經(jīng)過2022年的加速涉“險(xiǎn)”后,蔚來這家新能源車企正在騰挪自己旗下的保險(xiǎn)牌照。
近日,天眼查官網(wǎng)顯示的蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司的經(jīng)營狀態(tài)已變更為“注銷”,注銷時(shí)間為3月10日,而這一注銷消息在此前就已通過該公司發(fā)布,公告日期為2月17日至3月8日。
雖然蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)注銷后,蔚來旗下的保險(xiǎn)中介牌照還有一張,即在2022年12月份收購的匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司。但在辛辛苦苦注冊下來一張保險(xiǎn)牌照后,如今時(shí)隔一年多時(shí)間又注銷,蔚來這步操作到底打了怎樣的算盤?
蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì),應(yīng)該算是蔚來進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的重要一步棋。
公開信息顯示,蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2022年1月,注冊資本5000萬元,由蔚來控股有限公司100%控股,注冊地址位于安徽合肥,經(jīng)營范圍包含保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。
作為切入車險(xiǎn)賽道的重要棋子,蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的成立讓蔚來成為國內(nèi)首家設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的新能源車企。當(dāng)然,為了顯示蔚來對這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的重視程度,蔚來也派出了蔚來財(cái)務(wù)高級副總裁曲玉出任蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。
可見,無論從較高的初始注冊資本、注冊地選址還是法定代表人的選擇來看,都不難感受到這家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司對于蔚來的重要性。
然而,誰曾想,作為一家成立僅一年多的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu),如今卻被注銷,著實(shí)令行業(yè)意外。畢竟,從保險(xiǎn)中介牌照的申請來看,這一過程并不容易。
據(jù)悉,根據(jù)《保險(xiǎn)中介行政許可及備案實(shí)施辦法》規(guī)定,全國性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的,由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理并初審,銀保監(jiān)會決定;區(qū)域性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的,由工商注冊登記所在地銀保監(jiān)局受理、審查并決定。
而隨著監(jiān)管趨嚴(yán),有業(yè)內(nèi)人士表示,地方性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照基本停滯,而全國性的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照卻不容易取得。此前,蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司只是在工商進(jìn)行了注冊,需要拿到保險(xiǎn)中介牌照才可以正式經(jīng)營。
蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,來得快,走得也快,著實(shí)讓市場頗感意外。
當(dāng)行業(yè)以為蔚來會借助蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)來開展相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí),其實(shí)蔚來的另一步棋已經(jīng)開始了。2022年12月,蔚來通過旗下安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司收購了一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司——匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司。
需要注意的是,匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的法定代表人由孫牧變更為曲玉,高管人員也均進(jìn)行了變更。而且不得不提的是,與蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)相比,匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)已經(jīng)有了一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
資料顯示,匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2014年5月,注冊資本5000萬元,注冊地也是在安徽合肥,是安徽省內(nèi)為數(shù)不多的全國性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司之一。目前,匯鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)旗下設(shè)有重慶、池州、江蘇、蕪湖、蚌埠、江西、淮南等多家分支機(jī)構(gòu)。
從其業(yè)務(wù)范圍看,包括在全國區(qū)域內(nèi)(港、澳、臺除外)為投保人擬訂投保方案、選擇保險(xiǎn)人、辦理投保手續(xù);協(xié)助被保險(xiǎn)人或受益人進(jìn)行索賠;再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù);為委托人提供防災(zāi)、防損或風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢服務(wù)等等。
成立時(shí)間又長,又有充分的業(yè)務(wù)收入,而且還有多家分支機(jī)構(gòu)布局,這對于蔚來而言,無疑是經(jīng)營保險(xiǎn)的一大捷徑。隨著蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的注銷,蔚來或?qū)迅嗟木ν度朐趨R鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)上。
相比現(xiàn)成的資質(zhì)牌照,新注冊的蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)被放棄可以理解,畢竟監(jiān)管審核需要一定周期,對于急于下場的車企并不劃算。
談及蔚來的保險(xiǎn)布局,其實(shí)早在2021年底首批新能源專屬車險(xiǎn)上線之際,針對部分車型保費(fèi)上漲的情況,蔚來就曾特意聲明,“正在評估設(shè)立蔚來汽車專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品的可能性”??梢?,當(dāng)時(shí)蔚來就有了進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的打算。
而蔚來切入保險(xiǎn),看中的則是新能源車險(xiǎn)這個(gè)板塊。眾所周知,隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長,新能源車險(xiǎn)推動進(jìn)程加快,新能源車企布局車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性顯著提升。當(dāng)下除新能源車企積極在入局外,傳統(tǒng)險(xiǎn)企也表示要積極開發(fā)新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品。
例如,特斯拉、小鵬汽車、比亞迪、理想等新能源車企紛紛有了自己的保險(xiǎn)中介公司,而人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等老牌財(cái)險(xiǎn)公司,也表示在積極開發(fā)新能源車險(xiǎn)產(chǎn)品。
但正所謂“無利不起早”,無論是車企還是傳統(tǒng)財(cái)險(xiǎn)公司,紛紛入局新能源車險(xiǎn)的背后到底是怎樣的利益驅(qū)使?或許,這與當(dāng)下車險(xiǎn)市場及汽車市場的銷售有關(guān)。
有數(shù)據(jù)顯示,2022年,汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比分別增長3.4%和2.1%,全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。其中,2022年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,市場占有率達(dá)到25.6%,高于2021年12.1個(gè)百分點(diǎn)。但看燃油車,數(shù)據(jù)顯示,2022年燃油車零售1486.8萬輛,同比減少230.2萬輛。
除此之外,從保險(xiǎn)方面看,車險(xiǎn)綜改的影響依舊持續(xù)。一邊是汽車銷售情況的變化,一邊是車險(xiǎn)市場的改變,如此情況下,發(fā)力新能源車險(xiǎn),不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
當(dāng)然,就此次蔚來注銷蔚來保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)看,除了將資源聚焦外,或許背后還有別的原因。
今年3月初,蔚來汽車披露了2022年第四季度及全年財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,第四季度蔚來汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入160.64億元,同比增長62.2%,但與市場預(yù)期的171億元,仍相差了10億元。而且,從盈利看,2022年,蔚來汽車凈虧損額達(dá)144.37億元,比2021年同期的-40.17億元擴(kuò)大了兩倍多,創(chuàng)下了成立以來的虧損新紀(jì)錄。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌直言,“今年一季度,我們的壓力的確比較大”。
結(jié)語
低碳、綠色、環(huán)保,這些新能源汽車均具備的特性成為國家鼓勵的方向。隨著新能源車市場的逐步擴(kuò)大,新能源車險(xiǎn)的需求也相應(yīng)提升。這樣的背景下,越來越多的險(xiǎn)企、車企加入到這一領(lǐng)域。
被炒熱的新能源車險(xiǎn)市場,一度成為開采的“藍(lán)?!薄H欢?,新能源漲價(jià)、惡性競爭等也成為困擾新能源車險(xiǎn)發(fā)展的重要因素。
面對巨大的市場誘惑,相關(guān)機(jī)構(gòu)如何守住紅線,避免惡性競爭,真正做到服務(wù)于民,或許才是贏得市場的關(guān)鍵。當(dāng)然,在服務(wù)概念越來越重要的當(dāng)下,定制化的專屬服務(wù)亦是“打江山”的利器。
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