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據(jù)市場信息，浙江地區(qū)（除寧波浙B外）從2024年4月1日起縮短車險續(xù)保期限，將之前到期前的60天調(diào)整為30天。

很多車主買車險會有拖延癥，覺得我車子不太開，續(xù)保也不著急做，實際情況不是這樣的哦，因為：

01 車子的風險不僅僅是行駛過程中的

眾所周知，車子的風險不只是行駛過程中對第三方的風險，還包括停駛過程的風險，比如自然災害，高空墜物、外界物體倒塌、車輛發(fā)生火災爆炸、車子無端被砸或者責任方逃逸等等，所以，不是說車子不開就沒有風險哦。

還有，無法找到第三方以及第三方怠于賠錢要啟用“代位追償”程序，前提也是保了商業(yè)險的車損險哦。

02 交強險是法定保險

根據(jù)《交強險條例》的規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

03 脫保后投保手續(xù)會更麻煩

保險公司為了風險管控，需要對脫保車輛進行驗車承保，即要對車子各角度進行拍照（一般是脫保三天以上，各公司略有區(qū)別），以證明車身完好無損。假如車子有輕微的油漆脫落，也有可能被拒保。

04 長期脫保車險保費會上浮五倍

車險保費便宜很大程度上是因為前四年的賠款情況，無賠系數(shù)最多是0.5，如果脫保時間過長（一般為三個月，各地略有區(qū)別），將無法享受這個折扣，出險系數(shù)恢復到1。另外，對于脫保時間過長的車子，很多公司會上浮自主系數(shù)，自主系數(shù)的區(qū)間是0.5至1.5，兩個系數(shù)相乘，決定了商業(yè)險保費。也就是理論上來說，最極端的是商業(yè)險總系數(shù)就變成了：

無賠系數(shù)0.5變?yōu)?；自主系數(shù)從0.5變?yōu)?.5；兩者的乘積從0.25（0.5*0.5）上漲到1.5（1*1.5），理論幅度高達5倍。

當然以上是一個最極端的案例，各公司各地區(qū)會有差異。

但是不要忽略了一個因素，出險次數(shù)是看前三年的，脫保時間過長重新累積出險系數(shù)的話，后兩年的系數(shù)也是要提高的，這對后面幾年保費影響也是極大的。

所以，親，一定要走出“車子反正不用，保險不急”的認識誤區(qū)哦。和你身邊的保險業(yè)務員聯(lián)系下續(xù)保吧！