劉老板是這個(gè)城市的創(chuàng)業(yè)者,成功地開了三家家鄉(xiāng)菜館。
他家有幾臺(tái)車,每年都買車險(xiǎn)。這就和車險(xiǎn)行業(yè)有點(diǎn)關(guān)系了,
其中一輛車是新能源車,東風(fēng)品牌的,七座,買來后就把后座拆了,拿來買菜,然后依次送到自己的店里。
2023年這輛車?yán)m(xù)保的時(shí)候,商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)是9九百多元,包括了100萬三者險(xiǎn),車損保足,座位險(xiǎn)一萬,業(yè)務(wù)員跟他說這個(gè)價(jià)格非常不錯(cuò)了,自主系數(shù)是0.65,他反正不懂什么是自主,反正覺得挺便宜就保了。
今年十月要續(xù)保的時(shí)候,業(yè)務(wù)員遲遲價(jià)格沒有發(fā)過來,說是今年新能源車很難保。
好像說的是他這輛車觸碰了很多的雷點(diǎn)。一是新能源車,二是七座,這類車根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)都在跑貨運(yùn)。
但他不是,周邊很多小老板也買的這車。
而且,這車開了四年,一次都沒有報(bào)過保險(xiǎn)。車子買來就只有七八萬,偶爾哪里碰碰也不心疼,關(guān)鍵也沒有時(shí)間去修,車子都是自己在開,都是短途的。
業(yè)務(wù)員說保險(xiǎn)是看大數(shù)的,不能一臺(tái)一臺(tái)來看的。
他說那和我這種情況差不多的人應(yīng)該也很多,加起來也是大數(shù)呀,什么是大數(shù),什么是小數(shù),這都是相對的。
好比他開飯店,有些客人是賺錢的,有些客人是不賺錢的或者賺很少的,但是他的習(xí)慣是從微觀的個(gè)體開始總結(jié)的,而不是先宏觀上打好標(biāo)簽,把一群人全否定了。
否則生意只會(huì)越做越小。
在他看來,如果像他這樣優(yōu)質(zhì)的客戶都一刀切了,那就會(huì)陷入惡性循環(huán),因?yàn)楹玫目蛻舳甲兣懦耍强傮w的賠付只會(huì)越來越差,總體的賠付越來越差,就會(huì)有更多的好客戶被排除在市場之外。
他也不懂,也不想理論,說你再找找吧,看看有沒有便宜的。
業(yè)務(wù)員說,能保的就不錯(cuò)了。
他說去年的那家公司呢,挺便宜的。
業(yè)務(wù)員說那家公司說這類業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)不好,都停了。
三個(gè)小時(shí)后,業(yè)務(wù)員報(bào)來了一個(gè)價(jià)格。
他一看,我的天,商業(yè)險(xiǎn)直接從去年的九百多跳到了三千九百多,仔細(xì)看險(xiǎn)別,座位險(xiǎn)已經(jīng)保到20萬一座了,三者險(xiǎn)要500萬了。
因?yàn)槭嵌掏?,甚至后面座位都拆了,都沒人坐,但是就這幾個(gè)座位險(xiǎn)都要一千多了,明顯是浪費(fèi)。
他說能商量嗎?保得太多了。業(yè)務(wù)員說目前只有這家可以,而且只能這個(gè)保法,否則評分太低,系統(tǒng)過不了。
這就好像一個(gè)客人一條街只有一個(gè)飯店允許他進(jìn)門,然后他被告知說今天要消費(fèi)滿三千才可以哦。
因?yàn)榇蠹叶家桓C蜂似的,要的客人拼命搶,不要的都不愿再認(rèn)真研究,這就給了膽子大的人坐地起價(jià)的機(jī)會(huì)。
明明客戶消費(fèi)一百就夠了,但現(xiàn)在非得要一千才給消費(fèi)。
說到研究,他又想,如果管理的人來說為了防止大家搶業(yè)務(wù),規(guī)定每家店的營業(yè)額,那生意好的自然不會(huì)接對我來說利潤不高或者有麻煩的客戶,一定會(huì)挑肥揀瘦。
而研究,必然會(huì)有危險(xiǎn)和成本,遠(yuǎn)不如揀現(xiàn)成的。
做餐飲已經(jīng)有十多年了,中間有嘗試過其他的行業(yè),但是都及時(shí)收手了。一個(gè)重要的原因是自己不熟悉,不專業(yè),要聘請職業(yè)經(jīng)理人管理。
所有權(quán)與管理權(quán)分離,又加上所有者不專業(yè),容易出事情。
充分授權(quán)吧,容易被管理者蒙騙甚至侵害利益,不充分授權(quán)呢,又會(huì)出現(xiàn)外行指導(dǎo)內(nèi)行,信息失真,管理者沒有積極性等情況。
后來他干脆放棄了其他行業(yè),專注在餐飲。
從哲學(xué)上來說,內(nèi)因是事物發(fā)展的根本原因,任何行業(yè)的矛盾都不能只從外部找理由,經(jīng)營管理不細(xì)致,行業(yè)市場化程序不夠,企業(yè)管理權(quán)責(zé)利脫離等等,都可能造成嚴(yán)重的問題。
車險(xiǎn)行業(yè)何嘗不是呢?新能源車保險(xiǎn)難問題不僅僅是賠付率高造成的。
對于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
非車險(xiǎn)太亂了,我們還是做車險(xiǎn)吧
燃油車保費(fèi)也在漲價(jià)?那是給新能源車背鍋
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