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?“數(shù)”說年報(bào)?車車科技:營(yíng)收強(qiáng)勁,虧損收窄!車險(xiǎn)新服務(wù)如何擴(kuò)展“朋友圈”?

  • 2024年04月03日
  • 20:58
  • 來源:
  • 作者: 新時(shí)代保險(xiǎn)研究院

專注車險(xiǎn)賽道、擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、在全國2000多家保險(xiǎn)中介中嶄露頭角的車車科技,近日公布了未經(jīng)審計(jì)的2023年業(yè)績(jī)報(bào)告,也是繼去年9月在美國納斯達(dá)克上市后的首份年報(bào)。

年報(bào)顯示,2023年車車科技的保費(fèi)數(shù)量、保費(fèi)規(guī)模、凈營(yíng)收均保持了兩位數(shù)增長(zhǎng),不過仍未扭轉(zhuǎn)凈虧損的局面。該公司經(jīng)調(diào)整后的全年凈虧損3320萬元,同比減虧35.7%。

年報(bào)中的一大亮點(diǎn)就是新能源車險(xiǎn)保費(fèi)收入。隨著新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)、車車科技的“朋友圈”不斷擴(kuò)大并深化服務(wù),2023年車車科技新能源汽車保單數(shù)41.6萬單、保費(fèi)收入14.5億元,同比增5倍。

目前,車車科技已從最初的車險(xiǎn)數(shù)字化交易平臺(tái),演進(jìn)為保險(xiǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)提供商,且在提供嵌入式保險(xiǎn)解決方案方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。如何保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并為長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)能?


01


新能源車險(xiǎn)收入大增5倍


虧損收窄



數(shù)據(jù)顯示,車車科技2023年總保單數(shù)量、總保費(fèi)規(guī)模分別達(dá)1580萬單、226億元,同比分別增長(zhǎng)28.5%、36.2%;2023年凈營(yíng)收為33.01億元,同比增長(zhǎng)23.2%。對(duì)于凈營(yíng)收的增長(zhǎng),車車科技在財(cái)報(bào)中稱,是由推薦合作伙伴和第三方平臺(tái)合作伙伴通過車車平臺(tái)進(jìn)行的保險(xiǎn)交易增加所推動(dòng)。

事實(shí)上,車車科技在發(fā)展初期就看到車險(xiǎn)交易鏈條過長(zhǎng)的問題,于是以車險(xiǎn)數(shù)字化交易為切入點(diǎn),先后推出車車車險(xiǎn)App、公眾號(hào)等線上產(chǎn)品聚合平臺(tái),讓用戶通過平臺(tái)即可自主完成車險(xiǎn)投保。后續(xù)為滿足客戶多場(chǎng)景的投保服務(wù)需求,又針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司和車服平臺(tái)推出車險(xiǎn)開放平臺(tái),發(fā)展成為支付寶、百度地圖、汽車之家等互聯(lián)網(wǎng)公司的保險(xiǎn)服務(wù)提供商。2018年,車車科技收購泛華金控旗下的車險(xiǎn)銷售牌照,實(shí)現(xiàn)了線上+線下的“保險(xiǎn)新零售”發(fā)展模式。


近年,車車科技還加大了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的投入。截至2023年末,車車科技已與小鵬汽車、長(zhǎng)安阿維塔、小米汽車等國內(nèi)10家領(lǐng)先新能源車企建立合作關(guān)系,提供嵌入式保險(xiǎn)解決方案服務(wù)。此外,車車科技連接了人保、平安、太平洋等20余家險(xiǎn)企的新能源車險(xiǎn)核心系統(tǒng),并形成多方面科技應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。


雖然單以保費(fèi)交易規(guī)模論,車車科技與背靠行業(yè)龍頭企業(yè)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司仍有些差距,不過其也吃到了汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車快速發(fā)展的紅利。年報(bào)中的一大亮點(diǎn)就是新能源車險(xiǎn)快速增長(zhǎng)。截至2023年末,車車科技新能源汽車保單數(shù)達(dá)41.6萬單,同比增長(zhǎng)536.7%;新能源車險(xiǎn)保費(fèi)收入14.5億元,同比增長(zhǎng)525.3%。


在“神仙打架”的新能源車險(xiǎn)賽道,車車科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是其數(shù)字化能力,公司也在加大科技投入,2023年研發(fā)費(fèi)用為5720萬元,同比增長(zhǎng)14.5%。


不同于上述正增長(zhǎng)的指標(biāo),車車科技的凈利潤(rùn)延續(xù)了上市前的虧損情況,2023年調(diào)整后凈虧損為3320萬元,同比下降35.7%。根據(jù)財(cái)報(bào)的解釋,虧損主要與股份補(bǔ)償費(fèi)用、上市相關(guān)專業(yè)開支、應(yīng)付關(guān)聯(lián)方款項(xiàng)公允價(jià)值變動(dòng)等有關(guān)。


與之相關(guān)的一組數(shù)據(jù)顯示,車車科技2023年一般及行政開支同比增長(zhǎng)101%至1.394億元,這主要是由于股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用和員工成本增加所致。如果撇除股權(quán)報(bào)酬開支及上市相關(guān)專業(yè)服務(wù)費(fèi)用,一般及行政開支增長(zhǎng)31.4%。


02


“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大


推動(dòng)保險(xiǎn)解決方案深入技術(shù)領(lǐng)域



成立十年的車車科技,發(fā)展軌跡和業(yè)務(wù)板塊都相對(duì)不算復(fù)雜,其思路和抓手也十分清晰:要擴(kuò)大“朋友圈”,要抓緊新能源車險(xiǎn)風(fēng)口,同時(shí)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐。

進(jìn)入2024年,車車科技的“朋友圈”還在擴(kuò)容。3月5日,車車科技宣布擴(kuò)大與中石化的合作伙伴關(guān)系,為中石化在全國5000多家加油站的零售網(wǎng)絡(luò)提供嵌入式汽車保險(xiǎn)服務(wù)。中石化擁有超過2.5億注冊(cè)用戶,易捷作為中石化非油品業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體,以2.8萬座便利店高居全國直營(yíng)連鎖便利店數(shù)量榜首。最新合作將利用車車科技基于場(chǎng)景的車險(xiǎn)服務(wù)數(shù)字化能力和專業(yè)知識(shí),提升加油站場(chǎng)景下車險(xiǎn)銷售的競(jìng)爭(zhēng)力。


另一個(gè)“新朋友”是近日因首款汽車亮相而刷屏的小米。3月28日,在提交給美國證券交易委員會(huì)的文件中,車車科技宣布與小米公司旗下厚積保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)達(dá)成合作,車車科技將為北京、深圳、杭州等全國多個(gè)城市的車主提供車險(xiǎn)服務(wù)解決方案。未來,這些車主可通過小米電動(dòng)車的應(yīng)用程序高效完成保險(xiǎn)交易并獲得相關(guān)服務(wù)。


“截至2023年底,中國不僅是全球最大的汽車市場(chǎng),也是全球最大的乘用車出口國,超40%的乘用車新車銷量由新能源汽車產(chǎn)生??焖俚募夹g(shù)創(chuàng)新和激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)相結(jié)合,意味著制造商越來越多地尋求圍繞消費(fèi)者汽車體驗(yàn)來包裝增值數(shù)字服務(wù),以此促進(jìn)黏性和經(jīng)常性收入。”車車科技創(chuàng)始人兼CEO張磊在財(cái)報(bào)中稱。


當(dāng)前新能源車險(xiǎn)前景廣闊,不過保費(fèi)高、出險(xiǎn)率高、賠付率高的問題始終待解,需要行業(yè)提升定價(jià)能力、打造智能理賠服務(wù)等。“隨著新能源汽車日漸轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛,以及綜合娛樂和生產(chǎn)力的解決方案,車車正在合作推動(dòng)保險(xiǎn)解決方案深入技術(shù)領(lǐng)域,以釋放保險(xiǎn)差異化定價(jià)、自動(dòng)化理賠管理和欺詐預(yù)防的潛力?!睆埨诒硎?。


基于市場(chǎng)快速發(fā)展及自身不斷創(chuàng)新、拓展合作伙伴等,車車科技對(duì)2024年預(yù)期較為樂觀。其發(fā)布的2024年業(yè)務(wù)展望顯示,預(yù)計(jì)2023年公司凈營(yíng)收將在35億—37億元,較2023年同比增長(zhǎng)6.1%—12.1%;全年總保費(fèi)預(yù)計(jì)在245億—265億元,較2023年同比增長(zhǎng)8.4%—17.3%。


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