原創(chuàng)作者:勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
之前,我們發(fā)布過(guò)《三成左右的理賠員存在拿回扣等情況》、《關(guān)于理賠員在處理案件中,向車主拿回扣的問(wèn)題》等文章,都是介紹保險(xiǎn)公司理賠員,向修理店或或車主拿回扣的內(nèi)容。這些內(nèi)容,大部分是5年以前的方式,隨著社會(huì)環(huán)境和保險(xiǎn)公司政策的改變,理賠員拿好處的方式也在不斷改變,現(xiàn)在,我們給大家大致介紹下,防止被他們坑了。編者可以確定的告訴大家,如果那些理賠員能操作的,我們99%也可以實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上,這種要回扣的方式,大部分都是套路,類似于詐騙。本篇,編者就給大家講講里面的邏輯和前因后果。
首先,附圖的案例,是我們今年遇到的第三個(gè)了,還有一個(gè)是針對(duì)交警拿回扣的,附圖案例中,8萬(wàn)的損失,理賠員要2萬(wàn)的好處費(fèi),真是太黑了?。?!其實(shí),只要當(dāng)事人第一時(shí)間找到我們,我們不僅可以不讓當(dāng)事人有損失,可能還可以反賺一筆,已算是將計(jì)就計(jì),以其人之道,還治其人之身。
大家要知道,現(xiàn)在的理賠環(huán)境,和5年前的完全不同。之前,理賠員的權(quán)力確實(shí)很大,不少事情確實(shí)可以他們說(shuō)了算,比如頭部保險(xiǎn)公司的某保,我們遇到非常多的案例,比如,一臺(tái)車正常修修只要1千的損失,他們可以定8、9千,大家想想,這多大的利潤(rùn),比販毒,走私等的暴利行業(yè)利潤(rùn)還高,當(dāng)然,這樣的定損結(jié)果,其中一部分的賠款自然而然會(huì)落到理賠員的口袋。但是,自從費(fèi)改以后,保險(xiǎn)公司的理賠政策一直在優(yōu)化調(diào)整,讓一線理賠員的權(quán)限大大降低。也就是說(shuō),現(xiàn)在的理賠,基層理賠員說(shuō)了根本不算,或者說(shuō),絕大部分情況他們說(shuō)了不算了。
正是這個(gè)原因,由于定損金額不像以前一樣,可以非常的高,非常的離譜,現(xiàn)在是相對(duì)合理的,因此,修理廠一般也不會(huì)給理賠員好處,畢竟,人家修理店也要賺錢。當(dāng)然,如果這個(gè)業(yè)務(wù)是理賠員推薦或者拉過(guò)去的,一些修理店還是會(huì)給理賠員一些回扣。不過(guò),以現(xiàn)在的大環(huán)境和車主的意識(shí),會(huì)同意理賠員去他推薦的修理店維修的,比例很低,不像以前,比例至少50%以上。就是因?yàn)橐恍├碣r員無(wú)法從修理店拿到好處,現(xiàn)在,一些地區(qū)的理賠員打起了車主的主意,向車主要好處費(fèi)。
其實(shí),這種情況,剛出現(xiàn)的時(shí)候,一些理賠員是非常直接的,直接向車主要多少多少錢或比例,但是,這樣操作的風(fēng)險(xiǎn)很好。就在前年,我們就給2位當(dāng)事人處理過(guò)這樣的事,最后,那些理賠員都被處分了。鑒于這樣的風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)在,一些理賠員學(xué)聰明了,他們自己找了一個(gè)代理人,其實(shí)這個(gè)代理人就是他自己的人,以代理人的身份向車主要好處費(fèi),這樣,即使被發(fā)現(xiàn)了,理賠員也可以說(shuō)和他無(wú)關(guān)。前面說(shuō)了,事實(shí)上, 現(xiàn)在的理賠員,權(quán)力極少,但理賠員知道,大部分當(dāng)事人他們不懂,所以,自己給當(dāng)事人設(shè)立一個(gè)局,認(rèn)為理賠員可以搞定一切,就可以堂而皇之地的要好處費(fèi)了,本質(zhì)上,這其實(shí)和欺詐無(wú)異。
當(dāng)然,這種情況,極個(gè)別也是存在的,就是理賠員和上面的審批人員一起利益分?jǐn)?,但是,這種情況,現(xiàn)在極少極少,因?yàn)?,現(xiàn)在絕大部分保險(xiǎn)公司內(nèi)部審計(jì)和管控還是很嚴(yán)的,而且公開了舉報(bào)渠道,所以,很少有審批人員會(huì)和理賠員一起狼狽為奸搞這種事。當(dāng)然,極個(gè)別的,通過(guò)上層關(guān)系而多賠的,還是存在的,4月份我們就遇到了這樣一筆案件,車主的一個(gè)親戚剛好是國(guó)家金融監(jiān)督管理局的,后來(lái)通過(guò)里面的關(guān)系,找到保險(xiǎn)公司的boss,那是都搞定的。但是,對(duì)于一般的當(dāng)事人而言,基本不可能,還是那句話,現(xiàn)在的理賠員,基本沒(méi)有什么權(quán)力,他們說(shuō)了不算,如果理賠員能搞定,我們肯定可以搞定,而且,有些理賠員搞不定的,我們也可以搞定,因?yàn)椋芏鄷r(shí)候,保險(xiǎn)公司的處理內(nèi)容和方式本身是不合法的。
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說(shuō)不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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