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維權(quán)案例二十二:有車損險的無責(zé)方,全損多賠約10萬

  • 2022年04月02日
  • 20:16
  • 來源:公眾號勇車之主
  • 作者:

原創(chuàng)作者:勇說車險/yongchezhizhu2019

個案例,是我們開展維權(quán)行動以來,維權(quán)獲得金額第三高的案例,預(yù)估多賠了約10萬(最高一筆維權(quán)多賠好像是21萬左右),雖然,保險公司后面提出過按30萬全損,但那也是在保險公司無奈情況下提出的,在一般的處理過程,根據(jù)我們的經(jīng)驗,這樣的情況,保險最后會賠的金額基本在25萬左右。這個案例,中間過程還是非常曲折的,前后歷時接近2個月,從一開始保險公司的盛氣凌人強勢霸道,到愛理不理拖延不管,到積極主動態(tài)度超好,像電視劇一樣情節(jié)變化,當(dāng)然,這中間需要一定的手段和技巧,更需要法律的武器,以及行業(yè)的規(guī)則,才能有超出預(yù)期的結(jié)果。下面就簡單介紹下內(nèi)容和過程。

一、大致事情內(nèi)容:2021年12月28日18時左右,標的的一輛奧迪Q7在某市道路上,因?qū)Ψ杰囕v闖紅燈發(fā)生交通事故,車輛損失嚴重,人員也有受傷,最后,交警認定對方車輛全部責(zé)任。其中,對方車輛和車主車輛承保的是同一家保險公司,車主的車損險保額為344320元。事故發(fā)生后,直到2022年1月9日前,即車主找到我們協(xié)助介入前,保險公司一直沒有主動聯(lián)系過車主。我們介入后,指導(dǎo)車主進行了處理,并主動聯(lián)系到了保險公司,保險公司了解基本情況后,找了第三方公司對車主做了筆錄。當(dāng)然,這種過程中,我們給車主規(guī)避了非常多的問題和陷阱(如果車主把一些信息給保險公司了,那么,我們也沒有辦法了,就是訴訟也沒有用),否則,這個事故,車主大概只能賠25萬左右,基本不會超過30萬,但經(jīng)過我們的協(xié)助后,最后賠了357320元。這個過程,保險公司一開始,態(tài)度非常強硬,保險公司表示,如果拿不出保險公司想要的東西,案件就無法處理,一直拖車,不理不睬,這種狀態(tài)持續(xù)了約半個月。后來,我們改變了處理方式,保險公司的態(tài)度有所好轉(zhuǎn),開始愿意和車主溝通協(xié)談了,但,溝通過程中,還是會時不時的套路車主,忽悠車主。在這個過程中,我們掌握了充分有效的證據(jù),證明保險公司存在違法違規(guī)的情況,最后,保險公司無奈,同意了車主提出的要求,完成了車主的訴求目標。

二、主要問題內(nèi)容:第一,保險公司非常強勢,不按他們的要求處理的,他們就一直拖著,不理不睬。這時,我們就需要在這個過程中,固定充足的證據(jù),作為談判和爭取利益的籌碼。第二,保險公司為了少賠錢,找各種理由和借口,這個內(nèi)容,編者在其他文章中也提過,需要車主自己多分析,但絕大部分情況下,車主不可能這么專業(yè),他們大部分都不懂,所以,一般需要專業(yè)的人協(xié)助處理。第三,在目前,大部分地方,監(jiān)管和保險公司是一條褲子的,所以,需要特殊的手段對付,否則,很多人說的投訴,根本沒有作用,有時,這些行為還會起到反作用,這種例子我們也碰到過很多。

三、主要處理方法:第一,車主本身需要強烈的維權(quán)意識,如果自己都不想維權(quán),那我們根本無能為力。第二,車主也需要積極主動的去解決問題,而不能把所有希望寄托在我們這里,我們是一個互相配合,協(xié)助的整體,有些事,必須有車主自己去落實。第三,這個處理過程,最后必須都要講證據(jù),所以,需要把過程和證據(jù)固定下來。第四,抓住保險公司的痛點和弱點,很多時候,車主在處理理賠事故時,完全處于弱勢,不用一些手段和方法,你只能任由保險公司擺布,比如,他們一直拖著,你有辦法嗎???

總結(jié),車主要有強烈的維權(quán)意識,借助專業(yè)的人,爭取利益盡量最大化,只要有信心,互相信任,目的一致,有時結(jié)果可以超出預(yù)期,這個案例就是最好證明。

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    保險公司不定損,車主是不是就不能修車了

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    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

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    損壞的配件,盡量不要外修

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    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的

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