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有時(shí)決定勝負(fù)的往往是場外因素。在車險(xiǎn)市場上，稅收政策就是一個(gè)非常重要的場外因素。比如：

保險(xiǎn)行業(yè)營改增，促進(jìn)了車險(xiǎn)代理的虛假繁榮；保險(xiǎn)代理稅目的的個(gè)人所得稅的稅前扣除標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)了行業(yè)報(bào)表上個(gè)代業(yè)務(wù)的劇增……

還有，2007年7月1日施行的《中華人民共和國車船稅暫行條例》第十條規(guī)定從事機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車車船稅的扣繳義務(wù)人,應(yīng)當(dāng)依法代收代繳車船稅。

車船稅屬于地方稅，由地方稅務(wù)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)征收管理，車船稅按年申報(bào)繳納。車船稅是對在我國境內(nèi)依法應(yīng)當(dāng)?shù)焦病⒔煌?、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據(jù)其種類，按照規(guī)定的計(jì)稅單位和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。

不只是各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不一，又涉及到地方招商引資政策，車船稅對車險(xiǎn)市場的影響日益嚴(yán)重。

根據(jù)可靠消息，近期各地陸續(xù)會有一些針對車船稅政策的調(diào)整，這勢必對車險(xiǎn)市場格局造成重大影響：

一是全國車船稅繳納信息聯(lián)網(wǎng)查詢與核驗(yàn)功能上線。車船稅全國聯(lián)網(wǎng)已提了多年，并沒有正式上線，但是在多個(gè)省市成功試運(yùn)營多年，全面上線條件已成熟。以下為寧波稅務(wù)局官方微信通知：

因?yàn)檐囯U(xiǎn)市場的區(qū)域差異較大，盡管存在車險(xiǎn)屬地管理的規(guī)則，但是市場仍然存在跨區(qū)域承保的情況，這就會存在地區(qū)不同稅率不同，且異地繳納不同步的情況。

全國車船稅繳納信息聯(lián)網(wǎng)查詢與核驗(yàn)功能的上線，將長遠(yuǎn)上解決這些問題，但是具體如何影響，需要看最終的執(zhí)行情況；

二是車船稅管理體制的調(diào)整。鑒于各地招商引資政策對車險(xiǎn)市場的影響，各地保險(xiǎn)行業(yè)和相關(guān)部門一直在探討相關(guān)體制的調(diào)整。

近日有消息人士報(bào)料，這一問題在北方某保險(xiǎn)大省取得進(jìn)展。具體的方案為由省局統(tǒng)一對口車船稅的繳納和清算工作，然后根據(jù)規(guī)則劃歸各稅源地，這樣可避免地方之間的稅源大戰(zhàn)。當(dāng)然，該政策的調(diào)整需要更高行政級別的部門參與才能具體落地，一切以官方公布的為準(zhǔn)。