亚洲欧美人精品高清_精品亚洲成a人在线观看_国产高清 日本在线观看国产-久久精品一区二区三区不卡-2021国产精品视频-亚洲精品成人久久久

保險(xiǎn)行業(yè)資源門戶網(wǎng)站

  1. 首頁
  2. 專欄
  3. 折扣系數(shù)
  4. 正文

車險(xiǎn)“野電銷”越來越難了

  • 2024年08月30日
  • 17:40
  • 來源:
  • 作者:石川

因?yàn)槁窂蕉?、起量快、?zhí)行力較強(qiáng)這些優(yōu)勢(shì),車險(xiǎn)電銷一直是車險(xiǎn)行業(yè)的“寵兒”。

傳統(tǒng)的車險(xiǎn)電銷指的是保險(xiǎn)公司自建的隊(duì)伍,“野電銷”一般是指第三方的電銷隊(duì)伍。

大中型公司一直非常器重這類渠道,提供續(xù)保名單,并且以高于報(bào)行合一的標(biāo)準(zhǔn)在維護(hù)這部分業(yè)務(wù),用來填充“棄兒”渠道——中介渠道的保費(fèi)窟窿。???????????????????????????????????????????????

但隨著市場(chǎng)的不動(dòng)推進(jìn),這類“野電銷”也逐漸被主體公司拋棄。???????

很多老板已經(jīng)感受到了壓力。

???比如之前可以給一個(gè)大公司中支機(jī)構(gòu)做一千萬月產(chǎn)能的,現(xiàn)在勉強(qiáng)只能做一二百萬,賺的錢僅夠糊口。????????

主要的原因在于市場(chǎng)獲取費(fèi)用下降,以前二十多個(gè)點(diǎn)的,現(xiàn)在一半都不到,坐席成本居高不下;

????????????第二個(gè)原因是定價(jià)差異化,并不是所有的車子都適合這家公司,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化率變低,相當(dāng)于成交成本上升了;?????????

第三個(gè)原因是大公司實(shí)在太挑了,對(duì)承保利潤(rùn)要求變高了,比如越來越多的電車車主被排除目標(biāo)客戶在外;?????????????????

第四個(gè)原因是限速,有些地區(qū)一周限一次,有時(shí)周一就開始限了,有些地區(qū)一個(gè)月限一次,有時(shí)月初三號(hào)左右就限了;??????????????

第五個(gè)原因是政策不平等,比如限速了但是保險(xiǎn)公司自家的“親電銷”還是能想辦法出,“野電銷”完全沒有辦法,還有,“親電銷”可以特批價(jià)格,但是“野電銷”沒有辦法;

??????????第六個(gè)原因是主體公司要求較高,如果達(dá)不到可能沒辦法提供續(xù)保保護(hù),相當(dāng)于給主體公司作了嫁衣。??????

第七個(gè)原因是市場(chǎng)管控越來越嚴(yán)格,比如對(duì)于區(qū)域的限制等等,這對(duì)于以量取勝的電銷方式來說,受到的限制太多。?????

最近的新聞是壽險(xiǎn)公司大量取消電銷,但這不代表電銷在財(cái)險(xiǎn)行業(yè)的價(jià)值會(huì)降低,未來在一些領(lǐng)域還是有機(jī)會(huì),比如高風(fēng)險(xiǎn)車型,比如短期健康險(xiǎn)等等。

目前”野電銷“碰到的困難,實(shí)際上傳統(tǒng)中介已經(jīng)經(jīng)歷好幾年了,根本的原因在于供給和需求的矛盾。??????????????????你看從供給端來說,產(chǎn)險(xiǎn)公司是過剩的,都已經(jīng)需要限速、排隊(duì)了;但是從需求端來說,供給是不足的,大量的車子在裸奔。?

傳統(tǒng)的“野電銷”的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),是為主體提供保費(fèi)價(jià)值的,但目前這個(gè)方式難以為繼。

他們的經(jīng)營(yíng)模式是規(guī)模優(yōu)勢(shì),毛利極低,但目前的成本一直在上升,保費(fèi)規(guī)模對(duì)于主體公司的吸引力在下降。?????????????????很多老板也在嘗試轉(zhuǎn)型,比如和小公司合作,但是因?yàn)槠放坪鸵?guī)模限制,都不太成功。??????????????

目前的環(huán)境逼著各位老板調(diào)整思路,從單純的低毛利模式為一家主體銷售產(chǎn)品變?yōu)闉榭蛻籼峁┒鄻拥呢S富的產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變。

如果不調(diào)整,就可能被擠出市場(chǎng)。

比如只做一家公司的高風(fēng)險(xiǎn)車型業(yè)務(wù),盡管能馬上起量,但是賠付率爆了或者主體公司的思路一變,就會(huì)重蹈私家車的覆轍。???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

歸根到底,無論是傳統(tǒng)中介還是”野電銷“,最合適的土壤就是差異化的市場(chǎng)環(huán)境,如果沒有這個(gè)前提,一切都是幻想。因?yàn)橛?jì)劃經(jīng)濟(jì)就是短缺經(jīng)濟(jì),所有的第三方都是多余的。

閱讀排行榜

  1. 1

    攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?

  2. 2

    往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……

  3. 3

    對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義

  4. 4

    “老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙

  5. 5

    “砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?

  6. 6

    財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚

  7. 7

    EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?

  8. 8

    在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)

  9. 9

    為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客

  10. 10

    唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀

推薦閱讀

  1. 1

    華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會(huì)鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)華泰個(gè)險(xiǎn)開啟“友邦化”

  2. 2

    金融監(jiān)管總局開年八大任務(wù):報(bào)行合一、新能源車險(xiǎn)、利差損一個(gè)都不能少

  3. 3

    53歲楊明剛已任中國(guó)太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理

  4. 4

    非上市險(xiǎn)企去年業(yè)績(jī)盤點(diǎn):保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入現(xiàn)正增長(zhǎng)產(chǎn)壽險(xiǎn)業(yè)績(jī)分化

  5. 5

    春節(jié)前夕保險(xiǎn)高管頻繁變陣

  6. 6

    金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災(zāi)保險(xiǎn)賠付及預(yù)賠工作

  7. 7

    31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預(yù)估保險(xiǎn)賠付超1400萬元

  8. 8

    中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于開展人壽保險(xiǎn)與長(zhǎng)期護(hù)理保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)試點(diǎn)的通知》

  9. 9

    董事長(zhǎng)變更后,中國(guó)人壽新添80后女總助

  10. 10

    國(guó)內(nèi)首家批發(fā)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司來了,保險(xiǎn)中介未來將走向何方?

關(guān)注我們