以前,我們也發(fā)布過類似的文章,主要描述一些現(xiàn)象和情況,比如文章《三成左右的理賠員存在拿回扣等情況》、《現(xiàn)在保險公司理賠員這樣拿好處或回扣》。本篇,我們介紹下,現(xiàn)實中,理賠員向車主拿好處的具體方式方法,不涉及向修理店拿好處的問題,不過情況有些類似。
這里,我們要區(qū)分的講事情,有些理賠員,是明著暗著主動索要好處,當然,有些可能是理賠員確實幫忙了,車主主動給了,各種情況都有。對于第一種情況,車主可以有不少方法治那個理賠員,因為,這種情況本身是不合理,有時甚至是非法的。如果要治理,可以私下溝通。
下面,言歸正傳,當下,其實,所有保險公司對理賠員私下拿好處的行為,管控還是比較嚴格的,處罰也是比較嚴厲的,有些公司采取的是“零容忍”態(tài)度。但是,這種事,畢竟不能放到桌面上來,所以,絕大部分的情況,公司是不了解的,甚至很難查,因為理賠員拿好處的方式方法也在進化,所謂,魔高一尺道高一丈,都是如此。這種拿好處的方式,很有時代感和進化性。
第一階段,也就是十幾年前,不少理賠員直接和車主談好,多定損的錢怎么分,且以現(xiàn)金形式。那時,市場很亂,保險公司管控也不嚴,這種情況比較普遍。另外,那時,保險公司也基本不會查,畢竟,保險公司本身職能也不健全。
第二階段,微信,支付寶出現(xiàn)后,不少理賠員為了方便,直接通過轉(zhuǎn)賬方式拿好處。這些理賠員,基本是拿好處拿習慣的,且沒有防范意識的一批,主要以當時的新人,或者性格大大咧咧的為主。這種方式,當然也包括銀行卡轉(zhuǎn)賬給其他人的,他們的共同點就是,全部有跡可循,有賬可查。這批人,很多被保險公司查處了,個別可能被送進局子了。
第三階段,考慮微信,支付寶的痕跡可查性,又回到了第一階段的現(xiàn)金拿好處狀態(tài)。但是,時代在進步,保險公司的組織框架在健全,大部分保險公司組建了稽查部門,就是查處這種拿好處以及外部騙保的情況。這時,就有人去調(diào)查核實了,而且,誰誰拿了一問便知,所以,又有一波人被查處。
第四階段,代理人的方式拿好處。因為之前的方式,現(xiàn)在行不通了,所以,一些理賠員采用代理人的方式,就是理賠員自己不出面,讓其他人和車主談,要好處,比如說,需要打點上面的人,要給好處等等方式。這種方式,即使后面出了問題,很多時候理賠員也可以全身而退。
第五階段,也是很多公職人員經(jīng)常使用的方式,就是以借款的方式要好處,當然,借了就不用還了,這是你知我知的默契。但是,如果出現(xiàn)了問題,大不了還回去就行了,就變成了正常的借貸關(guān)系了。
當然,其實方式還有,更隱蔽的也有,但主要是這幾種方法。
其實,從常理和法律角度,理賠員向車主要好處,無論什么原因和理由,都是不合適的,甚至是違法的。
保險公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責方需要承擔的賠償責任,不是保險公司都要賠的
事故中,有些損失對方或保險公司不認怎么辦
修車、理賠、返點已經(jīng)陷入了一個死循環(huán)
商業(yè)保險公司經(jīng)常少賠,國有保險公司稍微好些
保險公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對并挽回損失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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