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產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)是有鄙視鏈的。

做非車的看不起做車險(xiǎn)的，做管理的看不起做業(yè)務(wù)的。那顯然，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)員是鄙視鏈的最底層。

如果他們處理的單子不只一家公司的，還經(jīng)常被同行冠以“黃?！钡倪@樣略帶貶義的稱呼。

一線人員的地位高低大致可以判斷出一個(gè)行業(yè)的興衰吧。

但現(xiàn)在真正的車險(xiǎn)黃牛誕生了。

排隊(duì)買車險(xiǎn)已經(jīng)是尋常事了。參考以下媒體發(fā)布的視頻：

據(jù)了解，這種情況不只是個(gè)別地區(qū)。

這類業(yè)務(wù)主要集中在網(wǎng)約車、新能源貨車、摩托車和拖拉機(jī)等車型的保險(xiǎn)。

通常一個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)一天是一百個(gè)號(hào)，但是市場(chǎng)需求很大，于是就有了號(hào)販子，他們凌晨就開(kāi)始排隊(duì)。

就像之前的火車站、醫(yī)院門口一樣，但這些地方的情況隨著技術(shù)的更新已越來(lái)越少。

財(cái)險(xiǎn)公司卻接過(guò)了這個(gè)棒子。

教科書上說(shuō)排隊(duì)是因?yàn)樾枨筇蠊┙o太少造成的，但是又有聲音說(shuō)是因?yàn)槲覀兊谋ｋU(xiǎn)公司太多，車險(xiǎn)市場(chǎng)才亂的。

莫衷一是。

我們總不缺排隊(duì)的新聞，電腦一百度就非常多，比如：

“早上四點(diǎn)多去醫(yī)院排隊(duì)，八點(diǎn)一開(kāi)窗就沒(méi)號(hào)子了。”

“火車票究竟被內(nèi)部壟斷多少？”

……

這些新聞未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在車險(xiǎn)行業(yè)，目前不得而知。

那些有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，被扣了車險(xiǎn)“黃牛帽子”的基層業(yè)務(wù)員只能望洋興嘆，他們對(duì)自己未來(lái)的生計(jì)憂心忡忡，因?yàn)槟茏龅臉I(yè)務(wù)卷得沒(méi)有利潤(rùn)，不好做的業(yè)務(wù)都在排隊(duì)。

這時(shí)，他們才記起來(lái)小時(shí)候語(yǔ)文課本里朱自清的那句話：

熱鬧是他們的，我什么都沒(méi)有。