亚洲欧美人精品高清_精品亚洲成a人在线观看_国产高清 日本在线观看国产-久久精品一区二区三区不卡-2021国产精品视频-亚洲精品成人久久久

保險(xiǎn)行業(yè)資源門戶網(wǎng)站

  1. 首頁
  2. 專欄
  3. 折扣系數(shù)
  4. 正文

車險(xiǎn)市場專業(yè)中介坐冷板凳,修理廠成了座上賓

  • 2024年01月24日
  • 17:24
  • 來源:
  • 作者:石川

當(dāng)前一個(gè)市場的明顯特點(diǎn)是越大的車險(xiǎn)中介生存越困難。

因?yàn)閭鹘y(tǒng)中介的金字塔營銷模式?jīng)]有改變,頭部中介一動(dòng),整個(gè)市場就會(huì)有反應(yīng)。之前我們說了,在當(dāng)前的市場情況下,如何隱蔽地做業(yè)務(wù)才是最大的競爭力。

另一個(gè)方面,管理體制的變動(dòng),對于傳統(tǒng)中介也是極其不友好,因?yàn)閭鹘y(tǒng)銷售方式不改革,以及“轉(zhuǎn)代理”的未開放,傳統(tǒng)中介的“原罪”難以擺脫,合規(guī)成本急劇增加。

以量取勝、低利潤的運(yùn)營模式,目前舉步維艱,甚至是生死攸關(guān)。

而現(xiàn)在,修理廠現(xiàn)在成為了車險(xiǎn)公司的座上賓。

一方面,受到車險(xiǎn)改革的影響,常規(guī)私家車的出險(xiǎn)頻度在下降,另一方面,新能源車險(xiǎn)市場蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)的修理廠生存不易,極想找到出口。

對于保險(xiǎn)公司來說,費(fèi)改擴(kuò)大了自主區(qū)間,行業(yè)秩序管控成為了行業(yè)主旋律,部分優(yōu)勢的修理廠的價(jià)值在提升。

首先可以降賠,修理廠每修一臺(tái)車,就可以降低修理成本。無論配件的價(jià)格再高,仍然是低于4s店的,工時(shí)費(fèi)也相對低;

其次是修理廠直接面向客戶,有一定的基盤用戶,相比車商渠道,修理廠也沒那么強(qiáng)勢;

最后修理廠的獲利方式不像代理人那樣單一地靠傭金,他們主要的利潤來源是事故車,而這個(gè)是保險(xiǎn)公司絕對處于甲方位置的,這個(gè)特點(diǎn)特別迎合主體公司“主動(dòng)權(quán)”的審美愛好。

這些理由是可以放在桌面上聊的,但關(guān)鍵的一點(diǎn),可能是比較適合目前的管理型態(tài),主要是兩點(diǎn):

一是安全,修理廠收點(diǎn)保單,不會(huì)滿市場去收,而且在市場一線,收單這個(gè)動(dòng)作是由保險(xiǎn)公司的銷售人員”代表“修理廠去完成的,修理廠老板只管對賬付錢即可。而銷售人員是很會(huì)掌握火候的,哪些渠道可以收單,哪些渠道動(dòng)靜太大,這個(gè)目前是一項(xiàng)技術(shù)活;

二是多元,相比目前電銷和傳統(tǒng)銷售的價(jià)格戰(zhàn),修理廠或者車商的服務(wù)體系更多,也更容易包裝,比如可以是會(huì)員體系的服務(wù),也可以是車務(wù)上的優(yōu)惠,而不是返現(xiàn)這種猛烈炮火下的赤手空拳的返現(xiàn)模式。

在雙方都有強(qiáng)烈需求的情況下,雙方合作如同干柴烈火,修理廠或者修理廠出的政策成為了車險(xiǎn)代理市場的主角。保險(xiǎn)公司呢,幾乎都成立綜修部門,專門做修理廠業(yè)務(wù)。

但這畢竟是很難達(dá)共贏的,因?yàn)殡p方的訴求原則上是對立的。

保險(xiǎn)公司要的是低成本的保單,而保單成本里最大的比重是賠付成本,而這賠付成本是修理廠的利潤,雙方的利益沖突是明顯的。

在實(shí)操中,保險(xiǎn)公司或者保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員的短期利益是傭金,長期好處是賠付率。短期合作的時(shí)候,修理廠渠道確實(shí)比較符合保險(xiǎn)公司的需求,但蜜月期一過,雙方的沖突在所難免。

也因此暴露了很多的風(fēng)險(xiǎn)。

在修理廠端,要完成任務(wù),就需要先出錢,這時(shí)才會(huì)有好的配件價(jià)格和送修條件,另外還有很多隱形成本,最終這些錢要在賠付上賺回來,所以會(huì)有一些不常規(guī)的操作,如果平衡不好,就容易觸犯刑律。

在保險(xiǎn)公司端,一是政策的短期化和數(shù)據(jù)不真實(shí),對于客觀評估修理廠業(yè)務(wù)質(zhì)量有很大的干擾,二是內(nèi)部利益的不均衡,極易出現(xiàn)“掀桌子”的事件,甚至引發(fā)法律風(fēng)險(xiǎn)。

專業(yè)的銷售人員被閑置,紛紛轉(zhuǎn)行。不專業(yè)的其他行業(yè)的人員成為了車險(xiǎn)市場的香餑餑。當(dāng)市場底層邏輯并沒有變化的時(shí)候,一切的投機(jī)取巧都可能帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)我們披著紅圍巾,在年會(huì)上喊著“不忘初心”的時(shí)候,我們還能記得我們的初心到底是什么嗎?

“活著”是一種困頓條件下的頑強(qiáng)生命力,但也可能是“殺雞取卵”的狹隘與短視。為了解決一個(gè)問題,制造新的問題,不斷循環(huán)反復(fù)。

”活著“哲學(xué)就像是小狗的尾巴,讓小狗不停在原地打轉(zhuǎn),離未來越來越遠(yuǎn)。

但我們終究是要向前走的。

閱讀排行榜

  1. 1

    攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?

  2. 2

    往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……

  3. 3

    對于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義

  4. 4

    “老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙

  5. 5

    “砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?

  6. 6

    財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚

  7. 7

    EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?

  8. 8

    在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)

  9. 9

    為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客

  10. 10

    唉!鉆保險(xiǎn)空子賺錢的人不少呀

推薦閱讀

  1. 1

    華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會(huì)鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)華泰個(gè)險(xiǎn)開啟“友邦化”

  2. 2

    金融監(jiān)管總局開年八大任務(wù):報(bào)行合一、新能源車險(xiǎn)、利差損一個(gè)都不能少

  3. 3

    53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理

  4. 4

    非上市險(xiǎn)企去年業(yè)績盤點(diǎn):保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險(xiǎn)業(yè)績分化

  5. 5

    春節(jié)前夕保險(xiǎn)高管頻繁變陣

  6. 6

    金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災(zāi)保險(xiǎn)賠付及預(yù)賠工作

  7. 7

    31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預(yù)估保險(xiǎn)賠付超1400萬元

  8. 8

    中國銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于開展人壽保險(xiǎn)與長期護(hù)理保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)試點(diǎn)的通知》

  9. 9

    董事長變更后,中國人壽新添80后女總助

  10. 10

    國內(nèi)首家批發(fā)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司來了,保險(xiǎn)中介未來將走向何方?

關(guān)注我們