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有一種絕望叫：在機場等一艘船。

沈經(jīng)理深刻體會到了。 最近在和領(lǐng)導(dǎo)的一場酒局上，領(lǐng)導(dǎo)和她碰杯的時候跟她說小沈呀，你要考慮下轉(zhuǎn)型了，態(tài)度要堅決，車險搞了十多年了，還能搞出什么花樣呢。

這是領(lǐng)導(dǎo)第一次跟她說這個事情，之前沒有任何的交流，但這個問題是她心中一直在困惑的——車險還能堅持嗎？

大學(xué)畢業(yè)，從財險公司前臺出單開始，然后做到車險核保，再到目前這個小公司省公司的車險負(fù)責(zé)人的崗位，她一直在車險條線，其中她還是總公司為數(shù)不多的中級核保師。

沒想到，做了這么多年，不僅是自己，就是直屬領(lǐng)導(dǎo)，都在建議她放棄了。

如果不是公司搬家，要整理之前的工作ppt，她都很難想象自己對車險工作曾經(jīng)這么投入。想到這，她真覺得自己這幾年，主觀上也“墮落”了一些。

工作前幾年，在她的想象中，車險管理就是一個老中醫(yī)，望聞問切，一眼就能發(fā)現(xiàn)公司車險發(fā)展中的問題，能很好地為公司的車險發(fā)展出謀劃策。

但現(xiàn)在她感覺這個崗位就是各種矛盾的結(jié)合點，特別是車險綜合改革以后。目前的情況是各家公司的核保規(guī)則大同小異，體現(xiàn)不了差異，在這個行業(yè)做個三五年的，各家公司核保規(guī)則說得頭頭是道，做核保沒什么成就感；業(yè)務(wù)量上不去是核保太緊，賠付率太差是核保太松……

不只這些，無論公司內(nèi)外，有好多事情都讓她開始對這個崗位充滿焦慮：

車險綜改初期的矛盾是定價方式與銷售業(yè)績。按渠道的定價方式，機構(gòu)認(rèn)為太挑，續(xù)保業(yè)務(wù)和直接業(yè)務(wù)做不進，按機構(gòu)的定價方式，渠道業(yè)務(wù)做不進，好吧，那就兼顧吧，結(jié)果是說太亂了，弄得云里霧里的。

她在想，車險綜改后車險的經(jīng)營競爭長期來看是公司銷售能力的競爭，舉例來說同樣的費率同樣的費用，為什么其他公司能做我們公司就不行呢？要不然，是不是只有最低的系數(shù)最高的費用，才能做市場百分之零點八的份額呢？銷售能力是一項公司長遠的基礎(chǔ)工作，怎么能把所有的責(zé)任都推給核保部門呢。

后面就是行業(yè)的秩序問題了，大公司的一個熟人打電話說今天行業(yè)里同一崗位的聚個會，去了才知道是個鴻門宴，說是要大家要保持共進退，增長率要一樣什么的。

她說我百分之一的市場都不到，而且去年領(lǐng)導(dǎo)剛調(diào)整過，我怎么和你們百分之幾十的公司一樣的增長率呢，要是一樣的增長率我的公司運營成本都要二十多了。

再說了，說什么市場秩序，新車市場哪有我們小公司的聲音，不都是大公司搶嗎？就像越南隊和歐洲球隊搶頭球似的，根本沒我們的機會呀。哪怕是舊車市場，你們的這個活動那個積分本質(zhì)上不也是價格戰(zhàn)嗎？

對方笑了笑，說你真是的，這種事情怎么是我們能說了算的。其他中小公司也附和，對對，這種嘛，大家都懂的。

她也就不說話了，反正最后是領(lǐng)導(dǎo)出去定的事情。

隨著車險改革的推進，小公司的市場空間越來越小了。大公司用盡一切手段鎖定中低端私家車，扔出傳統(tǒng)差業(yè)務(wù)，使得這一部分成為了紅海中的紅海。中小公司試錯成本高，沒有其他騰挪的空間。

另一方面，省公司核保手上的權(quán)限越來越少了，任何一項政策都要總公司審批，他們很難兼顧到地區(qū)的差異性，有時會因為北方的一場事故砍掉南方的一片業(yè)務(wù)。

總公司的人變動變得頻繁起來，溝通也越來越難，在沈經(jīng)理的位子上，多少要考慮到業(yè)務(wù)，但是總部對應(yīng)的老師是一板一眼的，有時是過于嚴(yán)苛，常常因為一些流程瑕疵得罪重要客戶，不得不說好話，求人辦事。順利的話還好，不順利的話吃一肚子的委屈。

比如有一個總公司新人直接對她說：你常說要考慮業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)，你是業(yè)務(wù)員還是做核保的？直接被懟無言，她想說你不考慮業(yè)務(wù)，你是財政撥款單位嗎？

總公司的車險戰(zhàn)略也是忽左忽右的，一會兒什么車險戰(zhàn)略，一會兒又在關(guān)停部分區(qū)域的車險業(yè)務(wù)，像三月天、孩子臉。

業(yè)務(wù)節(jié)奏上也是讓人摸不著頭腦，有一段時間，總公司突然要她調(diào)研當(dāng)?shù)氐纳逃密嚇I(yè)務(wù)，這部分業(yè)務(wù)集中度很高，有一些中小公司持續(xù)在經(jīng)營，有一些數(shù)據(jù)優(yōu)勢，而她們一直沒做過。

于是她打了一個相對保守的報告上去，結(jié)果被自己分公司領(lǐng)導(dǎo)給批評了，說她情商不高，因為總公司某領(lǐng)導(dǎo)就是在那段時間要馬上上車險業(yè)務(wù)量，不用考慮那么多，你直接上就行了。

好吧，做了幾個月就停了，整個數(shù)據(jù)一下子失常了，考核與她有關(guān)，但是這背后的東西與她無關(guān)但她也不能解釋。

……

有朋友勸她，你不要人間清醒似的，你是假裝在思考，其實很多人都是在裝睡，裝睡的人比裝思考的人更加清醒。

挺有哲理的一句話。她細(xì)想了一想，是需要和海子詩歌里說的一樣，要關(guān)心糧食和蔬菜了。

目前她面臨三個選擇，一個是下機構(gòu)，但是她覺得自己真不適合；二是轉(zhuǎn)型非車，沒基礎(chǔ)也沒好的業(yè)務(wù)通道；三是去大公司繼續(xù)車險，但一下子也沒有合適的坑位。

躑躅之際，看到辦公桌下自我勉勵的“匠心”二字，她不禁苦笑了起來。