原創(chuàng)作者:勇說車險/yongchezhizhu2019
前面我們發(fā)布的大部分案例,是介紹車主與保險公司或修理廠的矛盾處理的內(nèi)容,本篇,我們介紹車主與交警在事故責任方面有爭議時,應該如何處理。其實,我們之前也處理了不少事故責任異議的案例,但這個案例太典型了,反映出了非常多的問題,編者認為,所有車主非常有必要知道,避免類似的事件在自己身上發(fā)生,防止自身權益受到損害,這也是我們發(fā)布這些案例的初衷。還是老規(guī)則,分為幾個部分進行介紹和說明,分別是:事情內(nèi)容、車主困難、維權依據(jù)、重點說明、最后結果五個方面進行闡述。
一、事情內(nèi)容:2021年10月12日17時左右,當事人武某正常駕駛摩托車時,與推行自行車的韓某突然轉(zhuǎn)彎橫過有中央護欄的馬路時,發(fā)生碰撞,造成韓某受傷嚴重,武某只保交強險。交警部門事后認定騎摩托車的武某承擔該起事故的全部責任,韓某不承擔責任。武某去交警隊,拿到事故認定書時,覺得非常詫異,自己怎么會全責呢?但因為不是專業(yè)的,所以,不是很清楚該如何辯駁以及后續(xù)具體怎么操作。后來,武某找到了我們,先由我們起草了《道路交通事故認定復核申請書》,然后,對該交通事故進行了詳細的分析和研判,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《河北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》,以及《河北省道路交通事故責任認定工作規(guī)范》等規(guī)定,結合事故經(jīng)過,韓某應該承擔次要責任,最多是同等責任。之后,武某拿著我們起草的《道路交通事故認定復核申請書》正式提出了復核申請,該市交警大隊作出了《道路交通事故復核結論》,即,要求處理該事故的中隊重新調(diào)查事故。在這個過程中,該中隊對武某做了三次筆錄(正常情況下只要做一次筆錄就可以了),其目的就是盡可能的找到武某違法違規(guī)的地方,即,找到對武某不利的證據(jù)點,這個過程本身,其實已經(jīng)有“設套”的嫌疑了。在武某進行第三次筆錄時,交警提到了,當時自行車推行方向上是不是有雜物時,武某表示是有的,沒有具體問到雜物的大小和位置。就是這樣一句話,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律的規(guī)定,可以適當降低自行車方的責任,那么就意味著,武某的責任就要加大了,因為事故本身就是一個“零和游戲”,一共就100%的責任,一方少了,意味著另一方肯定多了。就這樣,在交警的引誘下,交警千方百計找到了對武某不利的證據(jù),最后,責任變成了主次責,即武某主責。但是,如果沒有第三次筆錄的內(nèi)容,武某最多是同等責任。
二、車主困難:武某感覺責任不合理,但是后續(xù)應該如何處理不是很了解。因此,車主需要先了解相關的法律法律,以上提到的兩部法律是最基本的法律內(nèi)容。然后,就是一些細節(jié)性的問題,缺少經(jīng)驗。編者給武某規(guī)避了大部分不利的風險因素,但是,一個細節(jié)還是忽略了,即“自行車推行方向上是不是有雜物”,事實上,這個雜物是否影響自行車正常推行,是否有必要讓自行車方必須借道推行等問題,但沒有現(xiàn)場的證據(jù),已經(jīng)說不清楚了,同時,交警有一定的自由裁定權,他認為雜物堆對自行車的推行有影響且必須借道,因為沒有證據(jù)反駁,所以,只能認可交警的裁定,他們確實有這個權利。所以說,第三次筆錄對武某非常不利,但已經(jīng)沒有辦法解決了。
三、維權依據(jù):第一個維權的內(nèi)容是責任復核,就是說,車主對交警部門認定的事故責任有異議的,車主有權利,在收到事故認定書后的三個工作日內(nèi),對該責任提出復核申請。這個過程一般需要提供《道路交通事故認定復核申請書》,包括相關的證據(jù)和復核理由,同時提供當事人的身份證明等信息。第二個維權內(nèi)容是,車主有自己的自主權,什么意思呢?法律規(guī)定,公民有配合公安部門調(diào)查的責任和義務,但是,這個是要有條件和充分理由的,像武某這樣的情況,第二次筆錄可以不去,特別是第三次,有充分理由可以不去的。因為,就同一個事故,做三次筆錄是一件極其不正常的事。
四、重點說明:這個案例,編者有幾個重點需要說明,供廣大車主了解,以維護自身合法權益。1、不是每個交警都會合法處理交通事故的,當然,編者相信,絕大部分交警是好的,是會依法合理判責的。那么,這個問題如何解決呢?就是,當你感覺哪里出問題時,要讓交警部門明確說明哪條法律依據(jù),特別是涉及重大事故時,一定要這么做。當然,所有這一切,基礎是要懂法。2、有些內(nèi)容,你可以當作“不知道”,這不是編者教大家撒謊,因為在有些情況下,你完全處于劣勢,這只是保護自己的一種手段,武某的遭遇就是做好的例子,不接受任何反駁,因為事實勝于雄辯。3、當你感覺不正常時,一定要咨詢內(nèi)行或真正懂行的人,否則,可能損失大量金錢,編者估計,第三次筆錄內(nèi)容,可能會導致武某多損失幾萬元。
五、最后結果:從責任復核的角度,我們是成功的,畢竟將事故責任從全責變成了主責。但是,從整個事件的目的上講,這個案例其實是失敗的,我們沒有考慮到全部細節(jié)問題,同時,忽略了交警可能“設tao”的因素,所以,從賠償方面,降低的不多,只少了20%。
總結:不是每一個執(zhí)法者會做到公平秉公執(zhí)法,所以,自己懂法是關鍵;如果不懂,就向?qū)I(yè)的人咨詢。在事故處理過程中,如果你覺得哪里不正?;虿粚?,可以先拖延一下,找懂的人咨詢下,因為,他們可能在給你“引誘”。
保險公司不定損,車主是不是就不能修車了
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損壞的配件,盡量不要外修
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