原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

近2年，隨著車險(xiǎn)改革的進(jìn)一步深入，保險(xiǎn)公司的賠付率一直在提升，結(jié)合我們維權(quán)的處理狀況，編者感受到，保險(xiǎn)公司越來越無恥了，也越來越?jīng)]有底線了，它們想降成本，減少賠付，增加利潤，完完全全是通過侵犯車主的權(quán)益，通過暗箱操作，無原則的方式去實(shí)現(xiàn)的。下面，編者就以事實(shí)和實(shí)際案例介紹下，而且這兩個(gè)例子，剛好是兩個(gè)極端，形成鮮明、強(qiáng)烈的對(duì)比，就是說，保險(xiǎn)公司在處理理賠案件時(shí)，只要對(duì)自己有利，可以違反規(guī)則和法律，犧牲車主等各方的合法權(quán)益和利益，希望給大家一些警示作用，防止被坑！

第一個(gè)案例，保險(xiǎn)公司的客戶是無責(zé)方，申請(qǐng)了代位求償，就是說，錢最后不是保險(xiǎn)公司賠，后續(xù)保險(xiǎn)公司可以向全責(zé)方進(jìn)行追償。這時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)無底線的滿足它們自己的客戶的利益，用其它方的錢做人情，去滿足它們客戶的一些不合理的要求?？梢娤聢D，該案例中，這輛奧迪車后車門的變形程度非常小，完全可以修復(fù)處理，但保險(xiǎn)公司卻按更換處理。同時(shí)，為做到天衣無縫，通過暗箱操作的方式讓所謂的“低碳企業(yè)”開具了“無法修復(fù)證明”，真的是很無恥。這么說吧，如果，這個(gè)事故，這輛奧迪車是全責(zé)方，就是說，最終維修費(fèi)是保險(xiǎn)公司出的，編者可以百分百確定，保險(xiǎn)公司是絕對(duì)不會(huì)同意更換后車門處理的，這，就是區(qū)別！就是說，所謂的保險(xiǎn)公司合作的第三方公司，完全是按照保險(xiǎn)公司的要求來的，基本沒有獨(dú)立性和公正性可言。

第二個(gè)案例，情況剛好相關(guān)，車輛損失是由保險(xiǎn)公司自己賠償?shù)?。這時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)想方設(shè)法，胡攪蠻纏，毫無底線的要求維修處理，可見下圖，該車是寶馬，還是一輛新車，一個(gè)大燈，三個(gè)燈腳斷了，后面的燈殼都開裂了，就因?yàn)閮r(jià)格需要5萬多（太貴了），保險(xiǎn)公司死活不同意更換。這個(gè)大燈的損失程度，無論誰，都認(rèn)為可以更換了，就是合法的有資質(zhì)的評(píng)估單位也評(píng)估可以更換了，4S店也要求更換了，但保險(xiǎn)公司就是不換，還要求它們合作的第三方開具了可以修復(fù)處理的“證明”。編者可以這么說，假如，這個(gè)大燈只有2、3千，保險(xiǎn)公司眼睛也不會(huì)眨一下，就會(huì)同意更換。那么，為什么價(jià)格不同，標(biāo)準(zhǔn)就不同了呢？這就是問題所在，其實(shí)，現(xiàn)在，基本所有的保險(xiǎn)公司，已經(jīng)喪失了最基本的規(guī)則和原則，一切為了少賠錢，管它能不能修，金額高的配件，一律修復(fù)處理。比如這個(gè)大燈，價(jià)值5萬多，修修最多幾千元，你想想，這中間差了多少錢？但，如果修復(fù)處理了，受傷的是誰？只有車主?。?！保險(xiǎn)公司這樣，一換一修，就少賠了約4.5萬元。所以，對(duì)高價(jià)值配件，車主一定要自己關(guān)注修換問題。

從這兩個(gè)正反的案例，充分證明了，保險(xiǎn)公司合作的第三方基本不可信的事實(shí)，同時(shí)，也說明了，保險(xiǎn)公司在理賠定損時(shí)，無底線，無原則，無規(guī)則的本性。

其實(shí)，就這個(gè)問題，編者在之前的文章中也有相關(guān)描述，比如之前的文章《保險(xiǎn)公司定損的效力性討論》、《保險(xiǎn)公司定損的合理性問題》等，其實(shí)，大家可以想想，保險(xiǎn)公司自己定損，自己賠錢，如果是你，你會(huì)怎么做，編者相信，對(duì)絕大部分人而言，肯定是能不賠就不賠，能少賠就少賠，既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判員，百分之一萬無法做到公平，這，其實(shí)是制度問題?。?！但，在無法改變現(xiàn)狀的前提下，車主只能自己增加維權(quán)意識(shí)，保護(hù)自身的合法權(quán)益。