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原創(chuàng)作者：勇說車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019

之前，我們處理過一個(gè)案件，主要是車損方面的，但該事故中，還有其他一些額外損失，保險(xiǎn)公司不賠，全責(zé)方駕駛員也不賠，這種情況，如果當(dāng)事人想獲得賠償，基本只能起訴了。這種損失，現(xiàn)實(shí)中主要涉及哪些具體項(xiàng)目呢，編者就簡單羅列下。

第一，營運(yùn)車輛的停運(yùn)損失費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用，法律上，合理的金額是支持的。但涉及具體天數(shù)和單價(jià)的問題，需要從專業(yè)的角度去處理。這部分損失，如果金額不大，幾百元的話，部分責(zé)任方可能會(huì)自己承擔(dān)，但損失大的話，基本只能通過訴訟方式獲得了。

第二，代步費(fèi)，這個(gè)其實(shí)類似于停運(yùn)損失費(fèi)，包括租車費(fèi)、打的費(fèi)、公交費(fèi)等等，這個(gè)損失，只適用于非運(yùn)營性車輛。處理方式和停運(yùn)損失費(fèi)類似，但現(xiàn)實(shí)中，就目前的環(huán)境，有相當(dāng)一部分人，已經(jīng)認(rèn)可了停運(yùn)損失費(fèi)，但極少人認(rèn)可代步費(fèi)這個(gè)賠償項(xiàng)目。

第三，拆解費(fèi)，這部分損失，從法律上講，其實(shí)是保險(xiǎn)公司承擔(dān)的，理由是根據(jù)《中華人民共和國保險(xiǎn)法》第64條的規(guī)定，因?yàn)?，不拆解，怎么確定具體的完整的損失，所以，這個(gè)費(fèi)用是必要的合理的，因此，應(yīng)當(dāng)有保險(xiǎn)公司承擔(dān)。但現(xiàn)實(shí)中，保險(xiǎn)公司往往耍無賴，不認(rèn)可這點(diǎn)，所以，他們還是慣用的那句話，那你去起訴吧。如果起訴，大部分地區(qū)是會(huì)判保險(xiǎn)公司承擔(dān)的，但還是要看具體的案件情況。

第四，停車費(fèi)，這部分損失，保險(xiǎn)公司肯定是不賠的。所以，還得通過訴訟方式獲取。這個(gè)費(fèi)用，爭議性較大，各地法院判例不一，具體還是要看案情，以及訴求或答辯的思路和理由確定。

第五，車輛貶值費(fèi)，這塊，目前絕大部分法院不支持，我們遇到極少法院會(huì)支持的，所以，一般編者也不建議當(dāng)事人就該損失提起訴訟。除非是還未上牌的新車，可以嘗試下。

第六，美容費(fèi)，這塊損失，保險(xiǎn)公司基本不賠，但法律角度，合理的費(fèi)用，是支持的。

第七，精神損失費(fèi)，這塊損失，就交通事故引起的侵權(quán)行為，只有在涉及死亡或傷殘時(shí)，才被認(rèn)可，其他情況，一般也不會(huì)被法院承認(rèn)。就保險(xiǎn)公司而言，部分保險(xiǎn)公司還是不賠的。

第八，鑒定費(fèi)（評估費(fèi)），這塊費(fèi)用，如果車主前期做到流程上的合理性和合法性，并固定了相關(guān)證據(jù)，起訴的話，獲賠的概率很大，本質(zhì)上就是利用保險(xiǎn)法第64條，證明保險(xiǎn)公司違反相關(guān)規(guī)定或流程，導(dǎo)致車主不得不評估的情形，從法規(guī)上和情理上讓保險(xiǎn)公司處于不利境地，進(jìn)而讓法官判賠。

……,所以，整體上，各位車主先了解，通過訴訟方式，哪些費(fèi)用獲賠的可能性，知道了這個(gè)，再?zèng)Q定是否起訴。當(dāng)然，具體訴訟的內(nèi)容，角度，方案還是需要一定的專業(yè)知識的，這點(diǎn)，我們發(fā)布的案例說了我們是否專業(yè)，接觸過我們的網(wǎng)友應(yīng)該了解。