”你說我們現(xiàn)在還回得去嗎?“
龔經(jīng)理一臉誠懇地問我,他是一個(gè)”資深“團(tuán)隊(duì)長(zhǎng),從業(yè)經(jīng)歷十五六年,團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)就做了十三四年。
跟著領(lǐng)導(dǎo)跳了幾個(gè)公司,也一度在中支公司班子外徘徊過,但始終沒能如愿,因?yàn)樗恢倍际擒囯U(xiǎn)的經(jīng)歷,價(jià)值就大打折扣了。
最近的焦慮來自領(lǐng)導(dǎo)要調(diào)走了,皮之不存,毛之焉附。
再跳就難了,或者說已經(jīng)沒有意義了,都是一樣的崗位,做同樣的事情,但是收入更低了,難度比以前大多了。
之前他的大貨車業(yè)務(wù)比較好,但是南方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了,大貨車的費(fèi)用甩開私家車一大截了,加上賠付不穩(wěn)定,風(fēng)險(xiǎn)較集中,分公司決定讓他們機(jī)構(gòu)優(yōu)化下承保結(jié)構(gòu)。
分公司分析了數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)去年全行業(yè)的私家車賠付率都有下降的趨勢(shì)。
一是因?yàn)橐咔椋蠹也辉趺撮_車,事故量在降低;二是車子的普及度已經(jīng)較高,很多人都是第二輛第三輛車了,出險(xiǎn)頻度在下降;第三是外部環(huán)境持續(xù)改善,人傷黃牛等慢慢得到整治等等;四是車險(xiǎn)綜合改革近兩年了,車主也被教育了,出險(xiǎn)一次會(huì)影響未來三年的保費(fèi),小擦小碰也就不走賠案了……
他過往的經(jīng)驗(yàn)是只要公司要業(yè)務(wù),沒有做不起來的,找渠道砸就行了,當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉拇砉纠习逅颊J(rèn)識(shí),只要有政策就能做業(yè)務(wù),但是當(dāng)他真的在做的時(shí)候發(fā)現(xiàn)情況完全不一樣了。
首先,代理公司不愿意賣中小公司產(chǎn)品,他們直言大公司品牌大,政策不低,小公司雖然行情不錯(cuò),但是不穩(wěn)定。他說你和大公司做,不是與虎謀皮嗎?明年續(xù)保都讓他們搶了,老板們說那也沒辦法,明年的事情明年再看了;
其次,私家車業(yè)務(wù)散了,散成了一堆沙,沒有抓手了。以前他的經(jīng)驗(yàn)是按揭公司,一個(gè)好點(diǎn)的按揭公司一年是幾個(gè)億的保費(fèi),可是現(xiàn)在他們自己按揭業(yè)務(wù)都快沒了,哪來的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。代理公司本來也是穩(wěn)定的來源,但是不行了,前幾年?duì)I改增,傭金據(jù)實(shí)列支,時(shí)代的潮水涌上了岸,但是退潮后只發(fā)現(xiàn)一片白花花的屁股。
他和我感概的不是行業(yè)的未來,而是自己的前途。剛上任團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)的時(shí)候是七十號(hào)文之后的那幾年,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)大公司也不太看得上,中小公司的費(fèi)用優(yōu)勢(shì)明顯,信息壁壘還在,真是能賺錢的。
還記得大公司新車13個(gè)點(diǎn)的時(shí)候,公司給他們的政策新舊車打包有23個(gè)點(diǎn)左右,平均保費(fèi)也高,一個(gè)團(tuán)隊(duì)十多個(gè)業(yè)務(wù)員,還能養(yǎng)兩個(gè)貼發(fā)票報(bào)銷的內(nèi)勤。那時(shí)年輕,對(duì)未來充滿了信心。
以為快開始登山了,殊不知已站在人生巔峰。
后面的際遇大家都知道了,一次費(fèi)改、二次費(fèi)改、報(bào)行合一、車險(xiǎn)綜合改革……接踵而至,這中間他也跳了幾次槽,但是命運(yùn)并沒有改變。
現(xiàn)在大公司的行業(yè)話語權(quán)、品牌和人才梯隊(duì)都碾壓中小公司,中小公司現(xiàn)在能搶的業(yè)務(wù)基本上都是大公司淘汰掉的,他相信,如果大公司愿意,續(xù)保率在100%幾乎沒有問題的。
換個(gè)賽道吧,發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)沒有客戶了。從做業(yè)務(wù)出身,做了十幾年發(fā)現(xiàn)沒有客戶了,平日里都一個(gè)圈層的相互收單的同行,空了大家一起吹個(gè)牛,喝著今天的酒,醉在昨天的故事里。
他的客戶呢?估計(jì)全換車了,不換車也都不認(rèn)識(shí)了。當(dāng)年大家都開始收單了,誰還在乎直接業(yè)務(wù)呀,收單快,有差價(jià),直接客戶都丟了。
這些客戶估計(jì)現(xiàn)在都在大保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員手上呢,這些年輕人細(xì)心地維護(hù)著客戶,然后嫁接些非車業(yè)務(wù),從個(gè)人產(chǎn)品再到團(tuán)體產(chǎn)品,不斷成長(zhǎng)。
他仔細(xì)算了一下,哪怕只是做車險(xiǎn),按目前大公司的政策,一個(gè)月做幾十萬業(yè)務(wù),收入不會(huì)差,甚至高于目前他的收入。行業(yè)好像繞了一個(gè)圈,從直銷到經(jīng)代再到直銷。
但是顯然,他回不去了,中小公司也回不去以前直銷的時(shí)代了。時(shí)間像一個(gè)獵手,給獵物一些誘餌,然后再拋棄掉他們。
我沒有回答他文章開頭的那個(gè)問題,在我看來,他已經(jīng)有了答案。
對(duì)于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來說,區(qū)分車險(xiǎn)非車險(xiǎn)沒有任何意義
“老三家”賺得盆滿缽滿,“車險(xiǎn)限速”幫了大忙
“砍掉”基層機(jī)構(gòu)的大腦,對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)公司來說是明智的嗎?
財(cái)險(xiǎn)行業(yè):不怕公司規(guī)模小,就怕公司太官僚
EA門店能拯救中小公司車險(xiǎn)嗎?
在銷售物業(yè)管理責(zé)任險(xiǎn)時(shí),業(yè)務(wù)員要注意這個(gè)細(xì)節(jié)
為了躲避“垃圾”車險(xiǎn)業(yè)務(wù),財(cái)險(xiǎn)公司閉門謝客
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