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原創(chuàng)作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

最近，我們收到不少大額配件修換問題的咨詢和協(xié)助請求，有發(fā)動機(jī)，大燈，動力電池組，還有車殼的，這些問題，都涉及一個共同點，就是價值高，講的通俗點，說人話，就是：貴！

對保險公司而言，我們歷史文章也多次指出，費改后，大部分保險公司將經(jīng)營重點放在了盈利上，而不是以前的規(guī)模上。這導(dǎo)致，保險公司會在各個環(huán)節(jié)卡，節(jié)省成本，內(nèi)部有人力精簡，外部就是惜賠，能不賠就不賠，能少賠就少賠。所以，在定損方面，保險公司就重新定義了修換標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而達(dá)到保險公司少賠的目的。

那么，保險公司這樣的處理方式合理合法嗎？答案是，既不合法也不合理??！但是，很多車主卻毫無辦法，甚至無能為力，因為車主不懂呀。有時，一些修理店，特別是4s店，也配合保險公司這種無恥行為。至于原因，前面文章也專門發(fā)布過，就是，4s店有些東西被保險公司制約或限制了，只能淪為保險公司的幫兇，或者，有時一起聯(lián)合起來坑車主。

對于上圖案例，車主的動力電池組損壞，無法修復(fù)，這是涉及安全性的部件。但是，保險公司可不會考慮車主安全還是危險，他們只關(guān)心少賠錢。所以，保險公司要求車主去他們合作的第三方進(jìn)行外修。這里編者補(bǔ)充說明下，保險公司所謂了合作第三方，大部分是皮包公司（當(dāng)然不是全部），各位車主如果有興趣，可以去查下這些第三方公司的公司注冊日期，相當(dāng)一部分就是近幾年注冊的，有些第三方公司就是利益輸送體，或者為了分保險理賠的一份羹。他們實際的修復(fù)質(zhì)量，真的不敢茍同。別的不說，一個進(jìn)行修復(fù)部分，正常應(yīng)該需要一份質(zhì)保材料或包裝吧，但他們大部分啥都沒有，因為，他們本身就是皮包公司！?。∷?，車主盡量不要同意保險公司的外修要求。

但是，實踐中，大部分車主很難辯駁保險公司的一些要求和所謂的規(guī)定，因為，保險太專業(yè)了，車主不懂。如果你不懂，就只能任保險公司擺布，比如這個案例，車主和保險公司僵持了半個月左右，毫無結(jié)果，車主也不知道怎么辦？后來，找到了我們，經(jīng)過詳細(xì)了解情況后，我們設(shè)計了一個流程，收集固定了一些證據(jù)，然后，我們給車主起草了一份文件。車主拿著我們準(zhǔn)備的文件材料，和保險公司溝通后，幾天時間，保險公司就同意更換電池組了。

所以，從這個案例，你們覺得保險公司的修換有標(biāo)準(zhǔn)嗎？其實，看你怎么看待了，你可以說有，也可以說沒有，有是因為保險公司他們有，沒有就是那些標(biāo)準(zhǔn)是保險公司自己定的，你可以不認(rèn)。所以，關(guān)鍵是需要有專業(yè)性和法律去維護(hù)你的利益。但是，可以確定，很多時候，保險公司所謂的修換標(biāo)準(zhǔn)，完全不合理也不合法，我們處理的大量維權(quán)案例就充分證明了這點，事實勝過任何雄辯?。?！