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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

近2、3年，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，稍微有些嚴(yán)重的事故車輛，修車的周期比以前長了不少。而且，有時，即使車輛已經(jīng)修好了，車主也提不了車，修理店會以各種理由拖延。這種情況的發(fā)生，有很多問題，也是各個環(huán)節(jié)步驟延時造成的，本篇，編者就給大家簡要介紹下。

現(xiàn)在，大部分的車輛都有保險，所以，我們是針對是保險賠款的事故車。所以，如果修車時間延長了，就是有修理店和保險公司造成的。

當(dāng)下，只要稍微有些嚴(yán)重的事故車，很多保險公司就會詢殘，所以，車輛就不能拆解。這個詢殘過程，一般需要2-3天，有些公司甚至要5-7天，這個時間，針對維修的車輛，是實實在在多出來的。

車輛拆解完成后，以前，保險公司會馬上過去定損，但是，現(xiàn)在，很多保險公司又會拖個1-3天。這個拖延，主要有2個原因，有些保險公司，理賠員的人力確實不足，還有一個原因，是現(xiàn)在的理賠員，責(zé)任心大大降低。這樣，對車輛的維修，又多出了1-3天。

然后，就是修理店開始維修了，因為現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)達(dá)，大部分修理店基本沒有備貨，甚至4s店也是如此。這時，就需要訂貨，一般情況，又需要1-3天。在這個過程中，考慮理賠環(huán)境的惡劣，一些修理店需要保險公司確定報價后，才會正式訂貨，否則，修理店等著，擔(dān)心保險公司賠償不夠。這樣，對維修的車輛，時間又會長1-5天左右。

在維修過程中，說實在的，現(xiàn)在維修工的技術(shù)，真不能和以前的維修工比，以前的維修工，能吃苦，會專研，肯學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的很多修理工，基本打醬油，就是我們常說的，缺少工匠精神，一些技術(shù)性的問題無法解決，這些，又無形中增加了修車的時間。

車輛修的差不多了，現(xiàn)在保險公司還要復(fù)勘，部分維修過程和內(nèi)容，還需要等著保險公司確認(rèn)，這樣，再一次無形中增加了維修的時間。

等車輛修好了，有時，保險公司的定損金額還沒有出來，這時，修理店也不會放車，要等保險公司確認(rèn)并支付賠款后，才會放車，這時，車主才能提車。

這樣，整個環(huán)節(jié)下來，一般情況下，現(xiàn)在的修車時間，同等損失程度的，比以前普遍要延長3-7天，有些甚至更長。我們之前就遇到好幾個案例，修了1、2個月還沒有修好的（正常修車2-3周足已），原因主要就是前面提到的，比如，修理廠訂不到貨，保險公司的定損價格和修理店的報價不一致，保險公司沒有支付賠款……，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會延長車主提車的時間。所有這些的原因，是因為，以前，修車以修理店為主，現(xiàn)在，變成了以保險公司為主；以前，修車主要靠技術(shù)，現(xiàn)在，修車主要按流程。

鑒于這個現(xiàn)象，雖然，目前法律沒有規(guī)定修車時間的要求，編者建議，車主在送修時，和修理店約定好維車時間，還可以約定超時賠償金，以保證自己的權(quán)益，防止各環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而拖延提車時間。