7月5日,江蘇某市的財(cái)險(xiǎn)代理公司開始放假了。
老板讓大家好好休息幾天,這個(gè)風(fēng)聲早就有了,本來說的是7月1日,結(jié)果延遲到了5日,大部分公司嚴(yán)苛到了接近0費(fèi)用的程度,他只能放假了。
不過放假前一波他是賺到了一些,就像股市熔斷前一樣瘋狂。
不過已經(jīng)從業(yè)很多年了,見怪不怪了,反正日子還得過,適應(yīng)就行了。
北方某市場(chǎng)也是,二次車險(xiǎn)綜改后,當(dāng)?shù)赜殖隽藗€(gè)自己地區(qū)自主管控措施。一類公司逐單自主0.88,二類公司逐單自主0.87,三類公司逐單自主0.86,報(bào)行合一的跟單費(fèi)用各層級(jí)間也是相差一二個(gè)點(diǎn)而已。
因?yàn)槭袌?chǎng)秩序管理嚴(yán)格,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的中小公司的費(fèi)用或者說價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒辦法體現(xiàn),市場(chǎng)份額在逐年降低,代理公司業(yè)務(wù)量一直在下降。另外,當(dāng)?shù)氐淖孕盾嚨纳虡I(yè)險(xiǎn)因賠付率過高,保險(xiǎn)公司大多拒絕承保,加上該地區(qū)的跨地區(qū)展業(yè)管理也極為嚴(yán)格,這些高風(fēng)險(xiǎn)車型極度缺乏商業(yè)險(xiǎn)保障。
這樣造成的結(jié)果是當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)籌業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展,盡管前兩年當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)籌公司暴雷新聞見諸報(bào)端,但仍然擋不住那些人改頭換面從頭再來重新進(jìn)入統(tǒng)籌市場(chǎng),這樣造成大量的社會(huì)隱患。
南方另一省份的情況是行情反復(fù)拉扯,當(dāng)?shù)赝械呐笥讶υ谄咴鲁醢l(fā)了這個(gè)一則通知:
這個(gè)措辭足可見市場(chǎng)之風(fēng)聲鶴唳,行業(yè)內(nèi)部傳言已經(jīng)有一家中型公司的中支被停止了新業(yè)務(wù)。
多位當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)人士稱,市場(chǎng)實(shí)際情況其實(shí)更復(fù)雜,更多的故事并非與坊間相傳的一樣,表面秩序背后大都是一種平衡和較量。
比如說一家大型公司的分公司老總既開心又擔(dān)心,業(yè)務(wù)平臺(tái)比“自律”前有了大幅度的提升,但是獲取成本大量下降,保單成本已經(jīng)低于90%。但另一個(gè)問題是太容易被“限速”了,通常是上半個(gè)月做業(yè)務(wù)員,后半個(gè)月休息,客戶投訴也在增加。
可是他的支公司老總只有不開心的份,因?yàn)檫@個(gè)支公司是渠道為主的,這個(gè)月任務(wù)完不成了,所以只能偷偷地迂回地加投了市場(chǎng)費(fèi)用,每天過得膽戰(zhàn)心驚的。
不做出頭鳥,熬過這段時(shí)間吧,看誰(shuí)先倒霉。很多主體公司都是這么想的。但是普通業(yè)務(wù)員就更焦慮了,畢竟關(guān)系著每天的生計(jì)。
很多“自律區(qū)”的業(yè)務(wù)員都在打聽什么時(shí)候能結(jié)束呀,說快活不下去了。據(jù)了解,很多業(yè)務(wù)員或代理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)環(huán)比下降都超過了百分之五十。
以渠道為主的中小公司的難度也在增加,個(gè)別小公司表示核算的保單成本優(yōu)化了很多,但是業(yè)務(wù)量環(huán)比下降了百分之四十左右,今年本來是可以完成任務(wù)的,現(xiàn)在看來是沒有希望了。
情況如果沒有改變,有費(fèi)用一直不敢投,業(yè)務(wù)量根本上不來,更可怕的是,渠道業(yè)務(wù)量持續(xù)萎縮,優(yōu)質(zhì)的私家車業(yè)務(wù)量會(huì)快速向大公司集中,大公司置換出的高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)公司也不敢接。
大公司的續(xù)保率又極其高,這些業(yè)務(wù)以后很難有再做回來的機(jī)會(huì),這就不知道明年怎么做了。
不過關(guān)于明年怎么做的事情,顯然太過于有戰(zhàn)略眼光了,因?yàn)閹缀跛腥硕荚谙胫?
過了這段時(shí)間再說吧!
健康險(xiǎn)很熱,但是這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大,目前已有公司面臨集體訴訟
攜程的車行保障服務(wù)到底是不是車險(xiǎn)呀?
往往沒想到,財(cái)險(xiǎn)公司流行的團(tuán)建居然是……
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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