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關(guān)于保險(xiǎn)業(yè)的奇葩現(xiàn)象

  • 2022年02月25日
  • 20:33
  • 來源:公眾號(hào)勇車之主
  • 作者:

原創(chuàng)作者:勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

今天接到一位網(wǎng)友的咨詢,內(nèi)容讓編者很是驚訝,保險(xiǎn)行業(yè)都改革好幾次了,有些小保險(xiǎn)公司的處理思路和理念還停留在十幾年前的水平,真是不應(yīng)該呀。這不僅有損保險(xiǎn)公司自身的品牌形象,同時(shí),損害的是整體保險(xiǎn)行業(yè)的口碑和信譽(yù),所以,盡量不要保規(guī)模太小的保險(xiǎn)公司。

事情大致是這樣的:該車主投保了某光保險(xiǎn),是一家小保險(xiǎn)公司。在處理定損時(shí),保險(xiǎn)公司認(rèn)為配件應(yīng)該打折,嫌4S店的價(jià)格太高了。因?yàn)楸kU(xiǎn)公司自己無法和4S店達(dá)成協(xié)議,保險(xiǎn)公司的理賠員就直接告訴車主,他們自己認(rèn)為的金額,超出部分他們不賠償。看著這樣的情況,編者認(rèn)為即好笑又驚訝,這保險(xiǎn)公司不是在耍流氓嗎?自己解決不了的事,把問題推卸給車主。同時(shí),保險(xiǎn)公司又不能證明他們自己認(rèn)為的價(jià)格是合理的,按這樣的邏輯,保險(xiǎn)公司自己把所有的價(jià)格都降低一半好了,其他都讓車主自己掏,這不是耍賴嗎?什么狗屁邏輯?。?!這種處理思路和理念,是十幾年前保險(xiǎn)公司干的事。作為車主,遇到這樣的事,就是讓保險(xiǎn)公司自己去協(xié)商解決處理。

提到了上面這個(gè)奇葩案例,又讓編者想起了其他一些無恥的想象?,F(xiàn)在,還有一些保險(xiǎn)公司打著合作修理廠的旗幟,說什么去他們合作的修理廠,賠錢可以快一點(diǎn),定損可以方便點(diǎn)……,等等說辭。大家自己想想,這是保險(xiǎn)自己和那些修理廠的合作,又不是車主和修理廠的合作,他們之間的合作,和車主有什么關(guān)系?保險(xiǎn)公司的意思是,保險(xiǎn)公司合作的修理廠,與不合作的修理廠,他們的定損標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、賠償時(shí)效等等是不同的嗎?這明顯是違背常理和保險(xiǎn)法的規(guī)定的。說白了,就是保險(xiǎn)公司利用車主的資源,為保險(xiǎn)公司自己謀利。

還有一些保險(xiǎn)公司,比如同一地區(qū)同一類型的修理廠,對(duì)同樣車輛的相同損失或同一個(gè)車輛的同一個(gè)配件,他們的賠償標(biāo)準(zhǔn)是不同的。為什么呢?就是所謂的業(yè)務(wù)關(guān)系,有利益關(guān)系的修理廠,定損價(jià)格就高,沒有利益關(guān)系的修理廠,定損價(jià)格就低,說白了,就是利用車主的事故車輛,打壓對(duì)手,這里,車主就是保險(xiǎn)公司的棋子,是工具。

以上是涉及產(chǎn)險(xiǎn)的奇葩事,還有壽險(xiǎn)類的。比如,二十年左右以前的壽險(xiǎn),好多保險(xiǎn)已經(jīng)到期了,就是保險(xiǎn)公司該履行保險(xiǎn)賠償責(zé)任的時(shí)候了,但是,有一部分客戶其實(shí)已經(jīng)忘記了,保險(xiǎn)公司是不會(huì)主動(dòng)聯(lián)系提出賠償?shù)?,這些賠款,有一些最后變成了保險(xiǎn)公司自己的利潤(rùn)了。

總之,中國(guó)的保險(xiǎn)業(yè),誠(chéng)信程度不夠,還有很多地方需要改進(jìn),希望越來越好。同時(shí),也希望監(jiān)管能真正承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任,為保險(xiǎn)業(yè)保駕護(hù)航,而不是。。。。。。。???

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    保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了

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    全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的

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    事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦

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    修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)

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    商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些

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    保險(xiǎn)公司說不能換,我們介入后,換!

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    車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失

  8. 8

    你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎

  9. 9

    損壞的配件,盡量不要外修

  10. 10

    車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的

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