原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu

修換問題是車主和保險公司產(chǎn)生糾紛和矛盾最多的問題之一，那么，為什么會大量產(chǎn)生這個問題呢？答案是，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如果有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，矛盾和糾紛量會級數(shù)級下降。這個問題，需要從最原始的問題點(diǎn)，保險合同說起。

在目前執(zhí)行的《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險示范條款（2020版）》車險合同中，并沒有明確約定修換的標(biāo)準(zhǔn)，同時，各家保險公司為了降低賠付，都各自自己制定了一些修換的標(biāo)準(zhǔn)（這些標(biāo)準(zhǔn)對車主其實(shí)是沒有約束力的，這點(diǎn)，在歷史文章中我們有詳細(xì)介紹和說明），而各家公司制定的標(biāo)準(zhǔn)，又是不同的，這導(dǎo)致了整個修換標(biāo)準(zhǔn)的混亂。

另外，在保險公司參與定損的理賠員中（有些是公估人員），這些人員事實(shí)上，至少70%以上是不專業(yè)的，他們在定損過程中，本身對各自公司的規(guī)定不是完全了解，這導(dǎo)致，同一家保險公司，不同理賠人員，在定損中，執(zhí)行的修換標(biāo)準(zhǔn)也會不一樣。

還有，就是，有些配件的修換，實(shí)踐中確實(shí)很難把握，很難量化進(jìn)而準(zhǔn)確確定是修還是換的結(jié)果。這些多重因素?fù)诫s在一起，給車主的感覺就是，保險公司就是一個“亂”字。但是，反過來，就是因?yàn)閬y，給一些人操作的空間，當(dāng)然，我們也毫不避諱的說，就是因?yàn)閬y，讓我們給大家維權(quán)的機(jī)會，這是一個非?，F(xiàn)實(shí)和實(shí)際的問題，我們并不藏掖著。那么，作為車主，如果遇到實(shí)際問題，該如何處理呢？這應(yīng)該是車主真正關(guān)心的問題，也是本篇我們要介紹的內(nèi)容。

首先，看車主對配件修換的主觀意愿，是否接受維修，還是要堅(jiān)持更換。畢竟，如果不是在4s店維修，更換的配件質(zhì)量不一定比原車的好。然后，和保險公司進(jìn)行協(xié)商，能協(xié)商按車主的意愿處理最好，如果不行，就根據(jù)保險合同約定的第十五條，請共同委托的第三方處理。這時，關(guān)鍵還是要看車主和保險公司人員的溝通和談判技巧。

然后，車主不要依據(jù)保險公司他們自己的標(biāo)準(zhǔn)，確定配件是修還是換，前面說了，這些規(guī)定，是保險公司自己規(guī)定的，對車主沒有約束力，因?yàn)?，保險合同里面并沒有約定這些修換標(biāo)準(zhǔn)。這時，車主可以參照《交通事故車輛及財物損失價格鑒證評估技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)修換標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)性質(zhì)的，比保險公司內(nèi)部自己制定的規(guī)則更有效力。因?yàn)椋懊嬲f了，如果因修換爭議，請第三方評估鑒定了，第三方就是參考這個標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的。

最后，就是一些溝通和談判技巧的問題了，在這個過程中，盡可能的收集一些證據(jù)，很多時候，保險公司在處理理賠案件中，會采取欺騙，忽悠等方式，讓車主按他們的方案處理，有了這些證據(jù)，保險公司就會忌諱，并適當(dāng)妥協(xié)。

當(dāng)然，這些內(nèi)容，說說容易，做起來可能并不簡單，而且，每個案件的情況各部相同，還是需要真正為車主利益考慮，專業(yè)的人協(xié)助指導(dǎo)，否則，成功概率就會降低。希望以上的內(nèi)容和處理方式對車主遇到類似情況時有所幫助。