2024年車(chē)險(xiǎn)行業(yè)難,中小公司的車(chē)險(xiǎn)會(huì)難上加難。
一方面是車(chē)險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)預(yù)期變差,行業(yè)的業(yè)務(wù)向私家車(chē)業(yè)務(wù)集中,某些地區(qū)個(gè)別公司私家車(chē)業(yè)務(wù)占比接近85%;二是很多地區(qū)都有增速管理,也就是市場(chǎng)份額是劃定的,那勢(shì)必會(huì)造成大家放棄新領(lǐng)域的探索,都搶傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)私家車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù);三是各地的行業(yè)的管理措施控制了車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的流動(dòng)。
大公司不斷提高對(duì)續(xù)保業(yè)務(wù)的考核,加快奪取新車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng),以保證能穩(wěn)定車(chē)險(xiǎn)基本盤(pán)。在這樣的條件下,搶大公司的私家車(chē)?yán)m(xù)保業(yè)務(wù)無(wú)異于虎口拔牙。
據(jù)讀者報(bào)料,部分地區(qū)的行業(yè)對(duì)私家車(chē)轉(zhuǎn)保管控措施有:
一是行業(yè)的自主系數(shù)均值管控
部分區(qū)域設(shè)定了自主系數(shù)均值管控,各公司要在各自的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中平衡這個(gè)均值,如果低于均值會(huì)受到行業(yè)規(guī)定的要求,那相關(guān)公司會(huì)被談話(huà)。
這類(lèi)措施有利于大公司,畢竟業(yè)務(wù)種類(lèi)多、渠道多,可以平衡均值,目標(biāo)業(yè)務(wù)的自主有下探空間,如果業(yè)務(wù)只是集中在私家車(chē)且只以?xún)r(jià)格取勝的中小公司,系數(shù)騰挪的空間不大,差異化的經(jīng)營(yíng)就無(wú)從談起;
二是行業(yè)的大公司之間的“默契”
部分地區(qū)前十家或者前八家公司會(huì)有聯(lián)席會(huì),約定這十家或者八家之間的轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)有最低自主系數(shù)。
也就是說(shuō)如果大公司A要搶大公司B的續(xù)保業(yè)務(wù),那會(huì)有一個(gè)“君子協(xié)定”,B公司可以對(duì)自己的續(xù)保業(yè)務(wù)設(shè)置0.7或者0.75的自主系數(shù),但是A公司只能對(duì)該業(yè)務(wù)設(shè)置0.8或者0.85的自主系數(shù),同理,反過(guò)來(lái)說(shuō)B搶A公司的業(yè)務(wù),也是這個(gè)規(guī)則。
如果這個(gè)業(yè)務(wù)屬于C公司,C公司不幸不在這前十或前八之列的,那A公司或者B公司可以把自主系數(shù)設(shè)置為0.7或者0.75。
以至于該市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)上演大公司集體對(duì)小公司的轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)下調(diào)系數(shù)的戲碼。
三是針對(duì)轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)的“返傭調(diào)查”
首先要強(qiáng)調(diào)“返傭”是不正常的,是違反保險(xiǎn)法的。
據(jù)報(bào)料,現(xiàn)在部分區(qū)域的行業(yè)流行給轉(zhuǎn)保的車(chē)主打電話(huà),詢(xún)問(wèn)是否存在“返傭”情況,只要有模棱兩可的回答,就可以推定存在返傭,然后倒查轉(zhuǎn)入的承保公司,該公司就可能停業(yè)。
不得不承認(rèn),目前車(chē)險(xiǎn)的返傭情況是普遍的,這種方式對(duì)于遏制這一怪象有一定的作用,但是細(xì)究起來(lái),大小公司的處境不一樣。比如在比例值上,部分區(qū)域是按被抽中的違規(guī)保單數(shù)除以保費(fèi)數(shù)的商的值,按高低排名,排名高的“被自主停業(yè)”。小公司因?yàn)楸YM(fèi)量小,吃紅牌的概率上是大公司的幾百上千倍。
業(yè)內(nèi)人士表示,如果把分母改成樣本數(shù)會(huì)更客觀。但是在底線和原則面前,計(jì)較五十步和一百步的區(qū)別,是上不了臺(tái)面的。
因此,在沒(méi)有共識(shí)的情況下,在混沌不清的環(huán)境里,公平不是一個(gè)判斷題,也很難定義這種規(guī)則是陰謀還是陽(yáng)謀。
至少?gòu)氖袌?chǎng)反饋來(lái)看,宣布“自主停業(yè)”的和市場(chǎng)實(shí)際的存在較大的差異。
更有甚者,讀者反應(yīng),有些地區(qū)的前幾家公司約定,彼此之間不抽查,他們只抽查被排名后面的公司轉(zhuǎn)保的業(yè)務(wù)
……
自有車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)起,就有了治與亂的輪回,也就有了圍墻內(nèi)的刀光劍影,這些隱秘不為外人道,但難免會(huì)有鏗鏘之聲傳出,并且影響到路人的生活,比如限速了,比如不斷有人打電話(huà)來(lái)“回訪”了……
疑惑或者感覺(jué)被冒犯的時(shí)候,他們會(huì)看到墻上的一張安民告示,上面寫(xiě)著很多背景和誓言,結(jié)尾寫(xiě)著這幾個(gè)字:都是為你好。
攜程的車(chē)行保障服務(wù)到底是不是車(chē)險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車(chē)險(xiǎn)非車(chē)險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),“車(chē)險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門(mén)店能拯救中小公司車(chē)險(xiǎn)嗎?
在銷(xiāo)售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門(mén)謝客
唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢(qián)的人不少呀
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