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姜老板把前面的門店給退了，在門店后面租了個(gè)不臨街的場(chǎng)子?？蛻暨M(jìn)去要小心穿過一個(gè)巷道，細(xì)細(xì)地避開散落在地上的零配件才能找到他。

言語中多了一些悲觀，他說入行太晚，現(xiàn)在汽修這個(gè)飯不好吃了。

比他早一些的老板，和保險(xiǎn)公司的個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系好，早賺到錢了，但是后面飄了，又在其他地方虧錢了，那是后話。

即使現(xiàn)在，有些保險(xiǎn)公司定損員出來開個(gè)門店和保險(xiǎn)公司簽個(gè)以保費(fèi)換修理的協(xié)議，兩個(gè)店面，三四個(gè)員工，一年也能夠三百萬左右的產(chǎn)值出來。

在他看來，現(xiàn)在的修理廠行業(yè)僧多粥少，電動(dòng)車市場(chǎng)占比逐漸變大，養(yǎng)護(hù)類的互聯(lián)網(wǎng)沖擊，如果沒有保險(xiǎn)公司的資源，遲早是會(huì)沒有生意的。

他自己也是，老客戶做做，有一些保險(xiǎn)行業(yè)的朋友轉(zhuǎn)介紹一些客戶來，勉強(qiáng)可以開支，多賺一些都不太可能了。

以前生意沒那么難做，他也做過外拓，跑跑現(xiàn)場(chǎng)，拉回來，后面老板會(huì)把相應(yīng)的關(guān)節(jié)打通。

現(xiàn)在不一樣，信息太透明了，非常卷。一個(gè)大點(diǎn)的事故車有不少的修理廠和4S店拿著現(xiàn)金去現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)價(jià)。

車主現(xiàn)在都知道套路了。

有一次他坐網(wǎng)約車的時(shí)候和司機(jī)聊天，司機(jī)說我買保險(xiǎn)從來不看保費(fèi)價(jià)格，差不到哪里去，我的車子都是保在某個(gè)大公司的，出個(gè)事情直接拉到他們合作的修理廠，我還能賺一些外快。

保險(xiǎn)在銷售端的整治已經(jīng)登峰造極了，在事故車端的習(xí)慣還是蕭規(guī)曹隨。線下的利益糾葛連那些主體公司自主建立的維修體系和配件平臺(tái)都難以撼動(dòng)，更不用說其他的第三方平臺(tái)了。

前陣子，他有一個(gè)親戚有一輛奧迪出事故了，把車開到他場(chǎng)子里，事故不大，初步核損下來是五千出頭，后來那個(gè)熟悉的查勘員說你這個(gè)車子修它干嘛，我給你個(gè)電話。

原來是和保險(xiǎn)公司合作的一個(gè)4S店的。沒幾分鐘，對(duì)方就過來接車了。好家伙了，去了那邊，賠了兩萬多。

到了那邊，修和換的原則沒了，加上那么高的配件價(jià)格。對(duì)他也好呀，如果他修，他的利潤大概只有一千多，這樣去4S店修，他凈賺了四千多。

修了這么多年的車，對(duì)修車技術(shù)上他是很自信的，但是沒想到呀，一個(gè)信息就能賺到幾倍的錢，他有點(diǎn)懷疑人生。

但現(xiàn)實(shí)就是這樣，身邊的修理廠老板朋友們每天都在收保單和公關(guān)保險(xiǎn)公司，哪有時(shí)間去研究技術(shù)和客戶服務(wù)，但是生意都不錯(cuò)。

往往沒想到，他們?cè)诒ｋU(xiǎn)代理圈的地位變得火箭似地上升了，有時(shí)聽他們說起保險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)和自主系數(shù)的門道，他云里霧里的，深刻體會(huì)到了多學(xué)一門技能的重要性。

以前是他們找保險(xiǎn)代理公司要政策，現(xiàn)在是保險(xiǎn)代理公司找他們要政策，很多當(dāng)?shù)仡^部代理老總都和他們稱兄道弟了，原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在他可以出比主體公司高的費(fèi)用收單。

邏輯很簡(jiǎn)單——有錢賺，合作的修理廠的配件價(jià)格是光盤價(jià)的七五折，工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也高，利潤一下子提高了好多，而且關(guān)系好了，有很多在案子上可以照顧的地方。

收益大，風(fēng)險(xiǎn)必然也大，最近他的一個(gè)同行就進(jìn)去了。在保險(xiǎn)公司內(nèi)部，也出現(xiàn)過因?yàn)檫@部分業(yè)務(wù)內(nèi)部利益不均衡，內(nèi)部舉報(bào)，驚動(dòng)警察的事情。

在姜老板看來，很多理念到了市場(chǎng)上都是利益的交換，一臺(tái)明明可以五千就可以理賠的案子，硬生生地上到了兩萬元，這賠付率能不上去嗎？

只要不是2c的業(yè)務(wù)，就一定會(huì)存在虹吸效應(yīng)，保險(xiǎn)的銷售前端是這樣的，保險(xiǎn)的服務(wù)后端亦是如此。

銷售前端的問題容易解決，作為甲方，主體公司可以改變銷售體系和商務(wù)條件，但是銷售后端，為了獲得新車保費(fèi)的流量，主體公司又推動(dòng)了這類業(yè)務(wù)的集中，抬高了經(jīng)營成本。

熙熙攘攘皆為利來,熙熙攘攘皆為利往，這是放之四海而皆準(zhǔn)的，從業(yè)者都被裹挾其中，哪有什么獨(dú)善其身。

這不，姜老板這陣子一直在尋找出路，看有沒有資源方可以合作，爭(zhēng)取哪一天，再把店開到街上去。