關(guān)于人類悲歡,魯迅先生有這樣兩段話:
“樓下一個(gè)男人病得要死,那間壁的一家唱著留聲機(jī);對(duì)面是弄孩子。樓上有兩人狂笑;還有打牌聲。河中的船上有女人哭著她死去的母親。人類的悲歡并不相通,我只覺得他們吵鬧?!?
“人類的悲歡并不相通,我只覺得他們吵鬧。”
某家專業(yè)的汽車媒體在評(píng)價(jià)車險(xiǎn)市場管理時(shí)這么表述:
“然后包括保險(xiǎn)公司、中介代理公司和維修企業(yè)業(yè)務(wù)員在內(nèi)的一線從業(yè)者對(duì)于《通知》是否能得到貫徹執(zhí)行以及是否能改變現(xiàn)狀提出了三種不同觀點(diǎn):其一是市場之亂,亂在代理渠道,只能保險(xiǎn)公司監(jiān)管沒用……”
代理公司老板于總對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)顯然不同,作為資深從業(yè)者,他表示目前代理渠道的市場占比極低,甚至很多已經(jīng)奄奄一息,如何還能背這個(gè)市場之亂根源的鍋呢?
以他掌握的情況來說,車險(xiǎn)代理渠道在大部分地區(qū)的業(yè)務(wù)占比只有10%左右,不用去看行業(yè)數(shù)據(jù),這里面有大量的為了給主體公司走費(fèi)用的通道業(yè)務(wù)。
在他看來,邏輯上也根本不可能。首先所有的費(fèi)用都是從保險(xiǎn)公司出來的,中介不可能貼費(fèi)用去做,如果考慮到車商的高費(fèi)用,那也是主體公司和車商利益交換的結(jié)果,根源仍然是主體公司。
他假設(shè)了一個(gè)場景,甲公司去中介談業(yè)務(wù),問中介現(xiàn)在市場行情是多少,中介說乙公司給的是20,如果你要來合作,你們體量也差不多,至少要21吧。
這時(shí)甲公司說你這是哄抬市場,中介說本來就是20呀,而且市場上大家都知道了,甲公司說你們中介太壞了。
中介說我只是把實(shí)際的行情告訴你,不管我說不說行情都在呀。甲公司想如果沒有中介那市場就太平了。
于是甲公司就不和中介談了,他們直接招聘業(yè)務(wù)員,給業(yè)務(wù)員較高工資及較低的費(fèi)率。
過了一年再去談,甲公司說現(xiàn)在我公司給你15能做嗎?中介說你這不行呀,雖然乙公司沒有15,但是你們另一個(gè)支公司給的是14哦,所以不能低于15。
甲公司說我今年任務(wù)完成不了,要不給你15吧,但是你不要外面大張旗鼓地做,偷偷摸摸就行,不然公司知道了會(huì)關(guān)掉渠道的……
中介的產(chǎn)生是社會(huì)分工的必然結(jié)果,但是車險(xiǎn)中介被很多人認(rèn)為是市場秩序亂的始作俑者,這顯然回避了一些矛盾:
比如車險(xiǎn)充分競爭化和官本位思維之間的矛盾,是在競爭中提高服務(wù)降低成本還是回避競爭的問題;
比如必需品與金融管制產(chǎn)品之間的矛盾,必需品會(huì)有市場的競爭,但是金融管制需要有金融體系的安全性要求;
比如信息越來越透明與主體保護(hù)之間的矛盾,這種信息既包括業(yè)務(wù)信息也包括專業(yè)信息,信息對(duì)稱對(duì)消費(fèi)者是好事,但是對(duì)于銷售方來說恰恰相反,不可逆的市場信息透明化對(duì)于很多主體來說是不能接受的
……
代理渠道讓市場變亂,只是問題的表象。另一個(gè)方面代理渠道也是最容易解決的問題,但是這些深層次的矛盾才是把中介和主體放在對(duì)立面的主要原因,解決了代理并不能解決根本的問題。
用對(duì)立統(tǒng)一的哲學(xué)理論來解釋,主體和代理可以相互促進(jìn),相互監(jiān)督,達(dá)到雙贏。這就需要在監(jiān)管的前提下,市場的歸市場,行政的歸行政,而不是人為打擊產(chǎn)業(yè)鏈的某一個(gè)環(huán)節(jié),進(jìn)而造成生態(tài)失衡,管理手段失靈。
在于總看來,中介不可能消失,只是與主體的一些利益關(guān)系會(huì)更深入更隱蔽,大家沒有市場的調(diào)節(jié),雙方都不能健康發(fā)展。
他認(rèn)為按照目前的趨勢(shì)大的主體機(jī)構(gòu)會(huì)越來越龐大,小公司慢慢離開車險(xiǎn)(私家車保險(xiǎn))市場,市場拒保業(yè)務(wù)越來越多,車主保險(xiǎn)成本越來越大,主體公司積累的問題會(huì)越來越多。
顯性的現(xiàn)象問題看似解決了,隱性的本質(zhì)問題越來越嚴(yán)重。
但是對(duì)于于總來說,一切不重要了,前兩個(gè)月已經(jīng)把公司盤了,轉(zhuǎn)行了。這世界,誰也不用說服誰,因?yàn)榇蠹业谋瘹g并不相通,用腳投票就是真理。
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀
非車險(xiǎn)太亂了,我們還是做車險(xiǎn)吧
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