行業(yè)里拒絕中層領(lǐng)導(dǎo)崗位的人越來(lái)越多了。
一方面是因?yàn)橹袑訊徫坏男詢r(jià)比太低了,特別是中小公司,行業(yè)不景氣,收入低,壓力大,會(huì)議多,關(guān)鍵是上上下下都不穩(wěn)定,不如無(wú)官一身輕。
還有一個(gè)原因是現(xiàn)如今中層崗位的邏輯變了。
一般來(lái)說(shuō)如果你踏實(shí)肯干,樂(lè)于鉆研,沒(méi)有多大的原則的問(wèn)題,工作一段時(shí)間之后基本上可以走到中層崗位。
這里面一個(gè)靠自己努力另一方面客觀上越來(lái)越多人對(duì)中層崗位敬而遠(yuǎn)之。
按照高層領(lǐng)導(dǎo)的邏輯,中層崗位的人其實(shí)不應(yīng)該是一個(gè)“干實(shí)事”的人,而應(yīng)該是一個(gè)替他們搞得定基層員工的人。
因?yàn)榛鶎訂T工對(duì)花里胡哨的變革壓根不感興趣,只關(guān)心到手的實(shí)在利益。什么戰(zhàn)略,什么改革,他們打心里是排斥的。
針對(duì)基層員工是道理講千遍不如漲工資一遍來(lái)的實(shí)惠。
而高層領(lǐng)導(dǎo)某種程度上其實(shí)并不在乎基層員工究竟如何。
只要穩(wěn)定按部就班就可以了。
這就事實(shí)上形成一個(gè)根本性矛盾:高層眼里做好本職工作是員工的義務(wù),不能討價(jià)還價(jià)?;鶎訂T工眼里好馬配好鞍,要想馬兒跑得快就需要喂飽??!
這個(gè)皮球最終踢給了中層。對(duì)上要有交待,對(duì)下要有安排。即便是裁員,不,優(yōu)化,那也是要中層動(dòng)之以情,曉之以理,但堅(jiān)決不給補(bǔ)償?shù)亟o執(zhí)行下去的。
向著領(lǐng)導(dǎo)這無(wú)異于在基層員工眼里是公敵(當(dāng)然善于向上管理的人不在乎這個(gè)),可要是站在基層員工的角度來(lái)看問(wèn)題就是辦事不力無(wú)法領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)意圖,這樣的人鐵定沒(méi)有提拔機(jī)會(huì)的。
而之所以大多數(shù)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)中層崗位感到痛苦,根本原因在于底氣不足。
如果有上面大領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系,能爭(zhēng)取到政策;如果行業(yè)里有關(guān)系,能找到庇護(hù);如果機(jī)關(guān)單位或者國(guó)企有資源,能做到非車業(yè)務(wù)……那可以做一個(gè)瀟灑的中層。
所以人與人之間痛苦的底層邏輯是一致的。
有時(shí),禮貌拒絕不失為一種好方式。
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒(méi)想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒(méi)有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)是明智的嗎?
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EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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