雖然該案例,實(shí)際發(fā)生在一年前,但是,這種情況在一年后的今天,越來越多越來越普遍,主要原因還是之前文章介紹的,因?yàn)楝F(xiàn)在支付維修費(fèi)的控制權(quán)由保險(xiǎn)公司掌握,所以,無形中,在各方關(guān)系中,保險(xiǎn)公司相對有主動權(quán),所以,在處理其他事情上,4s店一般也會向保險(xiǎn)公司妥協(xié)。
該案例中,車主車輛的變速箱受損,一開始,4s店沒有將真實(shí)情況告知車主,而是伙同保險(xiǎn)公司,一起忽悠車主,表示這個變速箱可以維修處理。當(dāng)然,根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況,正常情況下,4s店是不會這么和車主說的。所以,基本可以判定,是保險(xiǎn)公司要求,或者脅迫4s店的售后人員,按保險(xiǎn)公司的要求,與車主陳述說明的。這個事件,也印證了我們前面說的,在處理保險(xiǎn)理賠定損時,絕大部分情況,是保險(xiǎn)公司占主動權(quán)。
在這個過程中,車主總覺得哪里有問題,就找到了我們,我們?nèi)媪私馇闆r后,制定了處理方案。第一,我們先收集并固定了證據(jù),這樣,后續(xù)無論事件怎么發(fā)展,我們都有掌控權(quán),一直處于不敗之地。第二,我們通過一些規(guī)則,讓4s店處于中立,甚至站在車主的立場,因?yàn)椋埃?s店是向著保險(xiǎn)公司的。第三,做到前面兩步后,我們起草了一份專門的文件,進(jìn)而形成了一套完整的閉環(huán)證據(jù)鏈。
到這步時,一般情況下,保險(xiǎn)公司會妥協(xié)依照車主的要求處理,因?yàn)槲覀兊乃袃?nèi)容合情合理合法,且規(guī)定就是如此,否則,保險(xiǎn)公司就涉嫌違法違約了。但是,這家保險(xiǎn)耍無賴了,死豬不怕開水燙,一副老子就是無賴你能拿我怎么滴的態(tài)度。最后,車主只能起訴處理,但結(jié)果也是顯而易見的,保險(xiǎn)公司肯定輸了,保險(xiǎn)公司一審、二審全部輸了。不過,這里編者想說的是,由于保險(xiǎn)公司的無賴不誠信的行為,把它的客戶,也就是被保險(xiǎn)人給害了。因?yàn)椋覀冘囍魇堑谌?,既然已?jīng)起訴了,那就順帶要求賠償代步費(fèi)了,最后的判決也是意料之中的,對方車主個人還要承擔(dān)我方的代步費(fèi)(交通費(fèi))。所以,廣大車主朋友,你們會發(fā)現(xiàn),選擇好的,誠信守約的保險(xiǎn)公司有多么重要,否則,你可能會無緣無故被別人起訴,損失一筆錢。
最后,編者想說明的是,現(xiàn)在的市場環(huán)境,很多4s店也不會完全從車主的權(quán)益角度出發(fā),切切實(shí)實(shí)為車主考慮,他們會按保險(xiǎn)公司的要求來,有時隱瞞,有時甚至共同忽悠車主,所以,對于較為嚴(yán)重的事故理賠,建議車主還是適當(dāng)參與,為維護(hù)自身的合法權(quán)益不被侵害,畢竟,如果車主關(guān)注了,一般4s店也不敢明目張膽的欺騙或忽悠車主。
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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