亚洲欧美人精品高清_精品亚洲成a人在线观看_国产高清 日本在线观看国产-久久精品一区二区三区不卡-2021国产精品视频-亚洲精品成人久久久

中型公司是一個(gè)特殊的市場(chǎng)存在。

之前大家說(shuō)大公司一般說(shuō)前三，現(xiàn)在大部分會(huì)加上國(guó)壽，就是前四，但國(guó)壽的市場(chǎng)份額也就是個(gè)位數(shù)，可見產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的集中度之高。

難怪那些第五到第十的公司員工調(diào)侃，產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)只有大公司和小公司，沒有中型公司，中型公司和頭部公司的市場(chǎng)份額差了幾十倍，低的也只有二三個(gè)點(diǎn)而已，中型公司這帽子有點(diǎn)大了。

本次車險(xiǎn)二次綜改后，市場(chǎng)定價(jià)差異越來(lái)越大，車險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境也發(fā)生了重大變化，這些變化對(duì)于小公司的影響是首當(dāng)其沖的。

但小公司的調(diào)整會(huì)更靈活，所謂船小好調(diào)頭，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是明顯的，畢竟存量業(yè)務(wù)不多、成本低。

更為重要的是，小公司的生存困難比中型公司來(lái)得更早，第一次綜改甚至2016年的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革的時(shí)候就開始面對(duì)這些問(wèn)題，所以他們危機(jī)感更重，也具備了一些應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的經(jīng)驗(yàn)。

我們觀察市場(chǎng)上的一些小公司的基層機(jī)構(gòu)，好多公司通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，慢慢地找到了節(jié)奏，甚至實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

但是中型公司的基層機(jī)構(gòu)壓力越來(lái)越大，主要的表現(xiàn)有：

機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)的權(quán)重不大，公司的決策上不太會(huì)支持機(jī)構(gòu)的想法。很多中小公司的網(wǎng)電銷業(yè)務(wù)占比極高，機(jī)構(gòu)貢獻(xiàn)度不大，所以在核心業(yè)務(wù)面前，機(jī)構(gòu)話語(yǔ)權(quán)偏弱。比如一些基層機(jī)構(gòu)或部門的業(yè)務(wù)員，在小公司那邊可能是一個(gè)非常不錯(cuò)的，但在中型公司里微不足道，銷售一線獲得的支持相對(duì)較少；

公司的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)機(jī)制不靈敏。成也電銷，敗也電銷，在市場(chǎng)化的差異定價(jià)面前，要根據(jù)市場(chǎng)做出及時(shí)的應(yīng)對(duì)，但是很多中型公司的市場(chǎng)化程序不夠，甚至危機(jī)感不強(qiáng)，很多領(lǐng)導(dǎo)以大公司自居，底層業(yè)務(wù)員卻要一單一單地務(wù)實(shí)地積累業(yè)務(wù)；

公司的運(yùn)營(yíng)成本較高，管理人員較多，試錯(cuò)成本遠(yuǎn)大于小公司。最近有媒體披露幾家中型公司的新能源車的份額在急劇上升，一方面是對(duì)新市場(chǎng)的探索，另一方面也是無(wú)力調(diào)整存量業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的無(wú)奈之舉；

中型公司的體制相對(duì)僵化，內(nèi)部利益錯(cuò)綜復(fù)雜，決策的場(chǎng)外因素較多。當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，要求有科學(xué)且高效的決策機(jī)制，但中型公司長(zhǎng)期依賴系統(tǒng)性銷售，一旦網(wǎng)電銷業(yè)務(wù)受挫，再回到激烈化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，就有諸多不適應(yīng)，決策的場(chǎng)外因素過(guò)多，會(huì)干擾公司的調(diào)整

中型公司的監(jiān)管相對(duì)來(lái)說(shuō)比較嚴(yán)格，很多地區(qū)的行業(yè)管理是按市場(chǎng)排名來(lái)的，也就是前十家公司會(huì)“協(xié)同”，但是第十名和第一名之間差異巨大，小公司相對(duì)來(lái)說(shuō)定價(jià)相對(duì)自由，基礎(chǔ)保費(fèi)不高，歷史包袱不重，決策相對(duì)直接，反而有一定的優(yōu)勢(shì)

……

當(dāng)然以上不是絕對(duì)的，各公司各機(jī)構(gòu)都差異很大。好比大家都說(shuō)目前大公司日子好過(guò)，但是大公司的業(yè)務(wù)員被迫轉(zhuǎn)行得很多一樣。

車險(xiǎn)改革，猶如一個(gè)石頭扔在湖面，漣漪慢慢擴(kuò)散，最終對(duì)主體都會(huì)有影響。提升服務(wù)，完善內(nèi)部管理，提高銷售能力，應(yīng)對(duì)越來(lái)越市場(chǎng)化的環(huán)境，是每一個(gè)公司都會(huì)面臨的問(wèn)題。

只是時(shí)間先后而已。