損、座位和100萬三者險(xiǎn)。這，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說是有吸引力的。

大家都知道，以前的類保險(xiǎn)都遮遮掩掩的。但這網(wǎng)紅很高調(diào)，他首先申明自己不是統(tǒng)籌，然后大張旗鼓地在短視頻上diss統(tǒng)籌，意思就是我賠得起。

確實(shí)有點(diǎn)意思。

保險(xiǎn)圈的人看完這篇內(nèi)容，五味雜陳。

一是這些灰色的已經(jīng)這么張揚(yáng)了？

二是保險(xiǎn)的人不掙錢，保險(xiǎn)以外的人賺得讓人眼紅呀，合規(guī)的不賺錢，賺錢的不合規(guī)。

文章還探討了代交罰款的解決方案，專家認(rèn)為終極方案就是當(dāng)?shù)卣砰_網(wǎng)約車牌照的管制，目前很多城市是這么做的。

如果這個(gè)問題解決了，這類平臺(tái)就不復(fù)存在了。

第二個(gè)問題如何解決，媒體沒有找到答案。

其實(shí)，找不到答案的，又何止只是媒體呢？

這種情況將持續(xù)多久，也是一個(gè)問號(hào)，一聲嘆息！