陳總大概是系統(tǒng)內(nèi)中層干部最沒有“年度焦慮”的人了。
他是分公司綜拓部的負責人,有過多年的壽險從業(yè)經(jīng)驗,也有過產(chǎn)險公司綜拓工作經(jīng)驗,當時他來做這個崗位的時候,面對很多的質(zhì)疑,他自己也有一些忐忑。
畢竟這個公司的體量小,市場份額一個點都不到,品牌價值自然是沒有的。
另外,他的公司內(nèi)部并沒有壽險業(yè)務。在傳統(tǒng)的經(jīng)驗里,產(chǎn)壽險的綜拓開拓主要是系統(tǒng)內(nèi)的交叉銷售,并且對壽險代理人有基本法支持,一般大中型公司比較有優(yōu)勢。
但是三年下來,他證明了自己的選擇是正確的。
從保費總量來看,年保費接近八千萬,占分公司整體保費的四分之一左右,總量不大但是業(yè)務很穩(wěn)定,同比增長超30%,相比經(jīng)代業(yè)務的大起大落,綜拓業(yè)務在今年的市場是一個亮點,更何況相在當今的監(jiān)管環(huán)境下,經(jīng)拓業(yè)務更“安全”;
從成本來看,全職的綜拓銷售人員才二十左右,人均保費三百多萬,獲取費用低于經(jīng)代業(yè)務五個點以上,賠付成本低于經(jīng)代業(yè)務十個點以上,為公司貢獻了很多的邊際效率。
在他看來,綜拓業(yè)務是一個白月光,它的好處大家都認可,但是實際做起來,能做好的人并不多。他總結(jié)了自己的經(jīng)驗,總共是三點:立意要高、業(yè)務要下沉,工作要有體系。
首先是組織上要有保障
既然認為這事可以做,就需要付出成本,不能簡單地下任務,最終變成了形式,或者各種方式的虛掛,包括虛掛人頭和業(yè)務。而是要從組織上有保障。
他們公司先從架構(gòu)上專門設(shè)置綜拓部門,專門負責全省的綜拓推動工作,服務政策也單列,在考核上,四級機構(gòu)(支公司)的機構(gòu)負責人雙向負責,既在總體上對上級公司負責,也在綜拓單項上對省公司部門負責。
并且在機構(gòu)里單獨設(shè)置專員的綜拓專員,同樣也是雙向負責。這類人的招聘前期盡量從有理賠經(jīng)驗的人入手,實現(xiàn)銷售和服務的一體化,這樣才能真正落實到專崗,不會相互推諉。
實際效果來看,這樣安排不僅服務體驗更好,綜拓專崗的收入也會有保證,前期的開拓過程收入不會太低;
其次是要業(yè)務要下沉
越是底層,對服務的要求就越高,因為綜拓需要面對面的服務,鼓勵綜拓人員實際落到壽險代理人的職場,獲取一手的業(yè)務信息,服務好一線代理人,只有這樣,才能體現(xiàn)出價值。
不能只是認為綜拓是費用洼地,而是要真實地體現(xiàn)自己的服務價值;正有因為有這樣堅決的態(tài)度和堅定的執(zhí)行,慢慢地,綜拓的非車業(yè)務也有一些突破;
最后工作要有體系
在實際操作層面,綜拓會遇到很多的困難,堅持初心、強化推動自不必說,更重要的是要有體系性的細致的推動。
傳統(tǒng)的產(chǎn)險思維是收單思維,成本壓低,利潤壓低,保費量做大,一切簡單粗暴,但是壽險思維是服務思維,畢竟產(chǎn)險業(yè)務的利潤低,只是獲客的工具。
這種思維的轉(zhuǎn)變是做好綜拓工作的基礎(chǔ)。
比如要針對這類代理人要有專門的服務措施,要提供符合他們價值觀的服務,比如核保政策支持、續(xù)保鼓勵、轉(zhuǎn)介紹方案等等,甚至在理賠上要有針對性。
與傳統(tǒng)的直接業(yè)務和代理業(yè)務都不同,綜拓業(yè)務介于兩者之間,既要有a端思維,也要有c端思維。這兩者有時會沖突,但有時是一體的,比如客戶的滿意度反饋至代理人,代理人的推動會更積極
……
從各個渠道業(yè)務來看,經(jīng)代起量快,人均產(chǎn)能高,直接客戶獲取成本低,在單個問題上,綜拓業(yè)務都不占優(yōu)勢,但從辯證的角度看,綜拓業(yè)務獲取成本比經(jīng)代低,人均產(chǎn)能比直接業(yè)務高,理賠成本也可控。
正確地看待綜拓業(yè)務,并且從戰(zhàn)略上戰(zhàn)術(shù)上配合,追求長期價值,對于中小產(chǎn)險公司來說,是非常有必要的。
一切的難,本質(zhì)上都是短期利益和長期利益的沖突,都是實質(zhì)性管理與形式性管理的沖突。
健康險很熱,但是這個風險很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務到底是不是車險呀?
往往沒想到,財險公司流行的團建居然是……
對于財險業(yè)務員來說,區(qū)分車險非車險沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險限速”幫了大忙
“砍掉”基層機構(gòu)的大腦,對中小財險公司來說是明智的嗎?
財險行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險嗎?
在銷售物業(yè)管理責任險時,業(yè)務員要注意這個細節(jié)
為了躲避“垃圾”車險業(yè)務,財險公司閉門謝客
華泰人壽高管變陣!友邦三員大將轉(zhuǎn)會鄭少瑋擬任總經(jīng)理即將赴任業(yè)內(nèi)預計華泰個險開啟“友邦化”
金融監(jiān)管總局開年八大任務:報行合一、新能源車險、利差損一個都不能少
53歲楊明剛已任中國太平黨委委員,有望出任副總經(jīng)理
非上市險企去年業(yè)績盤點:保險業(yè)務收入現(xiàn)正增長產(chǎn)壽險業(yè)績分化
春節(jié)前夕保險高管頻繁變陣
金融監(jiān)管總局印發(fā)通知要求全力做好防汛救災保險賠付及預賠工作
31人死亡!銀川燒烤店爆炸事故已排查部分承保情況,預估保險賠付超1400萬元
中國銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于開展人壽保險與長期護理保險責任轉(zhuǎn)換業(yè)務試點的通知》
董事長變更后,中國人壽新添80后女總助
國內(nèi)首家批發(fā)保險經(jīng)紀公司來了,保險中介未來將走向何方?