作者:勇說(shuō)車險(xiǎn)/yongchezhizhu2019
近期,約三分之一的咨詢者,是詢問(wèn)關(guān)于全損事宜的,包括金額、處理方式、如何才能全損等等這些,這些問(wèn)題幾乎全部都在歷史的文章中有詳細(xì)介紹,但有一個(gè)問(wèn)題,編者還是第一次遇到,就是:全損后,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分到底能不能退保的問(wèn)題?編者詳細(xì)研究了這個(gè)問(wèn)題,從條款約定,設(shè)計(jì)合同的初衷,常理等角度進(jìn)行了分析。最后,編者個(gè)人意見(jiàn)是,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分可以正常退保。理由和依據(jù)如下:
一、從合同約定的角度,根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》第二十一條:“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生本保險(xiǎn)事故,導(dǎo)致全部損失,或一次賠款金額與免賠金額之和(不含施救費(fèi))達(dá)到保險(xiǎn)金額,保險(xiǎn)人按本保險(xiǎn)合同約定支付賠款后,本保險(xiǎn)責(zé)任終止,保險(xiǎn)人不退還機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)?!睆暮贤s定可以看出,當(dāng)保險(xiǎn)公司的賠款金額等于保險(xiǎn)金額時(shí),才達(dá)到全損的標(biāo)準(zhǔn)。所以,只要保險(xiǎn)公司的賠款金額沒(méi)有達(dá)到保險(xiǎn)金額,就不算全損,因此,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分的保費(fèi)也是可以正常退保的。這些需要特別指出,是保險(xiǎn)人實(shí)際賠款金額,不是被保險(xiǎn)人的最后獲賠金額。可能,保險(xiǎn)公司會(huì)辯解說(shuō),這里也沒(méi)有約定是保險(xiǎn)人的賠款呀,那么,根據(jù)保險(xiǎn)法規(guī)定,當(dāng)格式條款的釋義有多種理解時(shí),按有利于被保險(xiǎn)人的釋義處理,因此,從這個(gè)角度,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分可以正常退保是符合合同約定,并有法律依據(jù)的。
二、從設(shè)計(jì)合同初衷的角度,根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》的這份合同內(nèi)容,保險(xiǎn)公司終止合同的條件是,保險(xiǎn)標(biāo)的已無(wú)法再有保險(xiǎn)人進(jìn)行承保,同時(shí),保險(xiǎn)公司履行賠償了合同約定的保險(xiǎn)金額,即,保險(xiǎn)人完成了合同最高賠償義務(wù),保險(xiǎn)合同終止,以后不需要再履行。這里,編者需要強(qiáng)調(diào),這兩點(diǎn)是“且”的關(guān)系,不是“或”的關(guān)系。但現(xiàn)實(shí)中的全損,保險(xiǎn)公司履行的賠償義務(wù)并沒(méi)有達(dá)到保險(xiǎn)金額的數(shù)額(還有一部分是殘車拍賣(mài)公司履行的),因此,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分是可以正常退保的。
三、從常理角度,可能一些人對(duì)保險(xiǎn)的概念還不是很了解,編者就用舉例和類比的方式進(jìn)行解釋,就好比,一個(gè)人購(gòu)買(mǎi)了培訓(xùn)公司為期12個(gè)月的培訓(xùn)服務(wù),在培訓(xùn)了8個(gè)月后,培訓(xùn)公司由于特殊原因倒閉了,這時(shí),另一家培訓(xùn)單位覺(jué)得這個(gè)人很可憐,免費(fèi)給這個(gè)人在自己的培訓(xùn)單位參加了剩下4個(gè)月的培訓(xùn),那么,這個(gè)人是否可以向原培訓(xùn)公司索賠剩下4個(gè)月培訓(xùn)權(quán)利的要求,答案是肯定的。類比到本篇討論的話題,這8個(gè)月的培訓(xùn),其實(shí)是保險(xiǎn)公司賠償?shù)?,另?/span>4個(gè)月,一般是有殘車的拍賣(mài)公司支付的,就是說(shuō),保險(xiǎn)公司本身沒(méi)有履行約定的全部賠償義務(wù)。因此,車損險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)部分是可以正常退的,這是合情合理合法的!!
(備注:全損的釋義,【全部損失】指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的,為實(shí)際全損;或被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后,認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過(guò)實(shí)際價(jià)值的,為推定全損。)
保險(xiǎn)公司不定損,車主是不是就不能修車了
全責(zé)方需要承擔(dān)的賠償責(zé)任,不是保險(xiǎn)公司都要賠的
事故中,有些損失對(duì)方或保險(xiǎn)公司不認(rèn)怎么辦
修車、理賠、返點(diǎn)已經(jīng)陷入了一個(gè)死循環(huán)
商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)常少賠,國(guó)有保險(xiǎn)公司稍微好些
保險(xiǎn)公司說(shuō)不能換,我們介入后,換!
車主被套路后,如何應(yīng)對(duì)并挽回?fù)p失
你知道現(xiàn)在的理賠有多亂,壓榨有多緊嗎
損壞的配件,盡量不要外修
車輛發(fā)生事故,正常的修車和定損流程應(yīng)該是這樣的
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