原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu

目前，幾家大的保險(xiǎn)公司，都在推行線上化作業(yè)，這個(gè)有很多原因，這種模式，有時(shí)對(duì)當(dāng)事人有利，有時(shí)，也會(huì)造成很多困擾，但從社會(huì)運(yùn)行角度，確實(shí)提高了效率。本篇，編者就簡單給大家介紹下，為什么幾家保險(xiǎn)公司會(huì)采用線上化的理賠模式，進(jìn)而造成，一些事故中，車主根本見不到保險(xiǎn)公司的人，如果遇到問題，就很被動(dòng)和無助。

第一，保險(xiǎn)公司自身為了降低運(yùn)營成本，提高效率。之前的文章多次提到，保險(xiǎn)公司在不折手段的降低賠付率，根本上是為了提升利潤，這是對(duì)外部的措施。對(duì)內(nèi)部的措施，線上化理賠作業(yè)模式，就是降成本的方式之一。不僅人力可以減少，去現(xiàn)場，去修理廠定損時(shí)產(chǎn)生的油費(fèi)，車輛折舊費(fèi)等等都可以減少。

第二，目前的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了可以線上化理賠的條件，現(xiàn)在，基本人人都是智能手機(jī)，絕大部分人都安裝了微信app，保險(xiǎn)公司接到當(dāng)事人報(bào)案電話后，讓當(dāng)事人拍些照片，發(fā)給保險(xiǎn)公司即可，如果認(rèn)為有必要，再派人去現(xiàn)場。

第三，大眾的接受程度大幅提升，隨著70,80,90后成為社會(huì)的中堅(jiān)主體力量，他們思想開放，接受新事物的能力很強(qiáng)，又是在網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代成長起來的，所以，觀念上，技術(shù)上，條件上都可以推行線上化理賠作業(yè)。當(dāng)然，這中間肯定會(huì)有問題，也肯定有一些人接受不了，但大部分人都可以適應(yīng)并接受。

第四，汽車的普及，導(dǎo)致交通擁堵，事故量大幅增加，交警部門也提倡和規(guī)定“快處快撤”的要求，這要求正好和線上化理賠模式完美結(jié)合。

鑒于以上原因，在事故現(xiàn)場，現(xiàn)在大部分事故，已經(jīng)很難見到保險(xiǎn)公司的人過去了，當(dāng)然，有人傷亡或重大事故除外。這些，其實(shí)還是好理解的，但當(dāng)下，有個(gè)別保險(xiǎn)公司，定損時(shí)，也不去了，好多通過與修理廠合作的模式，直接讓修理廠拍照。這樣的模式，編者認(rèn)為，目前還不適合，這與維修市場的環(huán)境，社會(huì)的誠信體系等因素都有關(guān)，當(dāng)然，如果沒有傷害車主的利益，并無大礙，但編者已經(jīng)遇到幾例，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的人不去定損而導(dǎo)致糾紛無法解決的案例，希望各位車主注意，這時(shí)，你可以先投訴保險(xiǎn)公司，要求派理賠員前去處理。為什么？因?yàn)槟愀读吮ｋU(xiǎn)費(fèi)，付保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，其實(shí)已經(jīng)購買了這項(xiàng)服務(wù)的，就好比，編者經(jīng)常在語音里和一些車主講的，保險(xiǎn)公司給車主事故車輛的損失清單，這是他們的義務(wù)，因?yàn)檐囍鞲顿M(fèi)了，保險(xiǎn)公司應(yīng)該，匜需要提供這些服務(wù)！

所以，事故時(shí)，保險(xiǎn)公司采用線上化理賠作業(yè)模式，不去現(xiàn)場；定損時(shí)，又讓修理廠的人代為拍攝照片；賠款時(shí)，現(xiàn)在又是線上支付，從頭到尾，一些事故發(fā)生后，車主根本見不到保險(xiǎn)公司的人，那么，作為車主，你覺得這樣的模式好嗎？？？

編者認(rèn)為，不管保險(xiǎn)公司用什么模式，首先，應(yīng)該保留之前的模式，供車主進(jìn)行選擇，另外，不能傷害車主的權(quán)益，這是底線和基礎(chǔ)，否則，就是耍流氓，就好比前年廣西的一個(gè)事件，社保局不接受一位老人現(xiàn)金交付社保，后來被曝光。同樣，如果保險(xiǎn)公司強(qiáng)制剝奪了車主選擇要求保險(xiǎn)公司人員去現(xiàn)場或到修理廠定損的權(quán)利，就是耍流氓，本質(zhì)上，侵害了車主的權(quán)利。